チャージングホース

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。 バルブ付なので冷媒をほとんど外に漏らさずにホースが外せます。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

とても柔らかくて安心の高耐圧性4層構造 Good-year GY5使用 紫外線による影響も少なく、変色しにくいチャージホースです。

ホースの取り回しが劇的に変わる!ねじれにくく、ホースの取り回しがしやすいユニバーサル方式の接続口を採用したチャージホースシリーズ。

ホースの取り回しが劇的に変わる!ねじれにくく、ホースの取り回しがしやすいユニバーサル方式の接続口を採用したチャージホースシリーズ。

とても柔かくて安心の高耐圧性4層構造 Good-year GY5使用。 紫外線による影響も少なく、変色しにくいチャージホースです。 R410A/R32機器からの冷媒回収作業など、口径変換アダプタを使用せずに機器間を接続でき、冷媒漏れの心配が少なくなります。

赤と青のホースの先端にコントロールバルブが標準装備。 黄色は通常のチャージングホース3本セット

ボールバルブ付。

とても柔らかくて安心の高耐圧性4層構造 Good-year GY5使用 紫外線による影響も少なく、変色しにくいチャージホースです。

先端金具にスイベル機構を採用しているためマニホールドが左右にふれることなく正面を向いたまま使用できます。ホースを取り回しても共回りせず、ガス漏れの危険がありません。サービスポート接続側にはECOバルブを装備(青、赤のみ)ECOバルブはローレット元締めからムシ押しまで先端のハンドルを回すだけの作業で可能。ECOバルブ側もスイベル機構によりホースが絡まない構造となります(サービスポートの緩みを防止)。

先端金具にスイベル機構を採用しているためマニホールドが左右にふれることなく正面を向いたまま使用できます。ホースを取り回しても共回りせず、ガス漏れの危険がありません。サービスポート接続側にはECOバルブを装備ECOバルブはローレット元締めからムシ押しまで先端のハンドルを回すだけの作業で可能。ECOバルブ側もスイベル機構によりホースが絡まない構造となります(サービスポートの緩みを防止)。

先端金具にスイベル機構を採用している為マニホールドが左右に振れることなく正面を向いたままで使用できますホースの取り回しが従来のホースとは比べ物にならない程スムーズですホースを取り回しても共回りせず、ガス漏れの危険がありません

先端金具にスイベル機構を採用している為マニホールドが左右に振れることなく正面を向いたままで使用できますホースの取り回しが従来のホースとは比べ物にならない程スムーズですホースを取り回しても共回りせず、ガス漏れの危険がありません

変換アダプタ要らずのラクラク装着が可能

HFO-1234yf用チャージホース

先端にコントロールバルブが標準装備。

とても柔らかくて安心の高耐圧性4層構造 Good-year GY5使用 紫外線による影響も少なく、変色しにくいチャージホースです。

とても柔らかくて安心の高耐圧性4層構造 Good-year GY5使用 紫外線による影響も少なく、変色しにくいチャージホースです。 バルブがついているので、ホース脱着時の反動や冷媒漏れをとめることができます。

R410A/R32用チャージングホースです。溝の深いローレット刻みにより、指で容易にホースが接続出来ます。