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1、耐油性 。2、耐候性。3、耐摩耗性。4、耐ノイズ性

1、耐油性 4、耐ノイズ性。2、耐候性 5、耐震性。3、耐水性 6、耐摩耗性

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

絶縁体に耐熱性材料を使用。耐油耐熱難燃柔軟性ビニールシース材を使用。シース材料はABS、PS樹脂に対して非移行性。耐候性、耐光性、耐薬品性、耐水性、耐摩耗性、耐ノイズ性に優れております。RoHS対応品。

UL、cUL共有。(カテゴリ QPOR、ZJCZ、ZKHZ、ZJCZ7) UL VW-1、cUL FT1の難燃対応。 UL垂直トレイ難燃試験に合格。 耐油耐熱柔軟性ビニル材料を使用。 リスティング規格であるSTO、TC、MTWを取得しておりNFPA70、79に対応。 トレイケーブルとしても使用可能。 電気用品安全法に適合しています。 工作機械に使用可能。

しゃへい付き仕様。 耐ノイズ性(VCT360SB対応)、耐油性、耐震性。

UL・cUL規格ケーブル、耐ノイズ性、柔軟性、耐油性

UL規格、CSA規格対応の可動部用ツイストペアケーブルです。電子機器内の信号伝達用ケーブルとしてお使い頂けます。柔軟性、耐油性に優れています。EMI対策として、編組シールドを施しております。

機械的強度・電気的特性に加え、優れた可とう性を有する。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

補強層を有しており、耐衝撃性、耐摩耗性に優れる。

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

UL、cUL共有。(カテゴリ QPOR、ZJCZ、ZKHZ、ZJCZ7) UL VW-1、cUL FT1の難燃対応。 UL垂直トレイ難燃試験に合格。 耐油耐熱柔軟性ビニル材料を使用。 リスティング規格であるSTO、TC、MTWを取得しておりNFPA70、79に対応。 トレイケーブルとしても使用可能。 電気用品安全法に適合しています。 工作機械に使用可能。

SL-2CT TOUGHは、ゴム材料では最も電気特性が優れているエチレンプロピレンゴムを絶縁体に、また、三ツ星独自の配合技術で開発した耐候性・弾力性のある強靭な特殊ゴムをシースに採用し、細く(Slim)て、軽く(Light)、柔軟性に優れ、従来の2CT、及び、SL-2CTの耐候性を改良!更に軽量化を実現しました。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

介在型(Filler)となっており、屈曲、捻回、張力に耐えることが出来る。