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バイク部品 :「frixion」の検索結果

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ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2]SIL ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
4日以内出荷から38日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ44/46ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
BLK巻取径(Φmm)44/46
ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズ ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2]BLK ラージボディー巻取Φ52/54レース推奨サイズACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷から21日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] BLK ラージボディー 巻取Φ50/52ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷から8日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ40/42 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] BLK 巻取Φ40/42ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷から12日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ40/42 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ40/42ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷から4日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] SIL 巻取Φ44/46ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
SIL巻取径(Φmm)44/46
ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]ハイスロKIT [EVO2] SIL ラージボディー 巻取Φ50/52ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
19,980税込21,978
1個
3日以内出荷から8日以内出荷
イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴ブラケットの摩擦抵抗軽減ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプグリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承・一般的な長さの120mmグリップ採用・五角ブラケット・20.9mm薄型ホルダー・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

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