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電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

ECE規格適合品で、純正品と同等の高品質純正交換用H.I.D.バーナーです。 高色温度を実現し、しかも純正HIDバルブと同等の光束値を確保しています。 また車検にも対応した製品です。 12V/24V車兼用タイプなので大変便利です。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。

視認性のよいHIDバルブ。 安心の車検対応モデル。 DC12車専用。

純正品採用率が世界でトップクラスのドイツメーカー『フィリップス (PHILIPS)』 純正品と同じドイツの工場ラインで製造されたHIDバルブをモノタロウブランドとして登場! 日本車においても精度・明るさ・配光・寿命などあらゆる面で優れており、最も多くの車に装着されています。 UVブロック加工のクォーツ(石英)ガラスを採用。 D4S/D4Rだけの製品特長として発熱量を減少させ、初期の放電性能を高めるため特殊加工を施しています。 インナーガラスとアウターガラス間を真空にし、特殊冷却ガスを注入。 1次側に導電性の高い白金フィルム(プラチナ)を被せ、初期点灯性を大幅にアップしました。

世界最高水準の技術力でなし得たH.I.Dバナー。

流量特性の向上(最大88%向上) 省エネ(ハンドル切換え時の吹き抜けエアゼロ 安全対策(OSHA規格対応)

チェックバルブ本体が両ねじタイプなので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れがありません。

・流量UPでバルブのサイズダウン可能。 省エネ、省スペースに貢献します。 ・消費電力：0.1w(節電回路付)、0.35w(標準) ・寿命 2億回(メタルシール)、7000万回(弾性体シール) ・プラグインサブプレートに対応。 ・プラグイン金属ベース(IP40)/プラグインコネクタ接続ベース(IP67) ・マニホールド型式：SS5Y3，SS5Y5，SS5Y7

ボールバルブと継手の一体化コンパクトな形状です。両テーパー型です。特有のカラー感覚とデザインは機器の機能と美観を高めます。

・流量UPでバルブのサイズダウン可能。 省エネ、省スペースに貢献します。 ・消費電力：0.1w(節電回路付)、0.35w(標準) ・寿命 2億回(メタルシール)、7000万回(弾性体シール) ・プラグインサブプレートに対応。 ・プラグイン金属ベース(IP40)/プラグインコネクタ接続ベース(IP67) ・マニホールド型式：SS5Y3，SS5Y5，SS5Y7

水道法基準適合品 コンパクトなフロートタイプで自動的に空気を排出 本体材質ステンレス鋼により優れた耐久性、耐食性 弁体・弁座の掃除が容易 ビニールホースへの接続が可能

モノタロウHIDバーナーのD2R・D4R専用のシェードになります。取付ビス付属です。

・主弁構造がメタルシール。 ・豊富なサイズバリエーション。 ・中・大型シリンダ駆動用。 ・豊富なマニホールドオプション。 ・制御ユニット対応可能(VFS2000/3000/4000 ベース配管タイプ) ・マニホールド型式：VV5FS1，VV5FS2，VV5FS3，VV5FS4，VV5FS5

ステンレス製コイルカバーを採用し、耐環境性能向上【保護構造IP67】 ボディ材質：SUS、黄銅 耐環境：保護構造 IP67(DINコネクタはIP65) 省スペース。小型：バルブ容積 25% 削減(従来比)、軽量：30% 削減(従来比) 省エネ。コイルの力10%向上(従来比)、消費電力14%削減(従来比) リード線 保護構造 IP67 360°取出し可能

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

■空気圧システムの初期圧力の上昇を徐々に行う低速給気と、給気を遮断して急速排気が行える始動弁

一次側・二次側共にテーパー(PT)外ネジの配管用バルブです。一般にはない外ネジによる配管が可能です。ハンドルの干渉も少なく取り付けられるので、新たな配管環境に対応できます。

バルブと継手が一体化したコンパクトなボールバルブなためスペースを削減できます。ハンドルはステンレス製で錆びにくく、耐候性に優れています。ハンドルは180°回るので、設置方向を選びません。

明るさ130%アップ!!白すぎず黄色すぎず、バランスのとれた発光色で雨天走行でも視認性UP。

バルブと継手が一体化したコンパクトなボールバルブなためスペースを削減できます。ハンドルはステンレス製で錆びにくく、耐候性に優れています。ハンドルは180°回るので、設置方向を選びません。

純正HID交換用バーナー

12V車専用。D4S/D4R兼用。車検対応。

多種流体にマルチフィットした2ポートの電磁弁です。 各種用途で求められる機能の標準装備し、ひとつのシリーズで多様な流体に対応するバルブです。 長寿命化による廃棄物の削減と省電力化によるCO2排出量の削減により、カーボンニュートラルに貢献します。 耐久回数2000万回を実現しました(CKD社内試験条件にて)。プランジャとウェアリング一体化構造により摺動抵抗を低減し、ドライエアでも一般エアと同等の耐久性を実現しました。 流路部の耐食性を向上させました。構成部品の一体成型により、溶接レスとなっています。 全波整流器搭載コイルを標準装備し、過電流によるコイル焼けと異物の噛み込みによって発生するAC(電流)コイルのうなり音を低減し、省電力化に対応しています。(ACタイプ) 耐圧容器構造を採用し、コイル交換時の外部漏れリスクを削減します。 静音構造をとり、金属音を低減しました。医療設備・研究室など、静かな環境でも安心してご使用いただけます。 コイルが360度回転し、設置に自由度があります。 クリップでコイルをワンタッチ脱着出来るため、メンテナンス性が向上しました。

主弁構造がメタルシール。 豊富なサイズバリエーション。 中・大型シリンダ駆動用。 豊富なマニホールドオプション。 制御ユニット対応可能(VFS2000/3000/4000 ベース配管タイプ) マニホールド型式：VV5FS1，VV5FS2，VV5FS3，VV5FS4，VV5FS5

・全波整流器内蔵(ACの場合) ・長寿命：5000万回以上。 ・パイロット弁にストレーナ内蔵。 ・外部パイロット形は真空使用可能。 ・マニホールド型式：VV3P3，VV3P5，VV3P7

・流量UPでバルブのサイズダウン可能。 省エネ、省スペースに貢献します。 ・消費電力：0.1w(節電回路付)、0.35w(標準) ・寿命 2億回(メタルシール)、7000万回(弾性体シール) ・プラグインサブプレートに対応。 ・プラグイン金属ベース(IP40)/プラグインコネクタ接続ベース(IP67) ・マニホールド型式：SS5Y3，SS5Y5，SS5Y7

着脱式ハンドル採用で、配管や保温工事あるいはメンテナンス等の作業が簡単です。 ロングハンドル用アダプタがあるので用途に応じて使い分けができます。 浄水器、食器洗い器等の給水接続に便利です。 回転ナット式で接続が容易にできます。 シートパッキンがフッ素樹脂製で長期間のバルブ開閉時でもゲートバルブのようなシート面の固着がなくスムーズな開閉が可能です。