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チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

1000℃以上の温度に耐え、柔軟な素材です。 急熱急冷に耐えます。発煙が少ないです。 寸法安定性に優れています。 受けた火花を付着させます。 JIS A 1323 A種合格

ゲージボタルEX用標準ホース。 両端に自在継手付きでねじれ解消。

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

押し込むと両爪でかっちりロックする手放しソケットタイプ。 先端口径がΦ16.5mmと最細を実現。従来比20%減。流量は約10%増。 はずすときはノブを引くだけの簡単着脱。 乗用車、大型車、トラック、バス のバルブ回りが狭いホイールにも適合。

電熱ピンを樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強します。 電熱ピンを埋め込むので衝撃やねじれに強い。 部品修理により、部品交換コストの削減に貢献します。 臨機応変に使い分け可能な電熱ピンのバリエーション。一般的な厚さの材質ならΦ0.8mm、カウルなど薄い材質の樹脂及び薄板などにはΦ0.5mmをご使用ください。

点検窓「FREEPA」の基本形で、安定した品質とスマートな外観です。 レバー操作のみで開閉でき、作業効率がアップします。 レバー及びヒンジの連結は専用スナップピンを使用しているため、取り外し、取り付けが工具なしでできます。 各シリーズ、3形のカバーに補強の絞りを入れていますので、開閉時の変形を軽減しています。 溶接加工の作業性、品質向上のため、生地(無塗装)の状態にしています。 取付溶接面を無塗装にしているので、塗装を剥がす手間がいりません。塗装の有害なガス発生を軽減できます。 レバーは滑らかなプレス絞りで、安全で外観もスマートです。防塵、防雨に配慮しています。

点検窓「FREEPA」の基本形で、安定した品質とスマートな外観です。 レバー操作のみで開閉でき、作業効率がアップします。 レバー及びヒンジの連結は専用スナップピンを使用しているため、取り外し、取り付けが工具なしでできます。 各シリーズ、3形のカバーに補強の絞りを入れていますので、開閉時の変形を軽減しています。 溶接加工の作業性、品質向上のため、生地(無塗装)の状態にしています。 取付溶接面を無塗装にしているので、塗装を剥がす手間がいりません。塗装の有害なガス発生を軽減できます。 レバーは滑らかなプレス絞りで、安全で外観もスマートです。防塵、防雨に配慮しています。

点検窓「FREEPA」の基本形で、安定した品質とスマートな外観です。 レバー操作のみで開閉でき、作業効率がアップします。 レバー及びヒンジの連結は専用スナップピンを使用しているため、取り外し、取り付けが工具なしでできます。 各シリーズ、3形のカバーに補強の絞りを入れていますので、開閉時の変形を軽減しています。 溶接加工の作業性、品質向上のため、生地(無塗装)の状態にしています。 取付溶接面を無塗装にしているので、塗装を剥がす手間がいりません。塗装の有害なガス発生を軽減できます。 レバーは滑らかなプレス絞りで、安全で外観もスマートです。防塵、防雨に配慮しています。

手放しでの作業が可能

メーター下の握り部分のボタンを押すと、エアーが抜けます。

クリップチャックに接続可能。 お手持ちのクリップチャック式のゲージに接続することにより今まで対応できなかったアルミホイールやトラックのダブルタイヤの作業ができる。 タイヤチェンジャーのエアーチャックに備えておくと便利です。

アルミホイールに最適

バイク用のスタンダードチャック

ダブルタイヤに対応

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

外材にシリカクロスと内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。 外材のシリカクロスは無機繊維のため、繊維自体燃え上がることはありません。 繊維製品の為、柔軟な作業、持ち運びができます。 自動車板金のボディーのたたき出しの際に、コード、ホース、プラスチック部品を取り外すことなく作業できます。

耐炎繊維を高密度にからみ合わせたフェルトで、織り目がなく、火花抜けの心配がありません。 非常に軽量のためテープで壁等に貼れます。

本体生地(PP)と裏生地(PE)の二重構造になっています。

最近外しにくいバルブキャップがあって、お困りではありませんか 細口キャップ対応ドライバー【きゃぷとーるくん】にお任せ下さい! 丸型や六角タイプにも対応可能です。

コンパクトサイズで使いやすい虫回し。バルブをホールドしてバルブコアをキャッチ。バイクから乗用車、トラックやバスのバルブにも使用可能。コア回し先端のガイドによって操作性が向上。マグネット内蔵で作業中の紛失を防止。

鮮やかなカラーです。暗い現場でも明るい養生になります。安心な国内生産品です。

コンパクトサイズで使いやすい虫回し。バルブをホールドしてバルブコアをキャッチ。細く長い先端部により奥まったタイヤバルブにも届くため、乗用車からトラック・バスのバルブに最適。コア回し先端のガイドによって操作性が向上。持ち手部がローレット加工で回しやすい。先端の逃し穴で空気圧の高いタイヤでも虫飛びを軽減。

チャックC-A28は大型車ISOアルミホイールにも適したロングでダブル口のチャック。 先端の頭径が小さく、ダブルタイヤの奥側に抜群の威力。 飾り窓の小さいISOアルミホイールに最適。

従来のスパッタシートよりも長持ちします。 19mmの鋼鈑をガス切断してもシートに防火上有害な貫通孔は、認められませんでした (※この試験は、公的なものでなく保証するものでは、ありません) シートの酸素指数60以上(通常の空気中21)で耐久性が向上しています。 引張強度1470N 引裂強度64N/mm以上なので強度抜群です。

軽量に仕上がっています。裾にゴムが入っておりバタつきを抑えます。静電防止加工が施してあり埃が付着しにくくなっています。簡易防水性能があります。

防炎認定生地を使用しております。特徴ある縞模様で注意を促します。

パレットに荷積した製品箱上部に掛ける簡易養生品です。荷物の天井面の汚れ防止に役立ちます。簡易防水仕様です。裾下部にはゴムロープ入りです。

丸型タイプの底部ロープ仕様のコンテナバッグです。高比重の内容物を少量運搬に最適

革より優れた柔軟性と軽量性があります。空気中では燃えない耐炎繊維と、高強力アラミド繊維との複合素材です。

シリカクロスにアルミフィルムを張り合わせた特殊クロス使用です。炉前等の高温作業時に表面のアルミ層による熱反射により、抜群の遮熱効果が得られます。無機繊維のシリカファイバークロスを使用していますので、基布からの発炎はありません。

防炎1級の難燃性ポリエチレンフィルムです。 幅2000mmを半分に折り100mに巻いています。

燃料を含むあらゆる流体に使用できる固まらない液状ガスケットです。 固まらないので組み立て時間が無制限で取り外しも容易です。

基布がガラス繊維のため防炎シートより安全です。

角型コンテナバッグです。底部まで十字型にベルトを取り付けています。大容量タイプです。

革より優れた柔軟性と軽量性があります。空気中では燃えない耐炎繊維と、高強力アラミド繊維との複合素材です。