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XS200が取付性を向上させXS201にマイナーチェンジ 極限のローダウン形状でクルマとの一体感を実現 ECE基準認定品 取付けには車種別取付フック(別売)とエアロベースバー(別売)が必要です バーの突出しの無いスタイリッシュなエアロスタイル 適正になると締め過ぎを防ぎ、空転するトルクレンチ付属 キーロック標準装備

キズの付きにくい特殊加工を施工。ゴムカットが不要。Tスロット専用アタッチメントの取付性が向上。走行時の風切り音を大幅カット(※従来比20%ダウン) 翼形状断面でクルマとの一体感を実現。

車種別の取付位置を指定取付時に適正トルクに達すると空転する取付ノブ(特別な工具不要)シリンダーキー標準装備

innoステーセットの取付けに必要な車種別専用設計の取付金具

innoキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付金具

innoキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付金具。

横枠が無く、脚部がフレームパイプの下にある為幅広の荷物などをフラットの 状態で積載できます。 キャリアの高さ調節を3段階(最大5cm)まで調節可能! ルーフの高さや用途に合わせて微調節ができます。 回転灯やスピーカー等のベースキャリアとしてご使用できます。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。締め過ぎや不足を防ぎ、適正トルクで空転するトルクノブ付属。マッドブラックのバーエンドキャップ。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。キャリア不使用時は取付フックはルーフに残したままノブで簡単にステーを取外し可能(ルーフに残した取付フックをカバーするベースカバー付) マッドブラックのバーエンドキャップ。

スタイルと機能のウェルバランス ECE基準認定品 多機能・デュアルに対応したスルータイプ。フラッシュタイプに比べ225～300mmアタッチメントの取付幅アップ。キーロック標準装備。1回転で2回転分締め付ける2条ネジ採用により着脱が飛躍的に向上。マッドブラックのバーエンドキャップ。

ルーフを保護する特殊シートです。 キャリア専用微粘着タイプ。キャリア装着によるルーフのキズ防止用保護シートです。曲面にも確実に貼れ、糊を残さずキレイにはがせます。

ユニクロメッキより優れた耐食性でサビにくい! サビを目立たなくする働き! 摩耗に強い! 材質色の変化 パイプの内側もZANめっき処理! めっき付着量が約3倍!

ステーセットSUの取付けに必要な車種別専用設計の取付フック

フット+バーを車体に取り付ける車種別ボルダ― 堅牢なスチール製。強い風圧でも確実に固定します。 車を買い替えた場合も車種別取付ホルダーだけ替えることでベースキャリアを取り付けることができます。

ステーセットSUの取付けに必要な車種別専用設計の取付フック

innoキャリアの取付けに必要な車種別専用設計の取付金具

クッション性の高いバーエンドキャップ(4ケ)にバー内側への水の侵入を防ぐインナーキャップ(4ケ)が付属しています

車種専用取付フック。INSUT，XS201，250用。

車種専用取付フック。INSUT，XS201，250用。