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自動車用電線の基本バージョン。 自動車用に使用される低圧電線です。

元圧の制御はもちろん、末端部の制御も可能。プッシュロック式ツマミで簡単操作。 従来品より最大50%の軽量化。標準品でS3仕様相当。(流路に銅を主成分とする金属材料不使用。ゴム材質は耐オゾン性に優れたHNBR。S3仕様相当はゲージ及びセンサは除く。) 1次側と2次側の継手が個別に回転し、配管方向が自由。 真空源の元圧制御に最適。末端部の制御も可能。

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

銅セルガイア採用による 脱臭 陽イオン交換性が高いセルガイアに銅イオンを交換 セルガイアはレンゴー(株)の特許登録製品です。 (日本・アメリカ・カナダ・イギリス等)

イオンフィルターは、水道水中に含まれるスケール(水に含まれるミネラル分等)の発生を一定期間抑制するはたらきをします。取付も簡単です。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

RS Pro円筒型オス-メス防振マウント. RS Pro円筒型オス-メス防振マウントは天然ゴム製で、シンプルかつ経済的に固定できるように設計されています。この防振マウントは、せん断方向にも圧縮方向にも高度な振動減衰を発揮します。適した用途:. 大型固定発電機エンジン コンプレッサ モータ 電子制御盤 エンジンマウント

ヤシガラ活性炭(120g/cm²) 配合による 脱臭効果を髙持続 銀イオン&抗アレルゲン加工 銀イオン加工による、菌・カビ等の増殖を抑制する効果があります 帯電シートおよび銀イオン&強化活性炭の 採用で微粒子の除去、菌・カビ等の抑制と 脱臭効果に特に威力を発揮します

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

・各種流体制御用。 ・ボディ材質とシール材質の選択により空気・水・油・ガス・真空など幅広い 流体の使用が可能。 ・エアオペレート形、外部パイロット電磁形。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

RS Pro円筒型オス-メス防振マウント. RS Pro円筒型オス-メス防振マウントは天然ゴム製で、シンプルかつ経済的に固定できるように設計されています。この防振マウントは、せん断方向にも圧縮方向にも高度な振動減衰を発揮します。適した用途:. 大型固定発電機エンジン コンプレッサ モータ 電子制御盤 エンジンマウント

耐衝撃マウントは、適切に選択すれば、振動、衝撃、騒音の抑制が絡む問題に対するコスト効果の高い解決策となります。ゴム製の緩衝材は、せん断 / 圧縮方向又は両方に使用できます。ただし、これらはフェイルセーフソリューションを提供しません。円筒形防振ダンパーはあらゆる用途に適したソリューションで、さまざまなサイズ、ねじ長さ、及び材質のものを取り揃えています。