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優れた切れ味で長寿命です。

頑強なビットで、鉄板や金属板の加工に最適です。 Wera独自のHex-Plusと呼ばれる面接触構造により、六角ねじ穴の内側を傷めることなく、ねじの寿命を延ばすことにも貢献します。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ホンダ純正部品です。

4960517072715:金象 ステン板レーキ360 1350柄共・4960517072739:金象 ステン板レーキ450 1350柄共用の替柄です。厳選素材使用で丈夫。

頭部(土寄せ部)スチール製です。

軽量でコンパクトながら、快適な座り心地のコンパクトアウトドアチェア。両サイドにパルステープを装備することで、収納袋をチェアポケットとして装備可能。また、ヘンリービギンズのシステムポーチの取付も可能です。収納袋はカラビナ付きで、シートバッグにも装着可能です。引っ張りループ付きで組み立ても簡単。バイクキャンプを想定して軽量でコンパクトに収納が可能で、GIVIのサイドケースに収納することができます。・本体サイズ：約H700×W550×D490mm / 座面の高さ：350mm。・収納サイズ：約H130×W370×D110mm。・素材：ポールA7075 / 座面ポリエステル。・重量：約1100g。・静止耐荷重：120kg

奇数溝のタップ・リーマの外径測定用です。スピンドル測定面は超硬合金チップ付

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO28-ASZTBL。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：(チタン)ブラック。STD音量：93.8 dB / 6750 rpm。音量：97.5 dB / 6750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン(ブラック)/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：137.79kW/13450rpm。最大出力：137.86kW/13500rpm。STD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm。最大トルク：107.1Nm/11800rpm。オプション：品番：E-K10E2，E-K10R7，L-K10SO9，P-MBK10SO2，V-TUV309

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K10SO27-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 21-23。カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 21-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：3.1。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：チタン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：137.79kW/13450rpm。最大出力：138.08kW/13500rpm。STD 最大トルク：107.1Nm/11700rpm。最大トルク：107.3Nm/11800rpm。オプション：品番：E-K10E2，E-K10R7，L-K10SO9，P-MBK10SO2

ドリルのウェブ直径などのような谷径の測定に使用します。測定子の先端SRは0.3mmを標準とします。CPM-MXは、保護等級IP65の防水形デジマチックマイクロメータ仕様です。

ドリルのウェブ直径などのような谷径の測定に使用します。測定子の先端SRは0.3mmを標準とします。CPM-MXは、保護等級IP65の防水形デジマチックマイクロメータ仕様です。

●高負荷にも使用できます。●ベルトの片寄り防止の為、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

ドレッドノートタイプアコースティックギターを気軽に持ち運べる、ベーシックなギグバッグ。Gator Cases GBE-DREADは、ドレッドノートアコースティックギターのための、シンプルで軽量なEconomyシリーズのギグバッグです。頑丈な600デニールナイロンの外装は、日常的な傷や汚れ、小雨から楽器を保護。10mm厚のパッドが、持ち運び時の軽微な衝撃を和らげます。弦の先端が傷つけやすいヘッド部内装は強化されています。チューナーやピック、予備弦などの小物を収納できる外部ポケットと、快適なナイロン製キャリーハンドル、そして調節可能なショルダーストラップを装備。自宅での保管や、近距離の移動に十分な機能性を、リーズナブルな価格で実現しています。・ドレッドノートタイプアコースティックギターに対応。・頑丈な600デニールナイロン外装。・10mm厚のパッド入り内装。・ヘッド部内装を強化し摩耗を防止。・アクセサリー収納用外部ポケット。・キャリーハンドルと調節可能なショルダーストラップ付属。・製品名：Economy Series Gig Bag for Dreadnought Guitars。・型番：GBE-DREAD。・メーカー：Gator Cases。・用途：ドレッドノートタイプアコースティックギターの収納・運搬 (ギグバッグ)。・素材：600デニールナイロン (外装)， 420デニールナイロン + 10mm厚パッド (内装)。・対応楽器：ドレッドノートタイプアコースティックギター (最大全長: 1064 mm， ボディ長: 559 mm， ボディ下部幅: 409 mm， ボディ厚: 135 mm)。・内寸：全長: 1064 mm (41.90 インチ)， ボディ長: 559 mm (22.00 インチ)， ボディ下部幅: 409 mm (16.10 インチ)， ボディ中部幅: 336 mm (13.20 インチ)， ボディ上部幅: 330 mm (13.00 インチ)， ボディ厚: 135 mm (5.30 インチ)。・外寸：1070 x 434 x 150 mm (42.10 x 17.10 x 5.90 インチ)。・重量：0.81 kg (1.79 lbs)。・カラー：ブラック。・JANコード：0716408504490

大きな伝達容量が得られます。スーパートルクタイミングベルトに比べて約2倍の伝達量です。(プーリ、回転数により差があります)。標準品と比較してコンパクトな設計が可能です。従来型(スーパートルクタイミングベルトS14M)のプーリが使用できます。

大きな伝達容量が得られます。スーパートルクタイミングベルトに比べて約2倍の伝達量です。(プーリ、回転数により差があります) 標準品と比較してコンパクトな設計が可能です。 従来型(スーパートルクタイミングベルトS14M)のプーリが使用できます。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。