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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

構造が簡単で、取付けも容易です。 小型で比較的大きいばね定数が得られるので大きい荷重を支持できます。 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

産業機械用オイルエレメントです。

扱いやすさが最大の特徴のワンタッチクランプ。 プライヤーだけで、ワンタッチで締め付けができるため作業性が高い。 自動車製造ラインにて特に使用が多く、経済的にも優れる。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

内輪は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後研削仕上げを施しています。

構造が簡単であり、取付けも容易です。 片側がナット埋込みになっていますので、取付けボルトのスペースを小さくできます。色々な支持方法が可能 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。

チェーンのよじれ防止に

仕切板のないフリータイプ。

取付ネジは管用平行ネジ、ノンアスベストパッキン付き。

ステンレス製の平ワッシャー(丸座金)です。

深穴加工用として安価なハイスロングドリルです。サイズもバリエーションも豊富です。

チェーンやギヤの欠点を克服した同期伝動ベルトです。特に小ピッチのベルトは、精密機器・情報機器に適しています。高効率で高速伝動ができます。チェーン・ギヤに比べ低騒音です。メンテナンスフリーです。軽量で薄く、屈曲性にもすぐれているので、コンパクトな設計ができます。標準ベルトは、-30℃～+90℃の範囲で使用でき、導電性能もあります。

内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。

大きなトップトレーと引き出し付タイプ。ベアリングレールでスムーズに開閉できます。 用途によって、2～4段の引き出しタイプを選べます。 取っ手付きなので出張修理などの際の持ち運びに便利です。 引き出しには傷防止のマットが付属しています。 トップトレーを閉めることで、他の引出はロックが出来ます。

チップは21世紀の新素材、ジルコニアセラミック。 耐久性が飛躍的に向上。アルミナセラミックスなど、ほかの非磁性体と比べて、耐久性が飛躍的に向上。 可変型高周波コイルやコンデンサー、抵抗などのチップ部品を高周波レンジまで正確に調整。 金属性ドライバーのように、電磁誘導によって特性を変化させることがありません。 非磁性体でありながら、高強度・高耐久性を実現した理想的な調整用ドライバー。

ベルトとプーリが正確にかみ合いますので、計算通りの回転数や移動量が得られます。 金属と金属の接触がないので給油装置が不要です。 高い初張力が不要ですので、軸受やモータを小さくできます。