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EFC 5610 シリーズは、世界市場に向けて開発されました。CE、UL、cUL、RCM、EAC TUV、RoHs 等の認証を受けることで、世界のお客様に安全・安心なソリューション等を提供しています。 EFC 5610 の出力範囲はそれぞれ0.4～2.2 kW(単相200V) ，0.4～11kW(三相200V)，0.4～160(重負荷)/200(標準) kW(3相400V)です。EFC シリーズは、多くの用途の要求を満たすため、同期モータ制御、内蔵 EMC フィルタ及びマルチイーサネット通信などの複数の拡張機能を備えています。 制御方式 ・V/f制御，センサレスベクトル制御(SVC)、センサ付きベクトル制御(FOC) 同期モータ制御 ・ EFC 5610 は、誘導モータを除き、同期モータ駆動の性能を備えるため、制御精度の向上とエネルギー消費の削減を実現。 EMCフィルタ内蔵 ・EN61800-3 カテゴリーC3 の要件に準拠し、電力網と他のデバイスへの電磁干渉を低減。 ・モータケーブル( シールド付)の長さ:15 m(4 kW 以下)、30m(5.5～18.5 kW)、50 m(30～90 kW)、75 m(110～132 kW) ・EMCフィルタで漏れ電流が大きくなる場合(例:主電源が△結線で1相を接地する場)、EMC フィルタを EMC ネジで外すことが可能。 安全トルクオフ(STO) ・ 停止カテゴリ0は EN60204-1 規格を参照し、SIL3 認証を取得しています。 ・ インバータの誤起動を防ぐことで、操作とメンテナンスの安全性を確保。 ディレーティング ・ EFC シリーズは、周囲温度が45 ℃以下の場合、出力特性が変化しない 通信オプションの追加 ・ PROFIBUS DP 及び CANopen に加えて、SERCOS III、PROFINET IO、Ethernet IP、Modbus TCP、EtherCAT も利用可能。 豊富なオプション対応 ・ I/Oカード、リレーカード、モータセンサカード、回生抵抗、EMCフィルタ(C3→C1可能)、通信カード.... ・ 様々な要求 に応じてファームウェアの追加で対応可能(繊維、印刷、給水等) IoT対応 ・ Ethernet を介した多機能なオプションの EFC シリーズは、複数のネットワーク(IoT 等)対応により優れた柔軟性及び適応性を発揮 Indraworks DsのPCソフト ・パラメータ設定、試運転、ファームウェア更新等

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

EFC 5610 シリーズは、世界市場に向けて開発されました。 CE、UL、cUL、RCM、EAC TUV、RoHs 等の認証を受けることで、世界のお客様に安全・安心なソリューション等を提供しています。 EFC 5610 (3相400V)の出力範囲は、0.4～160(重負荷)/200(標準) kWです。 汎用インバータEFC シリーズは、多くの用途の要求を満たすため、同期モータ制御、内蔵 EMC フィルタ及びマルチイーサネット通信などの複数の拡張機能を備えています。 効率： >95% 制御方式： V/f制御，センサレスベクトル制御(SVC)、センサ付きベクトル制御(FOC) 同期モータ制御： EFC 5610 は同期モータ駆動の性能を備えるため、制御精度の向上とエネルギー消費の削減を実現しています。 EMCフィルタ内蔵： ・EN61800-3 カテゴリーC3 の要件に準拠し、電力網と他のデバイスへの電磁干渉を低減します。 ・モータケーブル( シールド付)の長さ:15 m(4 kW 以下)、30m(5.5～18.5 kW)、50 m(30～90 kW)、75 m(110～132 kW) ・EMCフィルタで漏れ電流が大きくなる場合(例:主電源が△結線で1相を接地する場)、EMC フィルタを EMC ネジで外すことが可能です。 安全トルクオフ(STO)： 停止カテゴリ0は EN60204-1 規格を参照し、SIL3 認証を取得しています。インバータの誤起動を防ぐことで、操作とメンテナンスの安全性を確保します。 ディレーティング： EFC シリーズは、周囲温度が45 ℃以下の場合、出力特性が変化しません。 通信オプションの追加： PROFIBUS DP 及び CANopen に加えて、SERCOS III、PROFINET IO、Ethernet IP、Modbus TCP、EtherCAT も利用可能。 豊富のオプション対応： I/Oカード、リレーカード、モータセンサカード、回生抵抗、EMCフィルタ(C3→C1可能)、通信カード等。また、様々な要求 に応じてファームウェアの追加で対応可能(繊維、印刷、給水等)です。 IoT対応： Ethernet を介した多機能なオプションの EFC シリーズは、複数のネットワーク(IoT 等)対応により優れた柔軟性及び適応性を発揮します。 Indraworks DsのPCソフト： パラメータ設定、試運転、ファームウェア更新等

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

CAMLIVE PRO(TM) クワッド 4K HDMI→USB-C UVC ビデオスイッチャー UC3430は、ライブストリーミング用に4系統の4K60P HDMIビデオソースをキャプチャーし、任意の2系統を合成して単一のビデオストリームとして出力することができる製品です。ビデオ出力はプレビュー/モニタリング用の4K60P HDMI PGM/ループスルーおよびライブストリーミング用の4K30P UVC USB-Cのデュアル出力を実現しています。Zoom、Microsoft Teams、Youtube、Facebook、GoToWebinar、Open Broadcaster、XSplit Broadcaster、Twitch等のストリーミングサービスへの映像信号入力に最適な製品です。4系統の4K60P HDMIビデオソースをキャプチャー、オーディオミキサー機能およびシームレス切替を実装したプロ向け製品2系統のビデオ出力： プレビュー/モニタリング用の4K60P HDMI PGM×1/ループスルー×1オーディオミキサー機能-4系統のHDMIエンベデッドオーディオと1系統のLINEオーディオでナレーションや音楽をミキシング可能多彩なシーン切替方法-フロントパネルプッシュボタン、ATEN VKコントロールシステムによるRS-232シリアル(RJ-45接続)、WindowsベースのOnAir Liteアプリ(USB接続)ATEN OnAir Liteアプリ-AVソースの切替、ミキシング、コンテンツのクロップ・サイズ変更、レイアウト(フルスクリーン、PiP、PbP、PoP)、トランジション、クロマキー、ロゴ画像の編集がリアルタイムに可能Zoom、Microsoft Teams、Youtube、Facebook、GoToWebinar、Open Broadcaster、XSplit Broadcaster、Twitch等の大手ストリーミングサービスと互換性UVC/UAC 1.1サポートUSB-C 3.2 Gen1プラグアンドプレイWindows、Mac OSの主要バージョンで動作

UC3310 CAMLIVE MX UVCシームレスマトリックススイッチャーは、2系統の最大4K@30のUSBカメラソースを1系統のHDMI出力として、およびMicrosoft Teams、Zooms、OBS、XSplit、YouTube、Facebook、GoToWebinar、Twitch等のストリーミングサービス向けに1系統のUVC信号として、合計2系統の出力を制御可能なマトリックスイッチャーです。最大2つの4K@30 USB カメラ入力(UVC)を1系統のHDMIに変換マトリックススイッチング用のUSBオーディオ入出力をサポート一般的なストリーミングサービス用として1080p@30 UVC出力をサポート(Teams、Zoom、OBS、XSplit、YouTube、Facebook、GoToWebinar、Twitch)切替操作方法-フロントパネル プッシュボタン、RS-232ATEN VKコントローラー対応PTZカメラコントローラー接続用のVISCAプロトコルをサポートするRS-485/RS-422対応ラックマウント金具同梱ソフトウェア不要UVCクラスをサポートする主要なOSに対応

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

Mobil 1TM ESP 5W-30は、非常に優れた清浄性能、摩耗防止性能および総合性能を提供できるよう設計された先進的な性能をもつ合成エンジンオイルです。 ディーゼル車の微粒子除去装置(DPF)およびガソリン車の3元触媒(コンバータ)に適合するよう、先端の基材を独自の技術で配合することにより処方されています。 環境性能に厳しいヨーロッパ自動車メーカーのOEM承認を数多く取得しています。 近年のフォルクスワーゲンやアウディの多くの車両で推奨される、VW 504 00 規格を要求するガソリン車をはじめ、ACEA C3 規格の適合を求める、最新の高性能ディーゼル車・SUV・ライトバンに推奨されます。 下記の要求に適合しています。 API SN ACEA C2， C3 下記の規格及びメーカー承認を取得しています。 メルセデスベンツ MB-Approval 229.31， MB-Approval 229.51， MB-Approval 229.52 フォルクスワーゲン(Gasoline / Diesel) VW 504 00/507 00 ポルシェ Porsche C30 下記に相当しています。 API CF

300V COMPETITIONは殆どのエンジンタイプに適しており、ラリーやサーキット走行等を行う車両に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

エルフの合成潤滑油技術を結集させた新世代プレミアムエンジンオイルです。環境性能に厳しい各ヨーロッパ自動車メーカーの最新認証規格を取得。輸入車の最新テクノロジーのガソリンエンジンからクリーンディーゼルエンジンまで幅広く対応します。