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伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

特殊フィルムでラミネート加工したクロスを採用。背が破れにくいだけでなく、ボールペンなどで筆記が出来る仕様です。 タイトルや名前が書けるスペースを設けた、機能性の高い表紙デザインです。 タテ線が正確に引けるよう、センターと両端に三角形のメモリ点を配置しました。また、短い定規でも線を引けるよう罫線の中央部分にも目印を設けました。 中紙には森林認証紙を使用した環境対応商品です。

様々なビジネスシーンをもっと便利に、スマートに。ビジネスシーンでよく使われる印面を豊富に取り揃えております。キャップを外す手間なく、スマートになつ印。インク残量は本体の窓で確認でき、補充はカートリッジを交換するだけなので、手を汚さず簡単に行えます。

産業機械用エアーエレメントです。

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

プラスのナンバリング専用補充用のインクです。ナンバーリングは改ざん防止と、インク固着防止の為、特殊なインクを使用しています。プラスのナンバリングをご利用の際は、故障の原因となりますので必ず専用インクをご使用ください。プラスナンバリングは、インクを補充すれば何度でも使え、長くご愛用して頂けます。

ボールポイント部は片角25°まで傾斜させて作業ができますので、手の届きにくい狭い場所で威力を発揮します。

VP・VUパイプ兼用の目皿です。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。 電線管の全サイズが揃っています。

各種ヒンジ等の軸として幅広くご使用できます。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起してあります。

フィルターカセット(RD43)及び換気扇付フィルターカセット(RD44)の交換用フィルタとしてご利用ください。

厚さ95～180mmの壁にそのまま取り付けることができます。 厚さ95mm以下の壁には切断して取り付けてください。 180mm以上の壁には外パイプを取りはずして市販のVU管を挿入、切断、テープ貼り等の工事をして下さい。 付属のプラグボルトで石こうボード、合板、ALC、RCにも取り付けできます。 (プラグボルト適合ドリル6mm)

RA は、シャフト回転タイプです。 ねじ込み型の鋼製グリップです。

ナットを外すことなくパイプを挿入し、基準締付けトルクまでナットを締付けるだけで施工できます。鋼管、塩ビ管、ポリ管の3管種兼用メカニカル継手

フタはねじ込み式です。左へ回すと取外しができます。 内部・外部用の製品です。 日本製のクーラーキャップです。 ABS樹脂よりも光劣化に対して良好な安定性を持ち、長期屋外使用も可能です。

標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。 エンジンオイル交換用バルブ

ストッパー及び目盛付です。 パイプ延長スリーブです。

ハンズフリー(VOX)対応。

特殊防錆加工 特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工 交換直後から高い制動力を発揮します!

RoHS指令適合製品です。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

e-POWER(イーパワー)は、ノッチ形状になっており屈曲性にすぐれています。そのため従来のVベルトに比べて曲げによる動力損失が少なく、省エネ効果があります。 動力損失が少なく、標準Vベルトと比較して6%の消費電力を低減できます。 急起動、急停止時に発生する音が気になる場合はラップドノッチドタイプを推奨します。 従来のプーリが使用できます。

FRは取付けボルトの調整により折り曲げ方向は360°任意に設定できます。 FRはネジ部先端の六角穴をレンチで締めて取付けできます。 直射日光の当たる場所や、屋外でのご使用はお避けください。グリップを引っ張る(軸方向へ抜く)ご使用はお避けください。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。

2017年2月以降発売のスズキ スペーシア(MK53S)、ワゴンR(MH55S)等、マイルドハイブリッド(R06A型エンジン+WA05A型ISG)搭載車のベルト交換作業時に、クランクシャフトプーリー及びオートテンショナーを回す工具のセットです。作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能です。※ウォーターポンプドライブベルトの取外し、取付け作業には別売のスズキ特殊工具(ドライブベルトリムーバ 09991-07410、ドライブベルトインストーラNo.2 09991-07440、ドライブベルトインストーラNo.3 09991-07470)の3点が必要です。