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水及び水溶性クーラント液用として開発された製品で、PTFEとOリングの組み合わせキャップシールをダブルシール方式で採用することにより、最高使用圧力35MPaを実現しました。 ボディー・シャフトはニッケル、リンの防錆メッキ(カニゼンメッキ)を施してあり、耐水性、および耐久性も優れています。

シールにUパッキンを使用し、シャフト強度をアップする事により、最高使用圧力35MPaの耐圧性能を実現しました。 Oリングタイプに比べ耐久性及び、損失トルク面で優れています。

ボディー側の配管取付ねじをホースニップル用にGねじ(PF)にした製品で、ジョイントへのホース配管をスムーズに行えるため、現場での作業効率を向上させます。

工作機械や建設機械車両などに従来から広く使用されている製品で、シール部分にOリングを使用したシンプルな構造でリーズナブルなプライスの製品です。

旧SLN・SLIの対応品として開発された商品で、PTEFとOリングの組み合わせキャップシールをシングルシール方式にて製作したジョイントです。

空圧用ロータリージョイントして開発した製品です。シールにカーボン系シーリングを使用し、軸受部にはボールベアリングを使用してるため、高い耐久性を備えており。最高200min^-1での使用が可能です。 ボディ材質にはアルミニウムを使用することにより、軽量化を実現しました。

圧力21MPa以下の一般作動油用ロータリージョイントとして開発された製品です。 シールにカーボン系シールリングを使用し、軸受部にはボールベアリングを使用しているため、高い耐久性を備えており、最高200min^-1での使用が可能です。