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ヘラマンタイトン(旧:タイトン)・ParkerTAIYO・CKD・KN村田産業・エスコ・コガネイ・TRUSCO・UNION(ユニオン産業)・ユーボン・スリーピース・エーワン[不織布]・PROST's
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  • インシュロックタイ ABシリーズ 乳白色 ヘラマンタイトン(旧:タイトン)

    インシュロックタイ ABシリーズ 乳白色

    ヘラマンタイトン(旧:タイトン)(84件のレビュー)
    2,498税込2,748
    1袋(50本)
    当日出荷から8日以内出荷
    インシュロックは、ヘラマンタイトンのブランド名です。 ABシリーズは、型番の数字が長さの目安を表示しております。
    材質66ナイロン乳白色種類標準使用温度範囲(℃)-40~+85難燃性UL94V-2
  • インシュロックタイ ABシリーズ 黒 ヘラマンタイトン(旧:タイトン)

    インシュロックタイ ABシリーズ 黒

    ヘラマンタイトン(旧:タイトン)(154件のレビュー)
    2,898税込3,188
    1袋(50本)
    当日出荷
    屋外や屋内の紫外線が当たる場所でご使用になれます。標準タイプ同様、横ズレ防止力に優れ、軽い挿入抵抗で確実な結束が可能です。
    材質66ナイロン種類耐候使用温度範囲(℃)-40~+85難燃性UL94V-2
  • 箱型アルミレベル TRUSCO

    箱型アルミレベル

    TRUSCO
    2,998税込3,298
    1本
    当日出荷
    レンズ効果で大きく見えるカマボコ型気泡管(水平)。箱型フレーム・スケール目盛付。蓄光シート付(水平)。水平・垂直精度補正機構付。4本目盛入
    精度±1.50mm/m=±0.0859°以内感度0.5mm/m=0.0286°材質(本体)アルミニウム
  • 関西ペイント PG80調色 自動車用純正色 PROST's

    関西ペイント PG80調色 自動車用純正色

    PROST's(1件のレビュー)
    3,798税込4,178
    1個(500g)
    5日以内出荷
    トヨタ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。
    用途PG80 自動車専用 調色塗料使用方法1.塗料に硬化剤を混入して、良く攪拌してください。2.シンナーで希釈後良く攪拌し、ストレーナーでろ過してから塗装します。3.仕上げにクリヤーを塗装します。メーカートヨタ危険等級危険物の類別第四類危険物の品名第一石油類危険物の性状非水溶性
  • 1500mm 水拭きモップ エスコ

    1500mm 水拭きモップ

    エスコ
    3,340税込3,674
    1個
    4日以内出荷
    ワンタッチでモップ交換できます。
    エスコ品番EA928AB-450材質(ハンドル)ヘッド:ポリプロピレン、柄:アルミパイプ、グリップ:ポリプロピレン、ソフトグリップ:NBR・PVC、(モップ)綿・ポリエステル・レーヨンハンドル長さ(mm)1500モップ寸法(mm)240×210繰り返し・詰め替え対応
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FE ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FE

    ParkerTAIYO
    85,900税込94,490
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FE(ロッド側長方形フランジ形)ロッド径Aポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CS ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CS

    ParkerTAIYO
    99,900税込109,890
    1個
    6日以内出荷から23日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CS(球面軸受形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TA

    ParkerTAIYO
    86,900税込95,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TA(ロッド側トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置C
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TA

    ParkerTAIYO
    86,900税込95,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TA(ロッド側トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置C
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FE ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FE

    ParkerTAIYO
    85,900税込94,490
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FE(ロッド側長方形フランジ形)ロッド径Aポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TA

    ParkerTAIYO
    86,900税込95,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TA(ロッド側トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置C
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC

    ParkerTAIYO
    76,900税込84,590
    1個
    6日以内出荷から9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    6日以内出荷から9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CA(アイ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FE ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FE

    ParkerTAIYO
    85,900税込94,490
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FE(ロッド側長方形フランジ形)ロッド径Aポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FE ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FE

    ParkerTAIYO
    85,900税込94,490
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FE(ロッド側長方形フランジ形)ロッド径Aポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TA

    ParkerTAIYO
    86,900税込95,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TA(ロッド側トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置C
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CB ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CB

    ParkerTAIYO
    77,900税込85,690
    1個
    6日以内出荷から9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CB(クレビス形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LB ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LB

    ParkerTAIYO
    70,900税込77,990
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LB(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CB ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CB

    ParkerTAIYO
    77,900税込85,690
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CB(クレビス形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式CA(アイ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FZ ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FZ

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FZ(ヘッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LB ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LB

    ParkerTAIYO
    70,900税込77,990
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LB(軸方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC

    ParkerTAIYO
    76,900税込84,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式CA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CA(アイ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式TC

    ParkerTAIYO
    76,900税込84,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式SD ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式SD

    ParkerTAIYO
    69,900税込76,890
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式SD(標準形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FZ ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FZ

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FZ(ヘッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CA ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CA(アイ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式SD ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式SD

    ParkerTAIYO
    69,900税込76,890
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式SD(標準形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式TC

    ParkerTAIYO
    76,900税込84,590
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式TC(中間トラニオン形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式SD ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式SD

    ParkerTAIYO
    69,900税込76,890
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式SD(標準形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式LA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FZ ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式FZ

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)7支持形式FZ(ヘッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式SD ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式SD

    ParkerTAIYO
    69,900税込76,890
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式SD(標準形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA ParkerTAIYO

    7MPa用複動形油圧シリンダ 70H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式LA

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)7支持形式LA(軸直角方向フート形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CB ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ウレタンゴム 支持形式CB

    ParkerTAIYO
    77,900税込85,690
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ウレタンゴム呼び圧力(MPa)14支持形式CB(クレビス形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
  • 14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FZ ParkerTAIYO

    14MPa用複動形油圧シリンダ 140H-8シリーズ スイッチセット ニトリルゴム 支持形式FZ

    ParkerTAIYO
    71,900税込79,090
    1個
    9日以内出荷
    内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
    クッションB(両側クッション付)材質(パッキン)ニトリルゴム呼び圧力(MPa)14支持形式FZ(ヘッド側長方形フランジ形)ポート位置Aクッションバルブ位置B
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