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一般的なステンレス鋼。 磁性あり。

ピッタリ手にフイットする、コンパクトなデザイン。 丈夫なスライド式ストッパー付。

大型車でも安心、衝撃吸収力の安全設計なD型ゴム製の衝撃吸収材! 触事故による建物や車輛の破損を防ぎ、衝撃ショックを和らげる合成ゴム製で中空形状の為、クッション効果は抜群です。 カーストッパーと呼ばれることもあります。合成ゴム製で、耐候性、耐水性、耐久性に優れています。

樹脂製のソケット。オスネジからメスネジへ変更できる継手。

プーリ上でのベルトの沈み込みのバラツキがなく高速(60m/sまで)で、平ベルトに近いスムーズな伝動が可能 小プーリ径で使用でき、速比も大きく取れるため、伝動系の軽量・コンパクト化が可能 バンフレスクラムは、2山または3山結合しており、ベルトの振動がほとんどなく、振動によるベルトの横転やプーリからの離脱のない安定 した伝動が可能 ベルトが結合しており、ベルト同士の接触や、プーリからの離脱がなく、水平掛け運転に最適。特殊なプーリ(深溝プーリ等)を使用する必要がありません。

回転せず、簡単に位置決めや再現ができる。 器具などの直線移動や確かな固定が要求されるフレーム材。 外径公差はパイジョン(クランプ)の内径公差にあわせて製作しています。 パイプの外形はマイナス公差でヘアーラインで精度を高めています。

材料はSUS440C相当(マルテンサイト系ステンレス鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

SUS304を使用し耐食性を高めています。溶接にも適しています。

ステンレス、一般金属用です。艶出し、ふき取りに最適です。

SUS304を使用し耐食性を高めています。溶接にも適しています。

この一台で小口径から大口径のフランジに対応できます。スチールケースが標準付属して持ち運びがラクラクです。スパナも使用できます。

外径0基準で標準化。転回せず、簡単に位置決めや再現ができる製品です。

コイルバネ内蔵でソケットの確度決めが容易です。

キーレスチャックとストレートシャンクが一体型なので取り付ける手間が省けます。チャックハンドルが不要で、手で回すだけでドリルの着脱が可能です。スピンドル回転方向に遠心力が発生すると自然に把握力が増す内部設計です。チャックアーバーは焼入研磨品です。

ストップ付。丸型ケース

硬さと靱性を両立した超硬母材を新開発。直線刃形の採用により応力を分散し、コーナーの欠損強度を向上。耐酸化性と耐摩耗性に優れた、REVO-Dコートを新開発。さらに超平滑化処理によるスムーズな切りくず排出を実現。

ほとんどのホースと接続できます。ホースバンドで固定するタイプです。流路の形状と、ねじ部・表面の加工仕上げを全面改良し、機能と品質がさらに向上しました。

早回しに最適なナットドライバーです。スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。軸の根元に六角部を設けていますので、レンチを使いトルクをかけて回す事ができます。

プラスチック成型品を金型から離形・突き出しするためのピンです。