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ピン・リング各5コ入り、リングをセットした上体でも穴位置がわかるようにリング外側にも突起を設けています。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。 新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ケルヒャーの業務用クリーナー NT 22/1 Ap Bp 専用の合成繊維フィルターバッグです。 5枚入り。ダストクラスM(除去率99.9%)です。

ケルヒャー業務用クリーナー NT 22/1 Ap Bp 専用PES樹脂製フィルター。乾湿両用で利用可能で、水洗いも可能。ダストクラスM(除去率99.9%)

ケルヒャーの業務用クリーナー NT 22/1 Ap Bp 専用紙製フィルター。ドライ用で、水洗い不可の製品です。ダストクラスM(除去率99.9%)。

業務用掃除機用のベンディングパイプ。 。 入数 (個)：1。 パイプ径：(5.031-939.0：ID 35)、(5.031-904.0：ID 40)、(2.889-199.0：ID 35)。 材質：樹脂製。 バージョン：帯電防止(5.031-939.0のみ)。 アクセサリー側の接続：コーン。 吸引ホース接続：クリップシステム(旧接続2016年12月製造まで)。 重量 (kg)：0.1。 寸法(長さ×幅×高さ) (mm)：(5.031-939.0：240 x 70 x 50)、(5.031-904.0：245 x 75 x 55)、(2.889-199.0：295 x 85 x 51)。 。 適合機種。 【5.031-939.0】NT 65/2 Tact²、NT 25/1 Ap、NT 35/1 Ap、NT 35/1 Tact 帯電防止、NT 45/1 Tact。 【5.031-904.0】NT 65/2 Tact²、サクションホース、サクションホース 旧ホース径40mm 油濁用4m。 【2.889-199.0】NT 22/1 Ap Bp、NT 27/1、NT 48/1。

中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。JIS・ISO両方式に対応。現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選しました。ホイールナットコンビソケットは、アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

キャビネット内に各種計器を取り付ける場合にご使用ください。 バー蝶番の調整により奥行きが20mmピッチで調整可能です。

NT 22/1 Ap Bp 用の標準サクションホースです。パイプ径35mm、長さ1.9m。接続はNEWクリップシステムに対応しています。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。 ※防錆ペイントは錆を完全に防ぐものではありません。

タイヤ交換に必要なホイールナットの「取外し」「取付(仮締め・本締め)」作業を一連で行える入組み内容。 タイヤ溝の残量測定や石とりに必要な工具も入組み、タイヤサービス全体の時短、省人化といった効率化が図れる。 整備のIoT化、電動化に対応し、タブレットスタンド、電源タップを入組み。 スマートフォンやタブレットに、専用アプリ(TRASAS Admin)や整備記録アプリ「 e-整備」をインストールすることで、トルクルやタイヤデプスゲージでの作業を記録・管理が可能。 専用トレイ付で全入組み工具を姿置きで収納・管理。必要な工具を素早く使用でき、同時に紛失を防止。