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O2センサー用のソケットです。スリット入りなので配線を逃がす事ができるため配線コネクターを付けたままO2センサーの脱着が可能です。スリット幅10mmと大きいので配線を傷めにくく、また全長も50mmで狭い場所での作業に適しています。差込角が星型形状で様々な方向での使用ができます。

側面にスリット(切り溝)が入っているため、突起が邪魔にならずに作業できます。

アラーム機能搭載の小型軽量酸素濃度計です。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

O2センサーに合わせた形状と最適長さに設計。 2種類のドライブ角(差込角9.5sq.と二面幅19mm)を設定し、多くの駆動工具が使用可能。 別売りのアタッチメント(AD501-A)を使用することで障害物を回避できます。

O2センサーとは、ECUにガソリン量を決定させる為、排気中の酸素の量を測定する部品です。故障での交換以外でも、排ガス規制対策、環境対策、燃費・エンジン出力・走行性能を向上させます。

オプション O2センサーの穴をふさぐボルト 2ケセット。 O2センサー取付穴をふさぐボルトです。

狭いスペースでO2センサーや水温センサーの取付部のネジを修正する専用タップです。 隙間が限られたO2センサーのねじを修正できます。

色の変化でプラズマ処理効果を見える化できる画期的なインジケータのカードタイプです。ラジカル性プラズマ検知に適しています。感度は高感度、中感度、低感度の3種類からお選びください。

登山、マラソン、テニス、スキー、水泳、自転車競技等の激しい運動の酸素補給にオススメです。

海外への出張や旅行の必需品です。 電気製品や変圧器のプラグ形状を海外のコンセントに合わせたい時に使用します。

ボス穴用ブラインドプラグ。 センサーを外した際にご使用下さい。

O2センサソケットとO2センサソケットアタッチメントのセットです。アタッチメントを使用することで障害物を回避することができます。

ジルコニア素子を採用した高性能O2センサ ジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。 この特性を利用して、素子の内側と外側(大気と排出ガス)の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)、薄い(リーン)かをECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。

H22mmサイズのO2センサー脱着専用3本セットです。 形状の異なる3本で遮熱板等を取り外すことなく、様々な車両に対応できます。

独自形状で干渉物を回避し、フロントバンパーを取り外さずO2センサの取り外しを可能とし作業の快適性を向上。ダイハツの新型車のみではなくダイハツ既存車、スズキ車など幅広く対応可能な形状を採用したことにより1アイテムで軽自動車の大半をカバーします。口径部には応力の集中を防ぎ、ボルト・ナットにやさしいパワーフィット形状を採用しました。差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

全長が短く狭い場所にも適用。駆動部分がオフセットし、障害物を回避できます。 差込角9.5sq.の駆動工具が使用できます。

配線に干渉しないようスリットを設けた特殊な22mmソケットを採用します。センサー全体を覆える十分な深さを確保しています。熱処理された合金鋼製です。3/8”差込角のラチェットまたは1”レンチで使用可能です。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

色の変化でプラズマ処理効果を見える化できる画期的なインジケータのシートタイプです。ラジカル性プラズマ検知に適しています。A4サイズのシート型なので、面内均一性を一目でチェックすることができます。感度は高感度、中感度、低感度の3種類からお選びいただけます。

海外で使用するための変換プラグ。A/B/C/SE/O/BF/B3タイプの電源プラグを接続でき、海外のO2タイプに変換することができます。

三元触媒を最も有効に機能させる為には、空燃比を制御する必要があります。O2センサーは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECUにフィードバックしています。

O2・ハードレンズ用タンパク分解酵素洗浄剤。 オーツーデイリーケアソリューションと組み合わせてレンズ1枚につき1滴入れるだけで、レンズ保存中に洗浄・タンパク除去を行います。 つけおきタイプなので、毎日簡単にタンパク除去が可能。レンズ保存中にタンパク質による汚れを分解・除去できるので、いつもレンズを清潔に保ちます。