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ラックの底板です。機器を乗せる目的でラック内の下部に取り付けます。ラック下部からのほこりを防ぐ簡易防塵が可能です。

仮設工業会認定品。 溶融亜鉛メッキ(ドブメッキ)で高い防錆効果。 フラワー型の受(台)板で保管効率アップ。

耐候性、光学特性、成形性が良好。耐衝撃性が劣る。可燃性。

19インチパネルマウントだけでは安全に実装できない機器を支える金具です。 重量物用として耐荷重性能を向上させています。 機器全体の重量を平均的に支えることができます。 別売の収納棚を取り付けて運用することができます。

キャビネットラックFDCシリーズ専用の放熱穴付の天板です。標準ラックの天板と交換して使用します。ファンユニット(FDO-□□□FU)との併用が可能です。外装色はホワイトグレイ/ライトキャメルの2色から選択できます。

溶接不要で現場でカットするだけで、ボルトで組めます。変更にフレキシブルに対応し、あらゆる用途の支持金具として使用できます。

19インチパネルマウントだけでは安全に実装できない機器を支える金具

ファンモーターが取り付けできる天板です。ラック上部から、ファンモーターによる強制排気を行なう場合に使用します。仕様に応じて、別売のファンモーターの個数、機種を選択し、実装することができます。ラック標準本体の天板と交換して使用します。

ラック内部にACパワーダクト等の内装アクセサリーを取り付ける場合にラック側面に取り付けます。

無地プレートです 標示用やサインプレートとして

基本構造材として鋼材を使用しているため、強度的に優れています。各面からケーブルを導入できます。高さ調整用のライナーが付属しています。ラックを取り付けるボルト、ナット、座金が付属しています。

ラック上部にモニター等を置くことができるテーブルです。ラックの天板を取り外してから、ラック上部に載せるだけで使用できます。

OAフロア用の鋼板製の架台です。各面からケーブルを導入できます。高さ調整用のライナーが付属しています。ラックを取り付けるボルト、ナット、座金が付属しています。

フリーアクセスフロア用の鋼材製の架台です。基本構造材として鋼材を使用しているため、強度的に優れています。各面からケーブルを導入できます。ラックを取り付けるボルト、ナット、座金が付属しています。フリーアクセスフロアの床パネルを支えるアングルが標準装備されています。アンカープレートのねじ部を調整することによりレベル調整が可能です。

39kgと軽量の為、輸送費大幅削減可能。少人数、短時間で設営可能。 クレーン作業不用による安全対策。敷鉄板に比べ輸送時、設営時の騒音緩和。 プラスチック(ポリエチレン)に木質繊維を混合した複合材料です。木質の繊維質を利用して樹脂を繊維強化した素材。

L型の丈夫な穴あきアングルです。50ミリピッチですので使い易いです。

2020年3月末まで発売の旧仕様となります。(詳細は営業所にご確認お願いします。)。機器を乗せる目的でラック底部に取り付けます。底部からのほこりを防ぐ簡易防塵が可能です。

19インチパネルマウントだけでは安全に実装できない機器を支える金具です。 機器全体の重量を平均的に支えることができます。 別売の収納棚を取り付けて運用することができます。

部材の保持に最適な突っ張り棒です。シャフトアップはハンドルを握るだけの簡単操作です。リリースレバーを押しながらシャフトを素早く縮めることができます。滑りにくく、加工物を傷つけにくいラバー付です。

天井張り作業や荷台の荷崩れ防止に!

機器全体の重量を平均的に支えることができます。別売の収納棚を取り付けて運用することができます。

デュアルバンドに対応し合計で最大1.8Gbpsの速度をお届け。OFDMAとMU-MIMOによって、より多くのデバイスに遅延の少ない快適な接続を提供。IP67の耐候性エンクロージャを備えた専用のハイパワーアンプとアンテナを搭載。アクセスポイント間でシームレスなワイヤレス接続が可能となり、柔軟なカバーエリア拡張と展開を実現。複数のアクセスポイント間を移動したとしても接続が途切れずスムーズに切り替え。Omada SDNに統合することでクラウドアクセスやリモート管理が可能に。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

パネルBNCはんだプラグ及びジャック