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ステンレス製十字穴付の皿小ねじです。

ステンレス製十字穴付のナベ小ねじです。

頭部が薄く、皿座彫りしていない箇所に使用しても出っ張りが、ほとんどなく施工できます。

ステンレス製十字穴付トラス小ねじです。

鉄にユニクロめっきを施した十字穴付の皿小ねじです。

十字穴の付いた皿小ねじです。ステンレス製で少内容量ねじパック品です。

十字穴の付いたナベ小ねじです。ステンレス製で少内容量ねじパック品です。

鉄にユニクロめっきを施した十字穴付トラス小ねじです。

十字穴の付いたトラス小ねじです。ステンレス製で少内容量ねじパック品です。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金と小型平座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

鉄にユニクロめっきを施した六角ボルトです。

六角アプセットボルトにばね座金と平座金が組込まれており脱落しません。組込み式のため作業効率が向上します。締付け工具はボックスレンチ、メガネレンチ、十字ドライバーが適切です。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

高強度のボルト製造に特化した世界最大の生産量を誇る台湾ブランドです。大量生産をすることによってスケールメリットを活かしながら、同時に工場内IT化を進めて生産効率を向上させています。その生産量は月間最大5，000トンにもなります。(日本国内の総生産量は月間約3，000トン)。加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

鉄にユニクロめっきを施した十字穴付のナベ小ねじです。

「耐遅れ破壊特性」に優れた高強度ボルト用鋼を採用、「14.9」の高強度を誇る六角穴付ボルトです。 引張強度1400N/mm²を誇りながら9%以上の伸びを実現。 航空宇宙用「MJねじ」の採用により耐疲労性を向上。 「超強度」がメンテナンスにおける問題を解決します。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金と平座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

ホンダ純正部品です。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、三価クロメートめっきがしてあります。

十字穴の付いた皿小ねじです。鉄にユニクロめっきを施した少内容量ねじパック品です。

鉄にニッケルめっきを施した十字穴付バインド頭の小ねじです。

鉄にユニクロめっきを施した六角ボルトです。少内容量ねじパック品です。

十字穴の付いたトラス小ねじです。鉄にユニクロめっきを施した少内容量ねじパック品です。

耐食性に優れたステンレス製六角ボルトです。

ステンレス製六角穴付きのボルト(キャップスクリュー)です。六角レンチで回すので、スパナ等の工具が入らない場所でも高トルクでの締め付け施工が可能です。

十字穴の付いたナベ小ねじです。鉄にユニクロめっきを施した少内容量ねじパック品です。

十字穴付きのなべ小ねじにばね座金と平座金が組込まれており、脱落しません。組込み式なので作業効率が向上します。耐食性向上のため、黒色亜鉛めっきがしてあります。