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●シボ加工を設けているので、ラベルを貼ることができ、ラベルののりを残すことなくはがせます。 ●α折りたたみコンテナCR-S50N用

耐荷重15Kgの標準仕様ながら薄型オリコンに迫る仕舞寸法を実現しました。

発塵の少ないポリエステル不織布を使用した、クリーンルーム用ウェットワイプです。ミシン目の無いパウチタイプでシートからの発塵を低減しています。ほこりや汚れの付着しにくいパッケージを採用し、クリーンルーム内への埃の持ち込みを防ぎます。厚手で丈夫な不織布を採用し、保液性があり、しっかりと汚れを拭き取れます。IPAではなく安全性の高いエタノール(60Vol%)を使用しています。液剤を多めに含侵させ、一度のふき取りでしっかりと清掃・除菌作業ができます。

シボ加工(蓋)を設けているので、ラベルを貼ることができ、ラベルののりを残すことなくはがせます。α折りたたみコンテナ フタ(50Lタイプ) 用フタです。

静電気の帯電を防止し、チリ、ホコリの付着を防止します。 帯電防止効果は永久的です。コンベヤライン、自動組み立て機などの機械適正に優れています。 フタも取り付け可能です。容量違いでも積み重ね可能です。

フタをしても積み重ねが可能です。ロックの操作で長側面扉の半開、全開で使い分けが可能です。ワンタッチロック式扉、短側1面、長側1面付

トルネードフィン。エアロックを防止する空気抜き弁。傷つけ防止用ゴムプロテクタ。シームレス・ステータケーシング。断続運転に耐えるACベアリング。一般ABS樹脂の100倍長持ちする羽根車。低水位時の気中運転に強い専用モータ

トルネードフィン採用によりメカニカルシールの長寿命化を実現しました。断熱運転に耐えるACベアリングを採用しています。シームレス・ステータケーシングにより耐食性が大幅に向上します。

パーツは全てポリプロピレンの一体成形ですので分解することなくリサイクルが可能です。外側面は大きなR形状とすることで手にやさしく、また洗浄性に優れます。内側面はリブ構造および、凸凹部を少なくして極力内面フラット形状とすることで、内容物の引っ掛かりがなく、洗浄性に優れます。内側20Lタイプ(TR-S20)は、50L(CR-S50)の上にぴったり2つ積み重なります。

産業機械用エアーエレメントです。

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： 日立 HITACHI ◇適合型番： NET-42N6 NW-42N6-513

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

4サイズに対応したマルチラチェットレンチです。ラチェット機構なので連続作業がスムーズに出来、作業効率が向上します。レバー式切換え部よりも耐久力の高い爪式を採用しています。さらに爪部の材料は焼結合金製を採用しており更なる高耐久を実現しました。薄い厚みに仕上げたストレート型を採用していますので狭い場所での作業が楽々行えます。ラチェット機構の締める・緩めるは爪の切換えだけでOKの簡単仕様です。市販のステンレス製丸リングや接続コードを使用して、落下防止コード・セーフティコード等が連結出来るようになりました。高所作業でも安全に作業を行うことが可能です。

静電気の帯電を防止し、チリ、ホコリの付着を防止します。 帯電防止効果は永久的です。 コンベヤライン、自動組み立て機などの機械適正に優れています。 フタも取り付け可能です。

ラチェット機構は爪の切換えだけでOKの簡単仕様です。スパナよりも強度が高く、作業中の”滑り”や”はずれ”がありません。ボルトやナットの全部の角に力がかかるので強力な締め付けが出来ます。爪部は焼結合金を採用しており、従来品と比べ強度が更に増しました。強化ABSで覆うことで異物の混入を防ぎ、長期間の作業でも快適な使用ができるようになりました。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

溶接構造で堅牢です。 積み重ねる事ができます。

組み立て、折りたたみが簡単です。組み立て時も、折りたたみ時にも積み重ねができ荷くずれの心配がありません。最大積載荷重8kg。シボ加工(蓋)

溶接構造で堅牢です。 標準仕様はオール自在車ですが、固定キャスターの付け替えも可能です。 積み重ねる事ができます。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 53178-MAH-000 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ10.5×17.0×0.3 NC750S(RC70)・NC750X(RC72)・CBR400R/CB400F/CB400X(NC47)・VT400S(NC46)・シャドウ400(NC34)・シャドウ400クラシック(NC44)・シャドウ400カスタム(NC45)・シャドウ750(RC44)・シャドウ750(RC50)・シャドウ750(RC56)・VT750S(RC58)・VT1300CX(SC61)・VT1300CR(SC66)・VT1300CS(SC67)等 詳しくは適合表参照

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

突き合わせ溶接用の継手

HPCシリーズ・LPRシリーズ・LPR-Dシリーズ・CRシリーズ・CR-Dシリーズ HRシリーズ・HR-Dシリーズ・CHRシリーズ・CHR-Dシリーズ・DSシリーズ 画像取込時だけ点灯させることで寿命をのばすことができます。 信号入力から光量ピークまで約3.5～12μsです。