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本体、ナット、スリーブ(リアフェルール・フロントフェルール)で構成され、パイプを差し込み、スパナで締め付けます。

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

切削力に優れ、カラミの少ないコンパウンドです。 飛び散りが少なく、ふき取りが簡単。

軸径Φ4～Φ35まで22型式を標準化 アルミタイミングプーリ専用(スチールも使用可) ボルト本数が少なく着脱時間短縮 背面にインローを設け、ベアリング押えを兼用 面圧が低いので中空軸にも最適

排気騒音とオイルミストを除去し、快適な作業環境をつくります。 消音効果35dB(A) オイルミスト回収効率：99.9%以上。

HY-LOKの各チューブ継手の基本構成は継手本体、フロントフェルール、バックフェルール、ナットの4点からの部品構成となり、使用時にチューブが接続されます。 この使用時にフロントとバックの2つのフェルールは、相互の連動作用により、チューブの許容限度内の外径、肉厚、材質、硬度の変化を補正するように設計されており、漏れの生じない優れた接続を可能としています。

バリ、デラミネーションが抑制出来ます。独自の刃型と3枚刃ですので長寿命です。

一般油圧配管用の高圧用継手。ナットの締付により特殊熱処理したスリーブが管にくい込んで接続。接続部のねじ・寸法はJIS準拠

継手本体のセットしたナットに、チューブをストッパーに当たるまで差し込み、ユニオンナットを締め付けるだけで所定の性能が発揮されます。 耐薬品性に優れています。

使用時のフロントとバックの2つのフェルールは、相互の連動作用により、チューブの許容限度内の外径、肉厚、材質、硬度の変化を補正し、漏れのない優れた接続をします。

削る、ペンキ缶を開ける、ローラーを掃除、パテや接着剤を塗るなど様々な使い方ができます。古い塗料や材料を除去するためのスクレーパー。パテ、木材充填剤、その他の材料を広げたり滑らかにしたりするためにも使用できます。先端の尖った部分を使って、亀裂を開けたり、隙間を掃除したり、古いコーキングを取り除いたり、材料をこじ開けたりもできます。ペイント缶を開けたり、蓋をこじ開けたりするのにも使用できます。ペイントローラーの洗浄にも使用できます。ハンマーヘッド付きでは有りません。

なめらかな書き味を誇る、鉛筆の名作

腰をかがめず操作できるレバー位置なので、作業者の負担が少ない設計です。操作も前後進レバーと主クラッチレバーを操作するだけの簡単操作。しかも前後進レバーの切替えはスプリングアシスト方式で、簡単スムーズにできます。機械に不慣れな人でも使いやすい「安心機構」。 指クラッチ：ハンドルを握ったままクラッチを切ることができます。 変速規制：クラッチが「入」のときは、変速ができません。 始動安全スイッチ：クラッチが「切」でないと、エンジンが始動しないため、急発進を防止できます。 エンジン緊急停止スイッチ：いざというときに押すだけで、エンジンを停止できます。あおりが箱形なので、土砂や堆肥をこぼさず運べます。荷台がスライド式なので、全長1250mm×全幅820mmまで延長することが可能。20kgコンテナ(52cm×36.5cm)なら平積みで4個まで運べます。足まわりに、芯金のない低振動クローラを採用しているので、振動による作業者の疲労を軽減。また振動が少ないので、運搬物をやさしく運びます。しかもクローラ切れ・脱輪が発生しにくい材質・機構を採用しました。フルオープンエンジンカバー。キャブレーターや点火プラグのメンテナンスがしやすい構造です。OHVガソリンエンジン。高出力で低燃費。重量物の運搬や不整地走行も、粘り強いパワーでゆとりのある作業ができます。始動もカンタン、リコイルをゆっくり軽く引くだけでラクに始動できる「iスタート」機能を搭載しています。

お好みの具と食パンをはさんで焼くだけの簡単操作。火を使わないので安全なうえこんがりと焼きあがります。プレートはフッ素加工なので布巾などでサッと拭くだけの簡単お手入れです。。。材質・仕様。本体：フェノール樹脂・フック：ABS樹脂、プレート：アルミダイキャスト(フッ素樹脂塗膜加工) コードの長さ：約1.4m、消費電力：100V-520W。。サイズ等。約225×220×85mm(965g)