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さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。RPF(ローエッジ・パワーフレックス)

自動車用ローエッジベルト。ベルト下面にバイヤス布を数枚積層した構造になっており、発音性が抑えられています。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

さまざまな補機駆動に使用されるVベルトです。

独自のSilentTouchテクノロジーにより、馴染みのあるクリック感やタイピング感はそのままに、世界的に人気のキーボード/マウスセット「MK270」に比べて操作音を90%削減しました。気を散らせるようなクリック音や打鍵音がないので、より静かでストレスフリーな作業環境を整えることができます。 データを効率よく入力できるよう、8つのショートカットキーとテンキーを搭載した日本語配列のキーボードです。信頼性の高いワイヤレス接続を採用しているので、ワイヤレスによる遅延やデータの欠落はなく、ケーブルが邪魔になることもありません。 キーボードの上に水をこぼしても安心な耐水設計で、キースイッチは耐久性に優れています。キーボード裏面のスタンドは丈夫で安定感があり、入力しやすいよう8度の傾斜を付けることができます。 キーボードは単四形乾電池2本で「K295」は最大24カ月、「MK295」は最大36カ月使用できます。 「MK295」付属のマウスは単三形乾電池1本で最大18カ月の使用が可能です。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

自動車用ローエッジベルト。ベルト側面が特殊ゴムの露出構造になっており、ゴムとプーリーと直接接触します。グリップが大きくスリップが生じにくいので高い伝動能力があります。