TOYO TIRESのサマータイヤ

【タイヤ性能】：ウェット性能にさらなる*磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。ウェット制動がNANOENERGY3よりもさらに13%短縮!ナノバランステクノロジーとパターン設計ですぐれた摩耗ライフを実現低燃費タイヤグレード「A-b」を実現した低燃費に優れたタイヤ

【タイヤ性能】：ロングライフでふらつきにくい。 雨の日でもより安心できるミニバン専用タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上ふらつきにくく安定した走りロングライフで経済的

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

ウェット&スノートラクション、偏摩耗性能の向上(TOYOM614比)、 さらに低燃費を持ち合わせた小型トラック専用オールシーズンタイヤ。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

ウェット性能にさらなる磨きをかけたスタンダード低燃費タイヤ。新コンパウンドとワイドトレッド設計、高剛性のリブパターン採用ですぐれた摩耗ライフを実現しました。

小型・中型トラックチューブタイプに使用。 新品タイヤ装着時はチューブも新品を使用してください。

【タイヤ性能】：基本性能と摩耗ライフの向上を両立した低燃費タイヤのスタンダード。

当商品は、タイヤ4本(1台分)セット販売ですオフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

オフロード性能とオンロードタイヤ性能を両立する新カテゴリータイヤ

摩耗性能とウェット性能に優れた小型トラック用リブ/ラグタイヤ。

ミニバン特有のフラつきを抑えてしっかり走れ、タイヤのロングライフ性能と低燃費で経済性も備えました。

オフロード性能とオンロード性能を両立する 新ジャンルのタイヤです。摩耗性能もよく走行安定性を高次元両立した”遊び心”のあるタイヤです。

高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現。環境にも配慮したプレミアムスポーツタイヤPROXES Sport 2はスポーツタイヤに求められるハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で実現させたプレミアムスポーツタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を、材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を活用しました。非対称のトレッドパターンとコンパウンドを採用することによって機能の分担を図り、ブレーキ性能とハンドリング性能を効果的に向上させています。トレッド部の内側のコンパウンドにはゴムの柔軟性に寄与するシリカを均一に分散することで、路面の凹凸にタイヤがしなやかに接地し、ウェット、ドライ双方の路面でのグリップ性能が向上しました。一方で外側のコンパウンドでは、シリカの分散を制御することでゴムの剛性を確保しています。構造設計ではサイド部のたわみを最適化する新プロファイル形状を採用することで、レーンチェンジやコーナリングの際にタイヤの変形が抑制され、ウェット路面、ドライ路面でのハンドリング性能の向上に寄与しました。

タイヤの基本性能に優れたオールシーズンタイヤ。

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ2.優れた静かなパフォーマンス3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

驚くべきウェットパフォーマンス、優れた超高性能タイヤダイナミックテーパーリブを採用し、路面との接地面積を維持し、アーク形状のリブにより接地圧を均一化すると同時に、ウェット性能を最大化するためにハイグリップトレッド方式を採用。最新のナノバランス技術を用いて、ナノ分析と分析により、最高のゴム材料を開発し、湿潤性能を向上。ハイテンションベルトレイヤーと超ハイターンアップ構造を採用し、ハンドリングの安定性と乗り心地を向上。湿地パフォーマンスのための最先端技術ダイナミックテーパー面リブは路面との接地面積を維持するために使用され、接地圧は弧状のリブによって均一化され、ハイグリップトレッド式がウェットパフォーマンスを最大化するために使用されます。最新のナノバランス技術を採用ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用。パターンデザイン・反射型ブロックハンドリングの安定性とブレーキ性能を向上・ドライブリブけん引性能を向上させる・ダイナミックテーパーリブエンドトラクション性能とハンドリング安定性を向上・高剛性リブグリップ性能とハンドリング安定性を向上

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ2.優れた静かなパフォーマンス3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

快適な車内空間を実現する高い静粛性。非対称ブロックピッチ配列とイン側に配置したラテラルサイプがノイズを低減し、快適なドライブを実現します。

究極の静けさと運転の快適さ。1.高品質な履き心地と安心感を提供する新世代タイヤ2.優れた静かなパフォーマンス3.優れたウェットブレーキングとハンドリング性能4.最新のナノバランス技術を採用。ナノ分析と分析を通じて、湿地のパフォーマンスを改善するために最も適切な材料を使用5.タイヤの真円度と均一性を追求した高精度の新技術を採用。運転をより安定してスムーズにし、ハンドリングと運転の快適さを向上

高次元のハンドリング性能とブレーキ性能を実現しながら、環境にも配慮した高性能スポーツタイヤ。

快適な車内空間を実現する高い静粛性。非対称ブロックピッチ配列とイン側に配置したラテラルサイプがノイズを低減し、快適なドライブを実現します。

【タイヤ性能】：上質な静粛性・室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。ウェット・摩耗性能がさらに向上ふらつきにくく安定した走りロングライフで経済的

上質なクルージングを追求し、環境性能も進化させたプレミアムコンフォートタイヤPROXES Comfort IIsは、上質なクルージングを追求し、環境性能を進化させたプレミアムコンフォートタイヤです。パターン設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。タイヤの内側と外側で最適なパターン設計を施し、タイヤパターンに起因して発生するノイズの騒音エネルギーをメーカー従来品(PROXES C1S)比で22%低減、快適な車内空間を提供する高い静粛性の確保に寄与しています。トレッド部に配置したブロックの剛性を向上させることにより操縦安定性を向上させ、レーンチェンジの時などにおけるふらつきを抑制し、上質な乗り心地と操縦安定性の両立を図っています。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いて、低燃費コンパウンドの開発を行ないました。新シリカ分散剤を採用し、転がり抵抗の低減、ウェット性能及び耐摩耗性能の向上に効果を発揮するシリカをより均一に分散させることで、これらの性能を高次元で最適化させました。この新シリカ分散剤には「持続可能なモビリティライフの実現」をめざすメーカーの方針に沿って、天然由来のサステナブル素材を使用しています。

オンロードも、オフロードも。様々な地形と気象環境を走破する本格オールテレーンタイヤ。発売するOPEN COUNTRY A/T IIIは、さまざまな気象条件や路面状況での走行にバランス良く対応した「A/T(All Terrain：オールテレーン)」タイプの商品です。SUVの本場、北米市場で2020年2月に発売して以来高い支持を得ており、今回はSUV向け本格オールテレーンタイヤとして、日本市場向けに投入するものです。トレッド部に大きなブロックを配置した力強いパターンデザインを採用し、一般道での操縦安定性と快適性を確保するとともに、キャンプ場など凸凹のある路面や林道などに入った際にも安定した走行をサポートします。降雪時における性能も向上し、圧雪路でのブレーキング性能がメーカー従来品(OPEN COUNTRY A/T plus)比で13%良化するとともに、「スノーフレークマーク※2」の要件を満たしいます。季節を問わず、国内におけるSUVの用途の広がりに対応した商品です。

確かなグリップ力と圧倒的な存在感を放つスポーティータイヤPROXES TR1は、ドライバーの要求に応える確かなハンドリング性能と独創的なデザインを兼ね備えたスポーティータイヤです。街乗りやワインディングの多い道路などでスポーティーな走行を楽しめるとともに、ドレスアップやカスタムを楽しみたいユーザーにも適した製品です。本製品の開発にあたり、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いたフルシリカ配合の先進的なゴムコンパウンド技術の採用タイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用するとともに、構造の最適化を図りました。ウェットハンドリング性能と操縦安定性がメーカー従来品(PROXES T1R)比で向上しています。スタイリッシュでアグレッシブな非対称デザインのトレッドパターンを採用し、デザイン性も重視しています。

アクティブスポーツへの好奇心がみなぎるドレスアップタイヤ。ビジネスバン専用のドレスアップタイヤです。タイヤのサイド部にはブランドロゴを白文字で立体的に表現したホワイトレターを用いて、疾走感をイメージしたデザインを採り入れています。ビジネスユースを想定し、タイヤに求められる耐摩耗性能と車両の積載条件を考慮したサイズラインアップを取りそろえました。材料開発にあたっては、メーカーの材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を用いてコンパウンドの開発を行ないました。転がり抵抗の低減、ウェット性能の向上に効果を発揮するシリカを増量させたことなどにより、これらの性能を高いレベルで最適化させています。構造設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を用いて、耐久性の高い構造を採用しました。

上質な静粛性室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤPROXES CL1 SUVはSUVの快適な走行をサポートするため、静粛性能と耐摩耗性能を高めたSUV専用タイヤです。タイヤパターンの設計にあたっては、メーカー独自のタイヤ設計基盤技術「T-MODE(ティーモード)」を活用し、トレッドパターン※2内で機能を分担させる非対称パターンを採用しました。最適なパターン設計により、局所的な摩耗を抑えるとともに、ノイズをメーカー従来品(PROXES CF2 SUV)比で22%低減することに成功しました。メーカー独自の材料設計基盤技術「Nano Balance Technology(ナノバランステクノロジー)」を駆使したゴムの配合により、すべてのサイズで、国内タイヤラベリング制度の転がり抵抗性能「A」、ウェットグリップ性能「b」を取得し、低燃費タイヤとしての性能も確保しています。

オフロードを走破するパフォーマンスを実現。タフネス構造のアグレッシブなタイヤ。「M/T」がMud Terrainを示すとおり、OPEN COUNTRY M/Tは不整地や泥濘地などあらゆる路面をも走破できるパフォーマンスと耐久性を有する本格的オフロード向けSUV/CCV用タイヤアグレッシブかつ機能的なトレッドデザインは悪路走破性のみならず、トラクション性能やブレーキ性能の向上に寄与タイヤ構造はオフロードレースでのノウハウを生かした、耐外傷性の高いタフネス構造となっています。

スタンダードな4本溝を採用し、雨の日の排水性を向上。耐摩耗性能も十分発揮した汎用縦溝タイヤ。

ワイドトレッドに3本溝により偏摩耗を抑制。センターの縦溝をブロック化する事でウェット性能も向上。 サイドのプロテクター採用により縁石などのカットもしにくいタフネス構造。

耐久性と摩耗性能追及し、環境性能も配慮したビジネス用バンラジアルタイヤ。従来品 TOYO V02と比べ 10%の転がり抵抗を低減しています。

乗り心地や、静かさ バランスのとれたタイヤの基本性能に、摩耗性能を向上。低燃費性能を加えたスタンダードタイヤです。

静かで快適な乗り心地と、ウェット路面・ドライ路面の両方で、優れたハンドリングと制動性を実現したタイヤ。

ドライ路面も、マッドな路面もスマートに走り抜けるオールラウンドクロスカントリー専用タイヤ。

悪路重視の小型ダンプ用タイヤ。