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耐寒性に優れたやわらかい電線を使用した延長コードです。環境にやさしい鉛フリー製品です。 冬でも固くなりにくいソフトコードです。防塵型なので、差込口へのちり、ほこりの進入を防止できます。

B-series 32Gb SFP28 長波長 10km 1-pack Secure トランシーバー。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。

トランシーバー。Aruba 1G I-Tmp SFP LC LX 10km SMF XCVR。

【OIMLとは?】 とは国際法定計量機関の事であり、OIMLで採択された国際勧告は、 各国の技術基準に採用されることになり、日本においても計量法等に反映されます。 【OIML型分銅とは?】 OIML国際勧告に基づいて作られる分銅で、国際的に共通の形状になります。 日本国内では基準分銅型が多く使用されておりますが、F1級が上限となります。 メーカーのOIML型分銅は、E2級からM1級まで幅広く用意しており、グローバル社会の標準分銅として、ご使用いただけます。 分銅のOIML国際勧告：OIML R111-1:2004 精度等級E1、E2、F1、F2、M1、M1-2、M2、M2-3 及びM3 の分銅 第1部：計量及び技術要求事項 【材質】 株式会社エーアンドデイのAD1603シリーズ(OIML型円筒分銅)はSUS316を採用しており、一般的に多いSUS304に対して 耐食性、耐孔食性をさらに向上させた非磁性ステンレス鋼となっております。 【ケース】 20kg、10kg、5kgの分銅：アルミケース付 2kg以下の分銅 ：プラスチックケース付 【分銅の選び方】 分銅を選ぶ際には、次のことにご留意ください。 1．点検の内容 1)日常点検では、分銅の質量は通常使用している試料の質量に近いものを用い、 精度は計量に際した許容誤差の範囲の 3 分の 1 のものを選びます。 2)定期点検では、分銅の質量は天びんのひょう量に近いものを用い、精度は誤差の 許容範囲の 3 分の 1 のものを選びます。 2．分銅の質量 1)の場合は、通常使用している試料の平均的な質量を用います。 1)の場合は、ひょう量(最大計量値)に近い値を用います。

エンジン内部に付着しているスラッジやワニスを除去します。 オイル交換の際、オイルフィルターを交換してください。 エンジンオイル3L～4Lに1本の割合でご使用ください。

多種材用(マルチ)の切断砥石。

ステレオミニプラグとRCAピンプラグに対応したパソコンやCD-ROMドライブ、スピーカーなどのオーディオ機器・周辺機器を接続するケーブル。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

【OIMLとは?】 とは国際法定計量機関の事であり、OIMLで採択された国際勧告は、 各国の技術基準に採用されることになり、日本においても計量法等に反映されます。 【OIML型分銅とは?】 OIML国際勧告に基づいて作られる分銅で、国際的に共通の形状になります。 日本国内では基準分銅型が多く使用されておりますが、F1級が上限となります。 メーカーのOIML型分銅は、E2級からM1級まで幅広く用意しており、グローバル社会の標準分銅として、ご使用いただけます。 分銅のOIML国際勧告：OIML R111-1:2004 精度等級E1、E2、F1、F2、M1、M1-2、M2、M2-3 及びM3 の分銅 第1部：計量及び技術要求事項 【材質】 株式会社エー・アンド・デイのAD1604シリーズ(OIML型 枕型校正用分銅)はSUS304を採用しております。 優れた耐食性で、様々な用途に使用されている一般的な非磁性ステンレス鋼になります。 【ケース】 アルミケース付 【分銅の選び方】 分銅を選ぶ際には、次のことにご留意ください。 1．点検の内容 1)日常点検では、分銅の質量は通常使用している試料の質量に近いものを用い、 精度は計量に際した許容誤差の範囲の 3 分の 1 のものを選びます。 2)定期点検では、分銅の質量は天びんのひょう量に近いものを用い、精度は誤差の 許容範囲の 3 分の 1 のものを選びます。 2．分銅の質量 1)の場合は、通常使用している試料の平均的な質量を用います。 2)の場合は、ひょう量(最大計量値)に近い値を用います。

通信施設の保守・開通試験や工事現場による出合試験・打ち合わせを容易に行える装置です。ヘッドセット、クリップコード 赤/黒付属。空線(2W/4W)で10kmの長距離送受信可能。1km以内なら15台のブランチ接続も可能。

OM3ファイバーケーブル： 最大10ギガビットイーサネットに対応するレーザー光最適化マルチモード光ファイバー。色分けされた光ケーブルコネクター(TX/RX)付きで、サーバーやストレージエリアネットワーク(SAN)の配線に最適なフルデュプレックス(全二重)マルチモード光ファイバーパッチケーブル。高品質構造：電磁干渉(EMI)を受けにくい50/125µ；m(コア/クラッド径)ファイバー。アラミド繊維補強により、引張強度と耐圧縮性を向上。LC-LCコネクター、UPC研磨済セラミックフェルール、挿入損失0.3dB以下 。信頼性評価：個別の信号の完全性試験済み。LSZH被覆材は、火災の際に低発煙で有毒な腐食性ガスの排出を抑制。TIA/EIA準拠のファイバーコア。2.3dB/km以下の業界標準を満足または超える優れた信号減衰損失。優れた互換性：1/10/40/100Gbpsの高密度ネットワークアプリケーションに対応(1000BASE-SX、10GBASE-SR、40GBASE-SR4、100GBASE-SR10対応のSAN、データサーバー、SFP+、QSFP+など)。OM2との下位互換性あり

10分以上のアイドリング、または走行中も使用できる洗浄ケミカルです。 通常のフラッシング(洗浄)では除去できないエンジン内壁にこびりついた頑固な付着物を隅々まで溶解してクリーニングします。 また、バーダルの特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)により汚れで性能が低下したオイルの潤滑力を向上させてエンジンの性能をよみがえらせます。 エンジン内部の洗浄、潤滑性の向上、内部の腐蝕防止、エンジンの耐久性向上。 エンジンオイル交換前にオイル3～6Lに対し1本をエンジンに注入して、10分以上のアイドリング、または50～300km位、通常走行してからオイル交換を行って下さい。

2A-137G-C1GSM 光ファイバーシングルモード 1.25G SFPトランシーバーモジュールは、シングルモード光ファイバーを使用して1GbE接続を最大10kmまで延長することができます。ATEN IP KVMエクステンダー KEシリーズで使用可能です。2A-137G-C1GSM:最大10kmの延長が可能。双方向通信。Small Form-Factor Pluggable(SFP)準拠。SFF-8472 MSAデジタル診断準拠。クラス1レーザー(IEC 規格)825 安全基準に適合。EN60825-1準拠。動作温度：-5℃～85℃