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口径形状に二重六角を、インナー側に二重四角を採用してナットに合わせ易くなっています。

ソケットの外径を極限まで細くしました。ホイールに接触せず安心な作業ができます。

インパクトレンチの差込19.0mm角を変換。

外径は業界最小、ホイールのセンター等の障害物に接触しませんので狭い箇所の作業も楽に行え、重量も押さえてありますので、作業疲労が少なくなります。表面処理は白いユニクロメッキで従来の黒い表面処理より錆に強く、美しい外観に仕上げました。サイズの刻印が読み取りやすいのも特長です。

口径が浅く、外径も細いのでソケットがホイールに接触しません。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

特殊合金製

薄口軽量設計で、口径を二重六角にしてありますのでナット合わせが楽に行えます

インパクトレンチの差込19.0mm角を12.7mm角へ変換。

口径形状に二重六角を、インナー側に二重四角を採用してナットに合わせ易くなっています。インパクトレンチ以外の、各種締め付け機器でお使いください。

トルクレンチ用延長バーです。

より正確なトルクレンチ作業が可能な、一体型のエクステンションソケットです。口径を二重六角、インナー側を二重四角にしてありますのでナットに合わせ易くなっています。

口径に8角(二重4角)を採用、ナットと合わせやすく作業がはかどります。

ソケットの外径を極限まで細くしました。ホイールに接触せず安心な作業ができます。