「BEAMS」の検索結果

Ruland FCMR32-12-10-A は、内径 12 mm x 10 mm、外径 31.8 mm、長さ 44.5 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR32-12-10-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR32-12-10-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR32-12-10-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR25-8-6-A は、内径 8 mm x 6 mm、外径 25.4 mm、長さ 38.1 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR25-8-6-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR25-8-6-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR25-8-6-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR25-12-10-A は、内径 12 mm x 10 mm、外径 25.4 mm、長さ 38.1 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR25-12-10-A はゼロバックラッシュで、最大 6

Ruland PCMR32-12-A は、内径 12 mm x 12 mm、外径 31.8 mm、長さ 38.1 mm の 4 ビームカップリングです。この製品は、単一の素材から機械加工され、2 セットのスパイラルカットが 2 つあります。これにより、シングルビームカップリングよりも高いトルク容量、低い巻き取り、大きなボディサイズが実現されます。PCMR32-12-12-A は、高い位置決め精度を必要とするエンコーダなどの用途に最適です。この 4 ビームスパイラルカップリングは、ゼロバックラッシュで、最大

。Ruland PCMR32-10-10-A は、内径 10 mm x 10 mm、外径 31.8 mm、長さ 38.1 mm の 4 ビームカップリングです。この製品は、単一の素材から機械加工され、2 セットのスパイラルカットが 2 つあります。これにより、シングルビームカップリングよりも高いトルク容量、低い巻き取り、大きなボディサイズが実現されます。PCMR32-10-10-A は、高い位置決め精度を必要とするエンコーダなどの用途に最適です。この 4 ビームスパイラルカップリングは、ゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。すべてのハードウェアはメトリックです。PCMR32-10-10-A は 7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。PCMR32-10-10-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR19-6-5-A は、内径 6 mm x 5 mm、外径 19.1 mm、長さ 31.8 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR19-6-5-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動を軽減するバランスのとれた設計です。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR19-6-5-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR19-6-5-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR25-10-10-SS は、10 mm x 10 mm ボア、25.4 mm OD、及び 38.1 mm 長さの 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、

。Ruland FCMR38-16-12-A は、内径 16 mm x 12 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR38-16-12-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動を軽減するバランスのとれた設計です。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR38-16-12-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR38-16-12-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR38-15-12-A は、内径 15 mm x 12 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR38-15-12-A は、ゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR38-15-12-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR38-15-12-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています

ミリタリーデザインをルーツにした物置。外観は海上コンテナをイメージしたデザイン仕様。

Ruland FCMR32-12-8-A は、内径 12 mm x 8 mm、外径 31.8 mm、長さ 44.5 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR32-12-8-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR32-12-8-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR32-12-8-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR38-10-10-SS は、10 mm x 10 mm ボア、38.1 mm OD、及び 57.2 mm 長の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR38-10-10-SS はゼロバックラッシュで、最

Ruland FCMR38-20-20-20 A は、内径 20 mm x 20 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、

Ruland PCMR10-3-3-A は、内径 3 mm x 3 mm、外径 9.5 mm、長さ 14.3 mm の 4 ビームカップリングです。この製品は、単一の素材から機械加工され、2 セットのスパイラルカットが 2 つあります。これにより、シングルビームカップリングよりも高いトルク容量、低い巻き取り、

Ruland FCMR38-10-A は、内径 10 mm x 10 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取

。Ruland FCMR25-12-A は、内径 12 mm x 12 mm、外径 25.4 mm、長さ 38.1 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR25-12-12-A は、ゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR25-12-12-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR25-12-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR25-8-6-A は、内径 8 mm x 6 mm、外径 25.4 mm、長さ 38.1 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR25-8-6-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR25-8-6-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR25-8-6-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR32-10-8-A は、内径 10 mm x 8 mm、外径 31.8 mm、長さ 44.5 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR32-10-8-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR32-10-8-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR32-10-8-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR38-14-10-A は、内径 14 mm x 10 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR38-14-10-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動を軽減するバランスのとれた設計です。Ruland は、このスパイラルカップリングに Nypatch R 防振ハードウェアを提供し、ねじの偶数回しの取り付け、ねじの繰り返し取り付け、摩耗の防止、高保持力の維持を可能にします。すべてのハードウェアはメトリックです。FCMR38-14-10-A は、7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。FCMR38-14-10-A は、メーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland PCMR16 - 5-3-A は、内径 5 mm x 3 mm、外径 15.9 mm、長さ 20.3 mm の 4 本のビームカップリングです。この製品は、単一の素材から機械加工され、2 セットのスパイラルカットが 2 つあります。これにより、シングルビームカップリングよりも高いトルク容量、低い巻き取り、大きなボディサイズが実現されます。PCMR16 - 5-3-A は高い位置決め精度を必要とするエンコーダなどの用途に最適です。この 4 ビームスパイラルカップリングは、ゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM の高速で振動が少なくなるようにバランスがとられた設計になっています。すべてのハードウェアはメトリックです。PCMR16 - 5-3-A は 7075 アルミ製で、軽量かつ低慣性です。北米の鉄鋼メーカーから供給された棒材のみを使用して、機械加工によって製造されています。PCMR16 - 5-3-A はメーカーのマールボロ(米国マサチューセッツ州)の工場で、独自のプロセスで、厳格な管理の下で製造されています。

Ruland FCMR16-6-A は、内径 6 mm x 6 mm、外径 15.9 mm、長さ 25.4 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取りが小さく、ボディサイズが大きくなり、サーボモータをリードねじに結合するなど、ライトデューティの動力伝達用途に使用できます。FCMR16-6-6-A はゼロバックラッシュで、最大 6、000 RPM

Ruland FSMR19-5-5-A は、内径 5 mm x 5 mm、外径 19.1 mm、長さ 31.8 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻き取

Ruland FCMR38-15-15-A は、内径 15 mm x 15 mm、外径 38.1 mm、長さ 57.2 mm の 6 ビームカップリングです。この製品は単一素材から機械加工され、3 本のスパイラルカットが 2 セットあります。これにより、1 本又は 4 本のビームカップリングよりもトルク容量が大きく、巻

独自の隔壁構造による心地よいサウンドと静粛性。高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

SS300 SP [JMCA認定バージョン]。SS300/SS400/ST-OVALにJMCA認定バージョン「SP」が登場。これまでご好評いただいたBEAMSサウンドはそのままに、触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。 。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人の アイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトル。それがSP。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフルのほか、オプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。 。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇る『リバーライト』を採用。さらにグラスウールには新世代消音材『ADテックス』を採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

独自の隔壁構造による心地よいサウンドと静粛性。高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。

政府認証/22年騒音規制対応

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。