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最も一般的な湾曲ブレード。様々な形状の鋼材を切る方向けです。 湾曲形状で切断スピードが速く刃が長持ちします。

CR 17Y用セーバーソーブレード。刃先材質：マトリックスⅡはステンレス切断に最適です。ブレードの有効長は全長より66mm少なくなります。

No.14〇シリーズの新湾曲ブレード。 管材をメインに切断する方向けにに特化した、高速切断・長寿命商品。 様々な形状や厚物には(S)なしのNO.14〇シリーズをご利用ください。

握りやすいフロントカバー。 無段変速機構付で切断速度が調整可能。 ブレード着脱ツールレス機構採用(工具なしでブレードの交換可能)。 ブレード逆付け可能(ブレードを上下反転させて取付けることで、床上・壁際の切断作業が簡単にできます)。

ニッケルメッキされた熱間鍛造真鍮ボディ及びエンドキャップ。 EN12165及びEN12164に準拠する高品質の真鍮材質を使用。 RoHS規格(2002/95/CE)に準拠。 フレキシブルリップ設計の純PTFEシート。 シート2枚使用で双方向のシール性確保で、取付けが簡単。 クロームメッキされた真鍮ボールの高い耐久性。 金属対金属の摺動部は無し。 飛び出し防止設計で安全性確保。 二枚のFPM製Oリングがステムの安全性を確保。 メンテナンスフリー。 ステムへの過剰応力保護のためのハンドルストッパー構造。 PVCコーティングのジオメット加工ハンドル使用。 ハンドル方向で開閉確認。 ISO 7/1、BS21 BSPTテーパーネジ仕様。 シリコンフリー潤滑剤使用。

ブレードの刃部にダイヤモンドを使用することで、従来のブレードでは切断の難しかった鋳鉄管やダクタイル鋳鉄管(内面モルタルライニング)が切断可能になりました。 チェンバイスがついた日立電子セーバソーCR17Y(S)を使用し鋳鉄管にしっかり固定することで、ブレードが食い込みやすくなり素早く効率的に切断することができます。 エンジンカッタは、機体が大きいため広い作業スペースが必要でさらに重さや騒音の悩みがありました。 日立電子セーバソー CR17Y(S)を使用することで、狭い現場でも効率よく作業が行えます。 ブレードの形状を湾曲にすることで、切断面を交互に切断。 ブレード本体が熱を持ちにくくなるため、刃へのダメージが軽減されます。 さらに、切れ味が持続することで、切断スピードも速くなります。 切断に最適なダイヤモンドを使用し、ダイヤモンドの突出量・チップポケットの最適化でダイヤモンドの脱落が少なく長持ちします。

特殊なローラ配置により、切断完了時にも落下しない安全設計。替刃式

極厚用湾曲ブレード。ステンパイプ3mm厚も切断可能。 耐久性が高く重作業者向け。

断然速い切断スピード ブレード着脱ツールレス(新機構) 3重シール構造で防じん・防滴性を大幅に向上。 ブレード反転取付可能 滑りにくいフロントカバー ダイヤル式無段変速機構付

ポリエチレン管を切断するための手動工具です。

本締めに使用できるよう独自の新設計。材料も特殊合金鋼の採用により耐磨耗性、ねじり強さが向上しました。 先端六角部がボルトの六角穴にピッタリフィットするよう接触面を大きくした設計により磨耗が少なく、へたりも少なくなりました。