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ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

1パック単位の販売です。

1パック単位の販売です。

取付けポケット加工手順はTRIG-CUT-D3をご覧ください。 固定には、TRIG-INS-M3TRIG用スクリューをご利用ください。

背丈の高い草や硬い草も細かく粉砕します。刈った草は細かく粉砕され腐食・堆肥化が早いです。クローラ走行を採用で、不整地・傾斜地でも安定した走行ができます。

超疎水性表面により、サンプル吸着量が少なくなるため、ピペッティングの精度が向上します。 フィルタチップは純粋なポリエチレン焼結体製フィルタがエアロゾルによるピペットの汚染を防ぎます。 レイニンだけでなく、ギルソン・エッペンドルフ・サーモフィッシャーなど主要ブランドピペットに適合します。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K2SO10-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-25R 23-24

背丈の高い草や硬い草も細かく粉砕します。刈った草は細かく粉砕され腐食・堆肥化が早いです。クローラ走行を採用で、不整地・傾斜地でも安定した走行ができます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H7SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC700X 12-18。ホンダ[HONDA] NC700S 12-13。ホンダ[HONDA] INTEGRA [インテグラ700] 12-13。ホンダ[HONDA] NC750X 14-20。ホンダ[HONDA] NC750S 14-20。ホンダ[HONDA] INTEGRA [インテグラ750] 14-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：3.4。重量[キログラム]：2.2。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：純正オプションのサイドケース、及びセンタースタンドの装着が可能です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：35.58kW/6300rpm。最大出力：35.8kW/6200rpm。STD 最大トルク：60.4Nm/4850rpm。最大トルク：60.9Nm/4750rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H5SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル付 CB400F 400X CBR400R。適合情報：。ホンダ[HONDA] 400X [NC47] 13-15。ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-15。ホンダ[HONDA] CB400F [NC47] 13-15。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：4.2。重量[キログラム]：1.9。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：32.14kW/8400rpm。最大出力：32.5kW/8400rpm。STD 最大トルク：42.8Nm/6300rpm。最大トルク：43.5Nm/6200rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S13SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：2本出し e1 バッフル付。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-17。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：14.5。重量[キログラム]：4.7。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：132.02kW/9300rpm。最大出力：134.52kW/9680rpm。STD 最大トルク：147.6Nm/7300rpm。最大トルク：151.1Nm/7270rpm

超疎水性表面により、サンプル吸着量が少なくなるため、ピペッティングの精度が向上します。 フィルタチップは純粋なポリエチレン焼結体製フィルタがエアロゾルによるピペットの汚染を防ぎます。 レイニンだけでなく、ギルソン・エッペンドルフ・サーモフィッシャーなど主要ブランドピペットに適合します。

レイニンだけでなく、ギルソン・エッペンドルフ・サーモフィッシャーなど主要ブランドピペットに適合します。 Class100000のクリーンルームで、人間との接触を防いでチップの成型を行っています。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y8SO1-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1 バッフル付。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] FZ8 FAZER [フェザー] 10-15。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：5.2。重量[キログラム]：2.0。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(ステンレス製品番：E-Y8R2)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：73.18kW/10000rpm。最大出力：75.98kW/10000rpm。STD 最大トルク：77.2Nm/8250rpm。最大トルク：79.5Nm/8250rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y10SO7-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-008/3)を装着頂くことで、EC対応となります。 センタースタンド可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN17N] 06-07。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 ノンカウル [RN21J] 08-15。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN21J] 08-15。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 [RN16] 06-07。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：センタースタンドの装着が可能です。EC(ユーロ)規制対応は2006年モデルのみ。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-008/3)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-KAT-008/3

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-B10SO2-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：e1。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 15-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン/チタン。STD重量[キログラム]：4.2。重量[キログラム]：2.2。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン/リンクパイプ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：バッフル無し(別売オプション、品番：V-TUV108)。別売オプションでカーボンマフラーブラケットの設定がございます(品番：P-MBB10R3/1)。商品区分：マフラー。STD 最大出力：139.23kW/13400rpm。最大出力：139.74kW/13400rpm。STD 最大トルク：111.3Nm/11000rpm。最大トルク：112.2Nm/11000rpm。オプション：品番：E-B10R4，P-MBB10R3/1，V-TUV108

リチウムイオンバッテリ内蔵のセルスタートモデルで始動も楽に行えます。刈った草は細かく粉砕され腐食・堆肥化が早いです。クローラ走行を採用で、不整地・傾斜地でも安定した走行ができます。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-S6SO9-HRC/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。スズキ[SUZUKI] SV650 ABS 16-23。スズキ[SUZUKI] SV650X ABS 18-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。STD重量[キログラム]：4.3。重量[キログラム]：2.0。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：52.94kW/8700rpm。最大出力：53.01kW/8700rpm。STD 最大トルク：62.4Nm/8200rpm。最大トルク：62.6Nm/8150rpm

国家基準値にトレーサブルな標準片 国家基準値のトランスファーの実現を第一の目標に標準試験片の提供を行っています。 硬さ標準片はJBI((財)日本軸受検査協会)によって全製品について高い精度で標準値の値付けが行われ、シャルピー衝撃基準片はNK((財)日本海事協会)の試験により基準値の証明を行い出荷しています。 標準くぼみの提供ビッカースのくぼみ測定の個人誤差を校正するための標準くぼみをJBIに依頼し提供します。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-K4SO8-HRC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4RR 23-24。カワサキ[KAWASAKI] Ninja ZX-4R SE 23-24