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一般的な小型キャスターで、平台車等に数多く使用されております。取付高さが同じG-S型・GR型は併用できます。

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

標準平型タイプの吸着パッドです。

ジャバラタイプの吸着パッドです。

スター型のオイルゲージです。

リップ部薄いタイプの薄形パッド

汎用性の高い2.5段ベローズの吸着パッド。豊富なサイズ・多様な材質を揃えています。

溶接・ネジ切り不要で、トルクレンチ一本で配管を接続できます。 グリップリングとシールゴムにより、高い脱管性能とシール性能を実現しました。 作業時間短縮で人的コストを削減できます。

組合せて使用できます。 用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。

はめ込み取付け

セルフロックタイプは強く差込むだけで取付けできますので標準品の磨き棒(公差h9)がそのままご利用になれます。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。

ストラブ・グリップGタイプは、オールステンレス製で軽量かつコンパクトですので、狭く密集した配管でも容易に作業できます。配管作業は締め付けボルトを2本締め付けるだけで完了します。また、「締め忘れ防止機能」付きですので、作業後の施工確認が容易になりました。 従来のメカニカル管継手は配管の抜け防止として、管端部にネジ切りやグルービングといった二次加工を必要としていましたが、『ストラブ・グリップ』は独自の脱管防止構造により管端部の加工をまったく必要としません。2本のボルトを締め付けると、”グリップリング”が配管の表面に食いつき、ガッチリ固定されます。これにより高水準の耐脱管性能を実現しています。 シールゴムはリップ構造を採用しています。この構造は加圧されると空洞部に流体が充填され、その内圧の働きによってリップ部を管に強く押し付けます。この効果によってゴムの弾性が低下した場合でも高いシール性能が確保できます。さらに本製品は、リップの裏側にスプリングを装着することで、内圧に関係なくリップ部を管に強く密着させることができ、常に安定したシール性能を発揮します。 皿バネの弾性構造の応用から開発された”グリップリング”は、高い振動吸収性を保有し、地震等の外力により発生する曲げモーメントを吸収し、継手自体の疲労破壊を最小限に抑えることができます。この優れた耐震性能は、『(財)日本建築センターの技術評価』にて立証されています。 トルク値管理の補助機能としてプラスチック製のスぺーサーをボルト部に装着しました。これにより、施工後のトルク値の確認作業が目視で行えます。

電動スプレーガンESG-550用ノズルセットです。

・油溝付の平形タイプパッド。・表面が滑らかで変形のないワーク、表面に油膜があるワークに最適!

汎用性の高い2.5段ベローズの吸着パッド。豊富なサイズ・多様な材質を揃えています。

真空規格・各種汎用継手部品

真空規格・各種汎用継手部品

タンクヘッド圧を利用した押込配置により、次亜塩素酸ソーダのような発泡性のある液体の吸込行程におけるガス発生を低減。タンク底面に入り込ませることでポンプを2台設置可能 ※ただし30Lは1台設置のみ。タンクは気泡が入りにくいポンプ下置き構造。ポンプは、調圧式自動ガス抜き仕様『MGI-G型』を搭載する事で万が一気泡が混入しても自動で気泡を排出

タンクヘッド圧を利用した押込配置により、次亜塩素酸ソーダのような発泡性のある液体の吸込行程におけるガス発生を低減。タンク底面に入り込ませることでポンプを2台設置可能 ※ただし30Lは1台設置のみ。タンクは気泡が入りにくいポンプ下置き構造。ポンプは、調圧式自動ガス抜き仕様『MGI-G型』を搭載する事で万が一気泡が混入しても自動で気泡を排出