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180°無段階で開閉が可能な折りたたみタイプ。 マグネットをボトムに1ヵ所装備。 磁性の帯びる壁や柱、什器等に取付けて使用が可能。 電池交換が不要なリチウムポリマー充電池を採用。 点灯パターンは5種類(トップライト・メインライト弱・強・サブライト弱・強)。 充電端子はUSB Type-Cを採用。 充電時間は約4時間。 防塵・防水IP54。

滑りにくく力が掛けやすい発泡ディッピンググリップを採用した、金属加工用のヤスリです。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

先端マグネット付です。

先端は、ビスに対しピッタリとフィットする形状で、ビスとのギャップを少なくし、カムアウト(外に逃げようとする力)を軽減。 マグネット付きのため、しっかりとビスをキャッチできます。 グリップは力をかけやすい大きめの四角形状を採用し、指をかけるくぼみが設けられています。 アウターは凸面付なので滑りにくく、素手や軍手はもちろん、油のついた手でも力をかけやすい形状です。 グリップの材質は、地球に優しいポリプロピレンと、手にフィットするエラストマ樹脂の三重成形。 クロス・マイナスの識別を容易にするため、グリップエンドを赤(クロス)・緑(マイナス)と色分けしています。

コードレスグリースガン JTAE911用のオプション部品です。 1アクションで、グリースニップルに固定/解除が可能です。

小型でスリムなペンタイプで、胸ポケットやペンケース等にも収納可能です。 ペンクリップ付きなので、バインダーや胸ポケットに取付可能です。 点灯パターンは3種類(エコ・弱・強)です。

新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

奥深い場所に取り付けてある六角穴付ボルトの脱着に便利です。斜め回転作業が可能です

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

振角約13度

21世紀バージョンツール

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

180度無段階で開閉が可能な折りたたみタイプです。 マグネットを本体2方向に装備(メイン、ボトム)、磁性の帯びる壁や柱、什器等に取り付けて使用可能です。 コンパクトなサイズで狭い隙間にも使用可能です。 点灯パターンは4種類(トップライト・メインライト(弱)・メインライト(強)・サブライト)です。

握り部の木柄(パーム)は間伐材です。自然環境保護も考慮しています。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

先端マグネット付です。

ショートタイプです。 差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。

ワンプッシュリリース式

広口に切り替えた時でも、手を挟みにくい安全設計。歯形状は「三段形状」でそれぞれ細かいものから太いものまでつかみやすい形状になっています。

差込角側は応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。 先端ビットは交換可能です。

メーター類の調整及び精密機器等に使用します。軸の材質はSWRH62Aです。