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高機能低価格の最強サスペンション!旧車やネーキットバイクにおススメなサスペンション。車種によってはローダウン効果もあり足つきが改善します。減衰力調整23段階切り替え機能付きで走りに合わせた細やかなセッティングが可能です。荷重に合わせて無段階プリロード調整が可能です。ライダーの背丈に合わせて10mmの車高調整が可能です。※購入前に必ず上下の取り付け穴のサイズをご確認下さい。

深い場所や奥まった作業現場に最適。楽な姿勢で作業ができるロングサイズ。シャンクのはめ合いが良いのでビットが振えず狙った箇所を効率よくハツれます。打撃力をフルに伝える一体構造により、強力な破砕力を生み出します。耐摩耗性にすぐれた特殊鋼を熱処理しているので長持ち。

どなたにも扱いやすいコンパクトな後ろ子乗せモデル

小さなお子さまも安心のコンパクトな前乗せモデル

細部までデザインにこだわったファッショナブルモデル 普段使いにおすすめの機能が備わった電動アシスト自転車

人気の定番シティサイクル 普段使いにちょうどいい軽さと機能、使い勝手に優れたベーシックモデル

R&Gスイングアームプロテクターは、高密度ポリエチレンボビンを採用し、優れた耐衝撃性と耐摩耗性を備え、万が一のアクシデントの際に路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。

アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターなり、万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。取り付けることで、アクスルシャフト端周辺の破損によるシャフトの取り外し困難を回避します。

ミラーをはずした後のカウル留め金カバーとしてお使いください。サーキット走行等やミラー移設の際にご利用ください。

フェンダーレスキットは、耐久性と高品質の仕上げのためにステンレス鋼にブラック色粉体塗装処理を施し、すっりきしたリア回りを演出。純正スタイルからシャープかつスポーティなフォルムへ変化します。

プレミアムグレードの高品質な軽量アルミ合金から車種専用にレーザーカットにより切り出され製作されており、従来のR&Gラジエターガードよりも軽量で、優れた強度を兼ね備えています。レーザーカットによるデザインとマットブラックのパウダーコートにより、どんなバイクの外観にもマッチします。空気穴には、R&G社独自のHexa(六角形)デザインを用いる事により、従来デザインよりも空気の流れが良くなり冷却効率を落とすことなくご使用いただけます。また、デザイン性によるドレスアップだけでなく、ちょうどいい空気穴の穴サイズにより、外部からのダメージを受けやすく、損傷すると走行不能になる恐れのある、とても柔らかいアルミ素材でできているラジエターをしっかりと保護します。損傷することにより高価なラジエター自体を交換しないといけなくなる場合がございますのでダメージを受ける前に装着していただくのをお勧めいたします。

プレミアムグレードの高品質な軽量アルミ合金から車種専用にレーザーカットにより切り出され製作されており、従来のR&Gラジエターガードよりも軽量で、優れた強度を兼ね備えています。レーザーカットによるデザインとマットブラックのパウダーコートにより、どんなバイクの外観にもマッチします。空気穴には、R&G社独自のHexa(六角形)デザインを用いる事により、従来デザインよりも空気の流れが良くなり冷却効率を落とすことなくご使用いただけます。また、デザイン性によるドレスアップだけでなく、ちょうどいい空気穴の穴サイズにより、管にエンジンオイルを循環させ、フィンに風を通してエンジンオイルを冷却する大切な装置・オイルクーラーを走行時の飛散物よりしっかり保護します。

本体とスライダー部の2分割されたバーエンドスライダーは万が一のアクシデントの際には路面との接地をスライドさせ、衝撃を逃がし、ダメージを最小限にとどめます。本体には振動対策用に重量のあるステンレス合金を用い、様々なカテゴリーのバイクにマッチします。

ステンレス合金を用いて製作することにより、耐食性に優れており、純正バーエンドよりもわずかに重く、エンジンからハンドルに伝わる振動を少なくします。万が一のアクシデントにより転倒した際に高価なレバー、ハンドルを損傷から保護いたします。仕上げにレーザー刻印されたR&Gロゴは見栄を良くします。

車種専用設計で形状カットされたこのダッシュボードプロテクションキット(スクリーンプロテクターキット)は、高品質の耐傷性のある素材で製作しており、デリケートなダッシュボード画面を傷から保護します。

Eazi-Grip(TM) タンクグリップは高レベルのグリップを提供する独自の表面を備えており、レース、サーキット走行に最適です。コーナリング中のハードブレーキング時にライダーへの疲労と動きを軽減します。二ーグリップ力が高まることでよりコントロールしやすくなり、手首や肩への圧力が軽減され腕がパンプするリスクを軽減させます。また、コーナー中央でのボディポジションの維持にも役立ちます。「Pro」シリーズは薄型の円形エンボスパターンによりバイク上でのライダーの動きやすさを向上させる滑らかさが特徴です。

紫外線に強い、丈夫な高品質ポリウレタンを用いて製作させた保護フィルムです。車種専用にカットされているため、柔軟で最新のバイクの複雑なカウル形状にもマッチします。また、フィルムが透明なので、バイクの見た目を損なうことなく外観を保ちます。タンクに装着することにより、衣類やレーシングスーツの摩擦から表面塗料を保護します。

クラシックタイプより進化した「APEXタイプ」プロテクターは信頼性の高い保護性能に優れた形状により、路面との衝撃を分散します。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。ジュラコン素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウントキットにより、装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

ブリティッシュスーパーバイクシェアNO.1の使用率を誇るタンクトラクショングリップ。タンク周りに貼り付けることにより、表面の突起物が滑りを抑制し、確実にグリップして今まで以上にバイクをコントロールしやすくなります。また、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、安心してご使用いただけます。

クラシックタイプより進化した「エアロタイプ」プロテクターは特徴的なラウンド形状により路面との衝撃を分散します。 取り付け部にはR&GマークLIDによりボルトを保護いたします。バイクサイドに取り付けするプロテクター類は不本意なアクシデントに対応するパーツです。強化プラスチック素材により路面をスライドし、車体を最小限のダメージに抑えます。R&Gクラッシュプロテクターはマン島TT、BSB、WSBなど有力チームにもっとも採用、支持されているプロテクターです。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持され、各車種専用設計のマウントキットにより装着はボルトオン。車種により穴あけ加工が必要な場合があります。

車種専用の制作された、R&Gブーツガードは、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、ステップ周りの傷がつきやすい部分を保護すると共にブーツも保護いたします。

Eazi-Grip(TM) タンクグリップは高レベルのグリップを提供する独自の表面を備えており、レース、サーキット走行に最適です。コーナリング中のハードブレーキング時にライダーへの疲労と動きを軽減します。二ーグリップ力が高まることでよりコントロールしやすくなり、手首や肩への圧力が軽減され腕がパンプするリスクを軽減させます。また、コーナー中央でのボディポジションの維持にも役立ちます。「Evo」シリーズは顕著な半球状のトラクションドームによりライダースーツ着用時でもしっかりとグリップを感じることが特徴です。

アクシデントの際やハンドルの接触によりダメージを受けやすい燃料タンク。特に左右の出張り部への損傷は否めません。車種専用に設計されており、カーボン製の左右セット組された商品は付属するシーラント剤により接着いただけます。万が一のアクシデント対策や、ドレスアップパーツとしても効果的です。

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y9R22-HKKSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：純正サイドケース同時装着可能です。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 25ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 25ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT+[プラス] 25規格表示：EC/ECEタイプ：フルエキゾースト色[カラー]：ステンレスSTD重量[キログラム]：7.3重量[キログラム]：6.3材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無形状：専用商品区分：マフラーSTD 最大出力：85.4kW/10000rpm最大出力：85.4kW/10000rpmSTD 最大トルク：91.1Nm/8300rpm最大トルク：91.3Nm/8500rpm

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y9R21-EET理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：※触媒・サブサイレンサーが無い商品です。触媒劣化診断装置装着車両のため、装着の際はECUの設定が必要となります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R9 25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y9R15-HAPT/1ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：※純正サイドケース同時装着可能です。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] MT-09 24-25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y9R13-HAPTヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：※サイドケース、センタースタンド同時装着可能適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TRACER 9 GT 21-24

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y5R9-HILTJPP年を重ねる毎に厳しくなる日本国内の排出ガス規制や騒音規制に対応したJMCA認証マフラーです。アクラポビッチの『高性能・高品質・高音質』のマフラーを日本国内において、ツーリングや住宅街でも「安心・安全・快適」にご使用いただけます。販売備考：認証型式:8BL-SJ21J 原動機の型式:J421E適合情報：ヤマハ[YAMAHA] T-MAX560 25タイプ：フルエキゾースト色[カラー]：チタンSTD重量[キログラム]：8.6重量[キログラム]：6.8材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン加工[有/無]：無仕様：JMCAJMCA：JMCA対応形状：専用商品区分：マフラー型式：JMCA認証型式：8BL-SJ21Jエンジン型式：原動機の型式：J421ESTD 最大出力：31.1kW/6500rpm最大出力：32.1kW/6550rpmSTD 最大トルク：48.2Nm/6350rpm最大トルク：49.1Nm/6500rpm自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書)：有り(商品に付属します)JMCA認証番号：JMCA1025109088

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y150R1-CUSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZF-R15 24-25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO8-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] NMAX 25

メーカー名：アクラポビッチメーカー品番：S-Y125SO7-HRSSヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したレーシングラインフルエキゾーストマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排出ガス浄化装置が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：本製品を取り付けるには、純正のマフラーを一部カットする必要があります。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] X-MAX125 25