トヨタ ハイポイドLSD GL-5トヨタ(119件のレビュー)当日出荷
トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注:通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。
SAE85W-90容量(L)4危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量4LAPIGL-5ベースオイル鉱物油危険物の性状非水溶性
カンタッチ TH型 BsBMリガルジョイント当日出荷
継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。
インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。
用途ブレードホース用継手形状カンタッチ TH型使用流体水最高使用圧力(MPa)1ねじの種類R材質ボディ・ナット/BsBM(C3604)、インサートスリーブ/SUS304、バックリング・スラストリング・フロントリング/ポリアセタール、Oリング/クロロプレンねじ規格インチサイズ
カンタッチ TH型 SUSリガルジョイント(3件のレビュー)当日出荷
継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。
インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。
用途ブレードホース用継手形状カンタッチ TH型使用流体水最高使用圧力(MPa)1ねじの種類R材質ボディ・ナット・インサートスリーブ/SUS304、バックリング・スラストリング・フロントリング/ポリアセタール、Oリング/クロロプレンゴムねじ規格インチサイズ