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アンカー1本で施工可能 ビスを外さずにセット可能

ベース部は附属のアンカープラグ1本で固定できます。 ねじを外さずサドルの取り付けができます。(SB□42、51を除く。) ベース金具内へのほこりの侵入を防止できます。

コンパクトでスマートな配管仕上がり。 サドル部は蝶番式、脱落防止1本ねじですからスピーディに取り付きます。 縦配管では片手でパイプを支えながらカンタンに取り付けできます。 プラグボルトはセットで入っています。 横配管ではパイプを仮置きしながら、一人で作業ができます。

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 ベースの高さ分、電線管を取付面より離して固定ができるため、 露出ボックスとの接続もスムーズに行えます。 施工時に、横引き配管の仮置きが可能です。

サドル部は蝶番式なので1点ビスで取付けできます。脱落防止ねじを使用していますので、サドル部から取付ねじが落ちにくくなっています。ベース部の固定も1点アンカー留めです。横配管ではパイプを仮置きしながら作業ができます。電気めっき仕様。

ケーブル被覆の傷つけ防止に、クリップのフチを切り起こしてあります。

ベース部は附属のアンカープラグ1本で固定できます。 ねじを外さずサドルの取り付けができます。(SB□42，51を除く。) ベース金具内へのほこりの侵入を防止できます。

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 ベースの高さ分、電線管を取付面より離して固定ができるため、露出ボックスとの接続もスムーズに行えます。 施工時に、横引き配管の仮置きが可能です。 ねじ無し電線管(E管)、薄鋼電線管(C管)

ねじなし工法専用に開発された電線管です。ねじ切りをしないためねじミゾの厚さ分だけ薄くしています。 耐食性にすぐれています。亜鉛の被膜が、外面をサビから守っています。 アースボンドの取り付けが簡単です。表面処理をはがす必要はありません。ハンダ付けも溶接も直接できます。 上塗り塗装の必要がなく経済的です。ねじなし電線管Eはビル・工場の内装ともよく調和する色調です。ねじなし付属品を使えば、上塗りの必要はありません。(塗装の場合は、油性塗料をご使用ください)

SGCC溶融亜鉛めっき鋼板

ピストンロッドはメッキ付きです。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。底部・シリンダー外径に取付用のネジを設けています。最低高さを極力抑えました。許容横荷重は揚力の1/20です。ピストン摺動部は銅合金でピストンロッドは硬質クロムメッキを施工してあります。 シリンダ、ピストンはSCM435で熱処理した強力材です。

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 薄鋼電線管用(C管)、ねじ無し電線用管(E管)

ピストンロッドはメッキ付です。ピストンロッドに付着するゴム除去用のシール付。 サドルはハメ込みタイプです。天地逆使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 押引共油圧作動。引き力は揚力の約1/2です。許容横荷重は揚力の約1/20です。 底部に取付用ネジを設けています。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。

まいにち、たすかる。ラクあし電動アシスト三輪車。

ピストンロッドはメッキ付です。底部には取付用のネジを設けています。 ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。 シリンダー外径に取付用のねじを設けています。 最低高さを極力抑えました。サドルはめ込みタイプです。 天地逆転使用の場合はねじ込みタイプのサドルをご使用ください。 許容横荷重は揚力の1/20です。

爪部はグリップアームの両端に設け、片側はワークに直接装着できる形状とし、他端はボルトを介して引き抜ける構造になっていますので、いろいろな用途にご利用いただけます。ジャッキのロッド先端にアタッチメントを取付けることもできます。サドルはネジ込みタイプです。ボルトに反力がとれます。

アンカーボルト1本打ち。工費材料費軽減。パイプの腐食がおこりにくい。 設置面の小さな凹凸にも対応。 S曲げ加工が不要。

ピストンロッドはメッキ付きです。底部に取付用のネジを設けています。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。サドルはハメ込みタイプです。最低高さを極力抑えました。天地逆使用の場合はネジ込みタイプのサドルをご使用下さい。許容横荷重は揚力の1/20です。単動S(スプリング戻り)タイプ

32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なダイヤル式ヘルメットホルダー。解錠する数字は任意で変更可能。2ダイヤルロック式。リングの突起とボタンの数字を合わせれば解錠可能。数字をあわせれば、解錠はワンプッシュ。ワイヤーコード付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。

Φ22.2ハンドルに32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なヘルメットホルダー。ボルトオンで簡単装着。カギは2本付属。ワイヤーコード(最大長：約1.2m)付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。

メーカー名：モートーンメーカー品番：MCB001販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため小傷や包装に破れ等がある場合がございます。小傷や破れによる返品はお受けできませんのでご理解の上ご購入をお願い致します。適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24タイプ：左右セット色[カラー]：ポリッシュサイズ：パイプ径16mm材質[素材]：ステンレス内容量[数量]：2個製法：鋳造、機械曲げ備考：荷掛フックCAPSTANと同時装着可能関連商品：品番：MMU072，MCB022，OTS017，MCB025 ，MCB023，MTE212

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 薄鋼用薄鋼電線管用(C管)、ねじ無し電線用管(E管)

ピストンロッドはメッキ付きです。底部に取付用のネジを設けています。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。サドルはハメ込みタイプです。最低高さを極力抑えました。天地逆使用の場合はネジ込みタイプのサドルをご使用下さい(E10S2.5除く)。許容横荷重は揚力の1/20です。単動S(スプリング戻り)タイプカップラ角度は平行

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 ねじ無し電線管と薄鋼電線管に使用できます。

ピストンロッドはメッキ付きです。押引共油圧作動です。ピストンロッドに付着するゴミ除去用ダストシール付。引き力は揚力の約1/2です。E20はキャップ標準付属。E30のサドルのハメ込みタイプです。底部に取付用のネジを設けています。シリンダー外径に取付用のネジを設けています。天地逆使用の場合はネジ込みタイプのサドルをご使用下さい。許容横荷重は揚力の1/20です。複動H(油圧戻り)タイプ

BEベースとETサドルの組み合わせで、壁面などの配管工事を省力化します。露出ボックス接続による電線管のS曲加工の必要がなく、BEベースの取付はAYプラグボルト1本で固定するため、従来品の両サドルによる作業の工期及び工費を大きく軽減いたします。 SBEサドルベースは脱落防止ねじをETサドルに使用しているので、作業中ねじの落下を防ぎ高所作業の安全と無駄を省きます。

爪部はグリップアームの両端に設け、片側はワークに直接装着できる形状とし、他端はボルトを介して引き抜ける構造になっているので様々な用途にご使用頂けます。 ジャッキのロッド先端にアタッチメントを取り付けることも出来ます。サドルはねじこみタイプです。 プーリー、ギヤ、カップリング等の抜き作業にご使用ください。 ギヤプーラは2本爪タイプと3本爪タイプとありますので作業物の形状に合わせてご選定下さい。

まいにち、たすかる。ラクあし電動アシスト三輪車。さらに、空気入れ不要、パンクの心配が要らないノンパンクチューブ(T-core)を装着した防災仕様。

電線管を造営材に取り付ける場合に使用します。 ねじ無し電線管と薄鋼電線管に使用できます。