「オイル栓」の検索結果

オイルの泡立の激しい高速度の機械に使用してください。 ねじ込み式なので、取り付け、取り外しが大変簡単です。

ネジ加工のいらないオイルキャップです。

工作機械の歯車槽またはクランク室で油の飛散が多くても、空気穴から漏出しにくくなっています。

RoHS指令適合製品です。

モレンセン®はオイルや化学薬品が配管やホースから漏れるのを最小限に抑えます。油圧、化学薬品を扱う現場の安全、清潔さを保ちます。また、作業時の油圧、化学薬品ラインへの異物混入防止にもご使用いただけます。 取付に関しては、王具を必要とせず、ねじ込むだけですので簡単にご使用いただけます。1本で複数の内径をカバーできるのでキャップボルトのように何個も持ち歩く必要がございません。 使用後、洗浄をしていただくことにより、繰り返しご使用いただけます。 ★取付簡単! 挿入して、ひねって止めるだけ

取り付け、取り外しが簡単なオイルキャップです。 ネジ加工が必要なく、安定した取り付けができます。 オイルタンク内の空気は、油が漏れることなく抜き出せるよう設計しています。 合成樹脂製品で、耐油性に優れています。

通気構造ですのでキャップを取り付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。 急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。 オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。 内部の特殊な傾斜翼で跳ね油をガードしてありますので一般的な使用条件ではオイルの外部漏れがありません。 また、通気孔にはエアフィルターが内蔵してありますのでオイルフュームによる環境汚染の心配もありません。

◎ねじ加工の必要がなく簡単に使用できるオイル栓です。・機械のクランク室または、歯車槽等には、必ず注油口兼空気口があります。・本製品は、この注油口等に必要なオイルキャップです。・今まで、ネジ付キャップを使用されている時は、ネジ加工がいらなくなります。・このネジ加工を省くべく開発したのが同製品です。◎空気孔付が標準ですが空気孔なしも用意しています。

◎ねじ加工の必要がなく簡単に使用できるオイル栓です。・機械のクランク室または、歯車槽等には、必ず注油口兼空気口があります。・本製品は、この注油口等に必要なオイルキャップです。・今まで、ネジ付キャップを使用されている時は、ネジ加工がいらなくなります。・このネジ加工を省くべく開発したのが同製品です。◎空気孔付が標準ですが空気孔なしも用意しています。

耐酸・耐油・耐溶剤性に優れています。

軽量・コンパクトの自動ドレン排出器。

軽量、コンパクトと合わせ、新機構のスナップ方式採用により高寿命と高信頼性を実現した新形ドレン排出器です。 接続ポートが上・横2方向あり用途に合わせて接続可能です。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

金属製のため、強度・耐薬品性に優れます。取付面から低くした設計のため、コンパクトで他部品との干渉を防げることができます。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

◎工作機械の歯車槽またはクランク室での油の飛散が多いとき、従来製品の金属製や樹脂製のオイルキャップでは、空気孔から漏出することが多く、これを防止するためにはさまざまな困難があり、対策部品にも手数が掛かりました。これを解決したのが本製品でその目的をほとんど達成しております。・図に示すように、キャップの中央部 F が油漏れ防止の役目を果たしています。油槽内の油が上昇してくると、このF部が作用して、油を下に引き戻すことになります。◎色は、赤と黒の2種類から選択できます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。◎空気穴がないタイプや、空気孔から油漏れを防ぐ防止栓も用意いたしております。◎アタッチメントも用意いたしております。・油槽内の飛散が激しい場合に、空気孔からの油の漏出を効果的に防止します。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

軽自動車用サイズです。手の汚れを防ぐことができ、作業効率が大幅にアップします。軽量で耐油性に優れています。熱いオイルに触れることなく、安全・快適に作業ができます。

◎芯金付CS型を標準としています。

油の沸騰を防ぎます。外部からの塵などを防ぎます。

タンクが一定の気圧に達すると自動的に弁が開き、高圧の空気を排出します。 圧縮空気の排出が必要なスピードレデューサー、バリエーター、コンプレッサーなどにご使用下さい。

タンクが一定の気圧に達すると自動的に弁が開き、高圧の空気を排出します。 圧縮空気の排出が必要なスピードレデューサー、バリエーター、コンプレッサーなどにご使用下さい。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによってタンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻します。

OPEN CLOSEの2ポジションを持つキャップです。 OPEN(1)：このポジションの場合、空気は自由に出入りできます。 CLOSE(0)：このポジションの場合、密閉状態となり転倒時にオイルを流出させません。