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【耐荷重110kg】腰をしっかりサポートし、長時間座っていても疲れにくいOAメッシュバックチェアです。厳しい安全基準をクリア。BIFMA規格を参考に社内試験を実施!。⇒BIFMA規格とは。ANSI(米国国家規格協定)が認定した、アメリカにおけるオフィス家具の規格です。BIFMA規格は、体格の良いアメリカ人に対応した基準なので安全性が高いとされています。◆競技用ユニフォームやシューズにも使用される通気性に優れたメッシュ素材を全面に使用。長時間座っても座面がムレにくく、サラッと快適。◆柔らかいポリウレタン素材を使用しており、キャスターによるフローリング傷を防止。テレワークにもおススメ。◆腰の位置にあるバーが、キレイな姿勢に矯正。長時間の仕事も腰への負担を低減し、生産性アップ。◆オフィスにマッチするシンプルなデザインで、カラーはお好みに合わせて3色から選べます。ハイバックタイプ(OFC-MBH)もラインナップ。◆レバーを上げるだけのカンタン昇降なので、ご自身の身長やデスクに合わせて丁度いい高さに調節できます。お客様組立となります。

【EHL-50】。メッシュ仕様で蒸れにくく、快適に使用可能なOAチェア。ランバーサポート(腰あて)付きで長時間の使用でも腰への負担を軽減出来る。スリムかつコンパクトな形状をしているのでお部屋を圧迫しない。座部もしっかり厚みがあり、座り心地は上々。。【EHL-51 / EHL-P51】。背中を支えるサラッとさわやか、メッシュ張りのキャスター付きチェア。座面はメッシュ・PVC(合皮)から選べます。腰のフィットを高めるランバーサポートクッション付き。座面はガス圧昇降、レバー1つで操作可能。

色合いが鮮やかなアームレスメッシュオフィスチェア!。ひじ掛け付きで長時間の作業をサポート。背面はメッシュなので、通気性が良く熱がこもりにくくなっています。座面は昇降機能付き。脚はキャスター付きなので、立ち座りも楽に行えます。

背面がメッシュで通気性抜群です。 簡易ランバーサポート機能付きで、腰の疲れを低減します。 ガス圧高さ調節リフトによりレバー一本で座面の高さ調節が可能です。

背面がメッシュで通気性抜群です。 丈夫なスチール製の脚を採用しています。 肘の負担を軽減する肘あて付きです。 ガス圧高さ調節リフトにより、レバー一本で座面の高さ調節が可能です。 背もたれ・座面ロッキング機能付きなので、ゆったりもたれかかることができます。 ノブボルト操作で、ロッキングの固さ調節ができます。※ロッキング時の背もたれ固定はできません。 レバー操作、ロッキング機能のオン・オフが可能です。 ランバーサポート機能付きで腰の疲れを低減します。また、ランバーサポートの上下の位置を調節できます。

爽やかな風合いのメッシュ素材を採用。 ハイバックタイプの肘付きOAネットチェア。

短時間だけ座る作業現場に向いているコスト重視のチェアです。 座面下にあるレバーでお好みの高さに座面を調節出来ます。 背もたれ角度はチルト仕様です。 別売品の『肘掛けセット 注文コード 55105558』を取り付けできます。

【耐荷重120kg】腰をしっかりサポートし、長時間座っていても疲れにくいOAメッシュバックチェアです。厳しい安全基準をクリア。BIFMA規格を参考に社内試験を実施!。⇒BIFMA規格とは。ANSI(米国国家規格協定)が認定した、アメリカにおけるオフィス家具の規格です。BIFMA規格は、体格の良いアメリカ人に対応した基準なので安全性が高いとされています。◆競技用ユニフォームやシューズにも使用される通気性に優れたメッシュ素材を全面に使用。長時間座っても座面がムレにくく、サラッと快適。◆柔らかいポリウレタン素材を使用しており、キャスターによるフローリング傷を防止。テレワークにもおススメ。◆腰の位置にあるバーが、キレイな姿勢に矯正。長時間の仕事も腰への負担を低減し、生産性アップ。◆オフィスにマッチするシンプルなデザインで、カラーはお好みに合わせて3色から選べます。ハイバックタイプ(OFC-MBH)もラインナップ。◆レバーを上げるだけのカンタン昇降なので、ご自身の身長やデスクに合わせて丁度いい高さに調節できます。お客様組立となります。

座面と背もたれのクッションに成形ウレタンを採用。 ボリューム感のあるゆったりとした座り心地です。

日本人の体格を測定して作り上げた座面構造が従来品の80%の圧力を軽減しました。 体圧分散の座面が座り心地の良い構造で長時間のオフィスワークによる負担を減らしてくれます。

姿勢にあわせて背もたれが動いて身体を支える、背もたれロッキング機構を採用。

サイズの異なる17個のトレー付きで、それぞれのトレーの位置を自由に入れ替えることができます。最大17種類の異なるパーツを分類収納できます。携帯中トレーがガタつかないように、本体底面とトレー裏面の凸凹がかみ合うようになっています。