1インチSQ超軽量インパクトレンチ(25.4mm角)空研当日出荷
大型トラック・トレーラー等のタイヤ脱着作業に。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500能力ボルト径(mm)38空気消費量(m3/min)0.63ホース口金取付ねじRc3/8使用エアーホース内径(Φmm)9.5タイプN型クラッチ全長(mm)467最大締付トルク(N・m)1370ソケット差込角(mm)25.4質量(kg)7.4トラスコ品番818-7239
インパクトレンチGLS空研5日以内出荷
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500実用トルク範囲(N・m)300~1370全長(mm)467質量(kg)7.8差込角(mm)#5SP使用ホース内径(Φmm)9.5空気消費量(m3/min)0.63騒音レベル(dB(A))88能力ボルト径(mm)38ホース取付口Rc3/8使用コンプレッサ7.5kW振動3軸合成値(m/s2)6.3
N型インパクトレンチGL ロングアンビル仕様空研翌々日出荷
ロングアンビル仕様作業の効率化や軽労化に貢献するN型エアーインパクトレンチN型クラッチ機構搭載⇒小型軽量・低振動・特殊鋼採用で耐久性UP新開発可倒式防振Dハンドル⇒使い易いバランス位置が選択可能。独自の防振構造との組み合わせで疲労軽減大型プロテクター採用⇒特殊エラストマー採用による本体保護と視認性向上高効率排気消音構造
用途中型・大型車のUボルト脱着作業。大型トラックやバスのタイヤ脱着作業。建設機械、ブルドーザーの分解組立作業。寸法(mm)【差込】25.4全長(mm)506(ソケット無し)質量(kg)7.9(ソケット無し)空気消費量(m3/min)0.63無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500騒音レベル(dB(A))88実用トルク範囲(N・m)300~1370能力ボルト径(mm)38使用エアーホース内径(Φmm)9.5コンプレッサー(kW)7.5振動3軸合成値(m/s2)6.7
超軽量N型インパクトレンチ空研当日出荷
N型クラッチ採用により安定した打撃であり、クラッチ部 のグリースの飛散がない。超軽量で、高い締付力がある。先端がリテーナリング仕様でソケットが落ちにくい。可倒式防振ハンドルの採用
用途大型トラックやバスのタイヤ交換作業に建設機械・ブルドーザーの分解組立作業二トラスコ品番224-2140セット内容カップリングプラグ(30PM相当)材質鉄・アルミ全長(mm)506無負荷回転数(min-1[r.p.m])4500、4500(右回転、左回転)使用空気圧力(MPa)0.6空気消費量(m3/min)0.63最大締付トルク(N・m)1800、右回転:1370、左回転:1370ソケット差込角(mm)25.4能力ボルト径(mm)38ホース取付口Rc3/8振動(3軸合成値)6.7使用エアーホース内径(Φmm)9.5排気方向側方ハンマータイプN型クラッチ
N型エアーインパクトレンチG空研5日以内出荷
独自のN型クラッチ機構を搭載し小型・軽量
可倒式防振構造のDハンドルを採用し低振動
高効率消音構造の採用により排気騒音を低減
操作性を高めた左右切換えレバー
視認性のある高機能な大型プロテクタの採用
全長(mm)335質量(kg)7全幅(mm)193全高(mm)171使用ホース内径(Φmm)9.5騒音値(dB)88空気消費量(m3/min)0.63差込サイズ(Φmm)25.4無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500ホース口金取付ねじRc3/8実用トルク範囲(N・m)300~1370能力ボルト径(mm)38使用コンプレッサ7.5kw
インパクトレンチG空研5日以内出荷
高効率の消音構造。
視認性の高い樹脂プロテクター。
操作性重視の各種レバー。
低騒音、低振動。
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500実用トルク範囲(N・m)300~1370全長(mm)335質量(kg)7.0差込角(mm)25.4使用ホース内径(Φmm)9.5空気消費量(m3/min)0.63騒音レベル(dB(A))88能力ボルト径(mm)38ホース取付口Rc3/8使用コンプレッサ7.5kW振動3軸合成値(m/s2)6.2
インパクトレンチGLRRリング空研5日以内出荷
無負荷回転速度(min-1[r.p.m])4500実用トルク範囲(N・m)300~1370全長(mm)506質量(kg)7.9差込角(mm)25.4使用ホース内径(Φmm)9.5空気消費量(m3/min)0.63騒音レベル(dB(A))88能力ボルト径(mm)38ホース取付口Rc3/8使用コンプレッサ7.5kW振動3軸合成値(m/s2)6.7