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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

時間レンジ、動作モードのマルチ化。 高圧、低圧二種類のAC/DCフリー電源。 DIN48×48mmのフルマルチタイマ。 消費電流を抑えたエコロジー設計。 0設定瞬時出力により、シーケンスチェックが容易。 UL、CSA、NK、LR取得。EN61812-1適合。CEマーク対応。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

高度なブレーカー技術を集結、小形、高性能のサーキットプロテクタ。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

「わかりやすさ、見やすさ」を追求。 H7CCは交換時期の見える化や、視認性・操作性の向上で、保全工数/作業工数の削減に貢献する新しい価値を実現しました。 直感操作をガイドするLEDを実装。 電源-入力間を絶縁分離し配線設計をもっと簡単に。 接地や回り込み回路の配慮が不要です。 交換時期お知らせ機能で事後保全を未然に防止・保全工数を削減 簡単に交換時期を算出する計算ツールをご用意

複数の時間範囲、複数の操作モード EMC指令適合 端子はMYパワーリレーと互換性があるので、この製品をスロットに挿入することができ、タイマ機能を追加するのが簡単です。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

届いてすぐに使える空調ウェアフルセット(ファン付きウェア KAZEfit カゼフィット)生地にはポリタスランを採用しマットで上品な質感ウェア横にファンがあるため、座りながら・運転しながらでも使用可能保冷剤をウェアに装着可能!空調ウェア×保冷剤で冷却力アップ!取り込んだ空気を冷やすことで暑い夏場をより快適に過ごすことができます紫外線防止加工：裏地にACグレーコーティングを施し、UVカット90%以上を実現。日焼けが気になる方に最適ファンは、前ガードを取り外して掃除ができます・風量3段切替・保冷剤用メッシュポケット：2箇所・電池使用時間(運転時間)：(強)約1時間45分、(中)約2時間20分、(弱)約3時間40分・大型ファン：外径 約100mm、厚み約38mm・ジャンパーの服穴径：90mm《バッテリー》・型式番号：FT-MB006P5BK・電池電圧：12V・電池容量：5000mAh・出力ポート：USB-A×2/USB Type-C×1・入力ポート：USB Type-C・定格入力：Type-C PD 5V 3A/9V 2A/12 1.5A・付属品：USB-A to USB Type-Cケーブル50cm、取り扱い説明書・充電時間目安・付属充電ケーブル+USB ACアダプタ(5V2A出力)・・・約3時間半・付属充電ケーブル+USB ACアダプタ(5V1A出力)・・・約5時間LEDランプの点灯でバッテリーの残量が確認できます

専用ICを内蔵したシーケンス制御用超小型タイマ。 繰返し誤差は±1%と高精度。(初回値を含む) プラス、マイナス、ドライバ共用の大型つまみにより時間セットが容易。 電源電圧のセミマルチ化を実現。 標準品で、UL、CSA規格を取得。EN61812-1適合、CEマーク対応。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

時間単位はオン時間、オフ時間個別に設定可能なため、長時間オンまたはオフと短時間オフまたはオンの組合せが可能 フリッカオンスタートとフリッカオフスタートの2種類の動作モードを品揃え 低電圧フリー(AC24～48/DC12～48V)、高電圧フリー(AC100～240V/DC100～125V)の電源を実現 0.05秒～300時間の間で24種類の時間レンジが選択可能 0設定瞬時出力が可能。 目盛りを0方向に回し切ることで瞬時に出力するので、シーケンス動作の確認などが容易 UL、CSA、NK、LR、CCC取得、EN61812-1適合。 CEマーク対応

電波の波形歪に対する耐性を向上。 UL、CSA、LR、NK取得、EN61812-1適合の安全設計。 CEマーク対応。 1台で0.5秒～120秒の間で4種類の時間レンジが選択可能。

銅セルガイア採用による 脱臭 陽イオン交換性が高いセルガイアに銅イオンを交換 セルガイアはレンゴー(株)の特許登録製品です。 (日本・アメリカ・カナダ・イギリス等)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

電源の波形歪に対する耐性を向上。 UL、CSA、LR、NK取得。 EN61812-1適合の安全設計。 CEマーク対応。 0.05秒～30時間の間で14種類の時間レンジが選択可能。 0設定瞬時出力が可能。目盛りを0方向に回し切ることで瞬時に出力するので、シーケンス動作の確認などが容易。

高能率・多機能な性能を誇るAタップシリーズです。安定した切りくず排出性を持ったスパイラルタップです。

手元操作用の I(閉路)O(遮断)押しボタンスイッチを内蔵したケースカバー付電磁開閉器です。 サーマルリレーがトリップ動作した場合，Oボタンスイッチを押すことにより、外部からリセットできます。 すっきりとしたデザインのプラスチック製ケースカバーを採用しており、電気用品安全法に準拠したPS-Eマークを表示しております。

耐油性や耐摩耗性・機械特性に優れた一般ゴム材です。油圧シリンダー、ピストンの密閉部、産業用設備など、多岐にわたり使用されます。