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半面形防毒マスク初の陰圧法フィットチェッカー内蔵モデルです。塗装作業に適したコンパクトタイプのシリコーンマスクです。有害な塗装ミスト等を捕集する高性能フィルターや、チッパー(別売)の取付が可能です。(取付には、オプションのろ材押さえが必要です。)ボンネット二重構造。軽量コンパクトタイプ。マスクの面体に新たな音を通すためのスリットを入れることにより伝声効果が向上。

塗装作業に便利な有機ガス用吸収缶、微細なミスト・粉じんを防ぐ高性能フィルター等がセットになっています。 ボンネット二重構造は、デリケートな排気弁を外気やミストから守り、下方視野に優れるので、作業性もアップします。 微小な塗装ミストも99%以上カット。 軽量タイプ しめひも：タイプRA(タイプRBでも装着可)

呼吸の楽な超軽量・薄型タイプ。

軽量・小型の防毒マスク肌にやさしく、柔らかいシリコーン面体排気弁内蔵型で外部からの漏れ込みを防ぐ安全構造専用吸収缶なので、使用時間が長く、経済的で安心。

ホルムアルデヒド・有機ガス用吸収缶国家検定合格第TN306号

RL3クラス最軽量約115g・防毒マスク用吸収缶も取り付け可能。(KGC-10型シリーズ)・ボンネット面体は新色のガンメタリック・フィットチェッカー内臓

気密性に優れたフリーポジションアンダーチン面体に、軽量・小型のKGC-10型シリーズの吸収缶を2個で使用するタイプです。

直結式小型吸収缶が使用できる全面型防毒マスクです。 高気密、広視界、軽量タイプです。

1180H型は防じんマスク最上位性能区分であるRL3クラス(粒子捕集率99.9%以上)のマスクです。幅広い作業で人気の高い防じんマスク"サカヰ式1180シリーズ”の面体に高性能フィルターを使用。そのため石綿含有成形板などの除去(石綿除去作業レベル3)で切断などが必要な場合でもご使用いただけます。RL3クラスメーカー最軽量 115g。ボンネット面体は新色のガンメタリック。フィットチェッカー内蔵のため、レバー引き上げるだけでシールチェック(フィットチェック)ができます。肌に優しいシリコーン面体を採用。顔の動きにもしなやかに追随し、安定して装着できます。密着性を追求した特殊な接顔形状"フリーポジションアンダーチン"により1つの面体で色んな大きさの顔にもフィットさせることができます。フィルタを吸収缶(KGC-10型シリーズ)に付け替えることでガス環境下で防毒マスクとしてもご使用いただけます。

医療施設などで発生するエチレンオキシドガス対策用の吸収缶と軽量・小型のシリコンマスクのG-7型がセットになっています。マスクはフィットチェッカー内蔵で塗装作業など建築現場でも使用しやすい計量モデル。防じん用マスクフィルタ「LAS-51型」を付け替えることで防じんマスク(1180・区分RL2)としても使用できます。【国家検定合格第TM538号】

小型・軽量タイプ。

有効時間・抵抗・トータルバランスに優れたタイプ。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

シロアリ防除作業薬剤のミストや薬剤から発生する有機溶剤蒸気にに対して効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

RL3クラス最軽量約115g・防毒マスク用吸収缶も取り付け可能。(KGC-10型シリーズ)・ボンネット面体は新色のガンメタリック・フィットチェッカー内臓

小型・軽量タイプ。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

RL3クラス最軽量約115g・防毒マスク用吸収缶も取り付け可能。(KGC-10型シリーズ)・ボンネット面体は新色のガンメタリック・フィットチェッカー内臓

フィットテスター

ドラムブレーキ作動用のシリンダー。タイヤホイールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。

ハサミやカッターを使わずに手でまっすぐテープを切れる。 屋内・半屋外で使用できる。(紫外線に直接さらされる場所での使用は避けてください) 水に強いポリエチレンクロス基材を使用。 べたつきが強い粘着で初期接着力に優れる。粘着層が厚いのでザラザラ面にもしっかり接着。 接着可能：プラスチック(PP/PE含む)、紙・布、発泡スチロール、金属、木材、フェルト、スポンジ、硬質塩ビ、ガラス 接着不可：軟質塩ビ、シリコーン、フッ素加工面、コンクリート・モルタル、過度に多湿な環境、剥がれやすい塗装面、常時浸水する場所

KYBの純正交換タイプのショックアブソーバーです。スプリング(バネ)の「いつまでも揺れ続けてしまう」性質を抑え、クルマの揺れを素早く収束させ、乗り心地の向上、走行安定性の確保(コーナリング)、ブレーキ性能の維持などの役割を担います。ショックアブソーバの1本だけの交換は未交換部分の消耗・劣化を早める原因となる為、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。