「1.25-n3a」の検索結果

接触面(舌部)の取り付け穴の一方が開いており、ねじを完全に外さなくても取り付けることができる絶縁被覆付圧着端子です。

RoHS対応の裸圧着端子

接触面(舌部)の取り付け穴の一方が開いており、ねじを完全に外さなくても取り付けることができる裸圧着端子です

操作しにくい小さなスイッチを、画面ごと拡大して、簡単に操作できます。拡大後、画面をスクロールして、操作したいエリアを自由に表示できます。また、2点押し操作ができ、誤操作を防止できます。SDメモリカードを標準サポートし、Ethernet、RS-232、RS-422/485、USBホスト/デバイスを標準搭載。ロギング、スクリプト、アラーム、デバイスデータ転送などの高負荷処理中でも快適な画面操作を実現。シーケンサCPUなどのプログラムやパラメータをGOTのSDメモリカード・USBメモリに保存 (バックアップ) でき、シーケンサ故障時にはGOTから一括で書き戻し (リストア) できます。1台のGOTで、最大4チャンネルのFA機器 (シーケンサ、サーボ、インバータ、温度調節器など) をモニタできます。

操作しにくい小さなスイッチを、画面ごと拡大して、簡単に操作できます。拡大後、画面をスクロールして、操作したいエリアを自由に表示できます。また、2点押し操作ができ、誤操作を防止できます。SDメモリカードを標準サポートし、Ethernet、RS-232、RS-422/485、USBホスト/デバイスを標準搭載。ロギング、スクリプト、アラーム、デバイスデータ転送などの高負荷処理中でも快適な画面操作を実現。さらに、映像の録画や、動画の再生、ビデオ入力やRGB入出力にも対応し、GOT2000のすべての機能が使用できます。シーケンサCPUなどのプログラムやパラメータをGOTのSDメモリカード・USBメモリに保存 (バックアップ) でき、シーケンサ故障時にはGOTから一括で書き戻し (リストア) できます。1台のGOTで、最大4チャンネルのFA機器 (シーケンサ、サーボ、インバータ、温度調節器など) をモニタできます。

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm

RS Pro オイルシールニトリル素材は、最もコスト効果が高く、一般的に入手できます。通常、ドライブシャフト、クランクシャフト、及び、回転シャフトがオイル又はグリースで潤滑されている油圧シリンダで使用されます。NBR は、オイルシールが潤滑オイル、作動油、グリースに対する耐性を必要とする用途に適しています。ニトリルオイルシールは、ブレーキオイル、リンエステル、エステルベースとの併用には適していません。色は黒です 動作温度範囲： -20 → 90 ° C 硬度： 70 ± 5 ショア A 伸張強度： 18.9 MPa 伸び： 438 % 比重： 3 1.25 ± 0.03g/cm 耐引き裂き性： 58 N/mm