「s4-09」の検索結果

スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ダストカバーブーツ等でお馴染みの大野ゴム製品。市場では非常にシェアが高く、実績のある大野ゴム製ハブロックナットです。また2個入りの最小単位でお求めやすくしています。

海外製フィルムを使用したエコノミータイプのOPP袋です。S(サイドシール)シリーズは封緘テープは付いておりません。食品衛生法規格基準適合商品です。

Wスリングは全てJIS規格メッキ付ワイヤーロープを使用し製造しております。 編み込み加工+圧着加工で、より優れた安全性と強度を発揮 PL(生産物賠償責任保険)付。 クレーン等安全規則(第219条)及び労働安全衛生規則(第475条)に基づく加工方法で製造した玉掛索です。(フレミッシュ+段落とし+アルミスリーブ圧縮加工)。 また、編み込みの方法が従来の巻き差しと異なるため、品物がロープのより方向と反対方向にズレても抜けにくくなっています。 一本ずつビニール個装となっているため受け渡しが楽でよごれません。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

【最高級ウレタン塗料のタッチアップペン】耐ガソリン性・対候性に優れたウレタン塗料を使用することで、ラッカー塗料と比べひび割れや劣化を防ぎます。【世界中のメーカーに対応!】世界中の輸入車・バイク・国産車、6，000色以上に対応!※一部対応できないカラーもございます。

通常の219条巻差し加工に加え、加工時にフレミッシュ加工(頭割り)を施しており、より安全に玉掛け作業が行えます。 JIS規格適合品ワイヤーロープ使用です。 「労働安全衛生規則第475条及びクレーン等安全規則第219条」に規定された方法に則り加工している商品です。

「JIS規格(JISB8817)」及び「クレーン等安全規則第219条」の規定に則り加工をしている商品です。 特殊スリーブにてプレス加工をしていますので、加工端末部にトゲがなく、より安全に作業が行えます。 生産物賠償責任保険(PL)付です。

充電器は、これ1つ：USB Power Delivery (USB PD) 対応の65W出力を備え、スマートフォンからノートPCまで幅広い機器に急速充電ができます。 利用機器毎に異なる充電器を持ち運ぶ必要はありません。 3台同時充電：USB PD対応の2つのUSB-Cポート使用時は最大45W&20Wの出力による急速充電が可能。 2つのUSB-CポートとUSB-Aポート使用時は最大40W&12W&12Wの出力で、幅広い機器を3台同時に充電できます。 超コンパクト設計：一般的な60W出力以上の充電器に比べ、約55%小さなコンパクトサイズを実現。 折りたたみ式プラグを採用し、どこにでも気軽に持ち運ぶことができます。 独自技術「Anker GaN II」採用：約2年の研究開発を経てGaN (窒化ガリウム) 搭載USB充電器が第二世代に進化。 電源ICと回路設計に革新を起こしGaNの持つ素材の力をさらに引き出したAnkerの独自技術です。 スイッチング周波数をメーカー比で約2倍に高めて電子部品を省サイズ化するとともに、高周波化の弊害として発生する熱およびEMI (ノイズ) を、内部基板部品の立体配置と回路構造の最適化 (PCBA 3D スタッキング) で抑えました。 結果として、厳しい安全基準を満たしながらさらなる小型化に成功しました。 幅広い対応機種：Anker独自技術の PowerIQ 3.0 (Gen2) を搭載。USB Power Deliveryとの互換性をさらに高めながら、Qualcomm Quick Chargeなどの充電規格にも対応しています。 iPhoneやiPad、MacBook、Apple WatchなどのApple製品を含む、幅広い機器へフルスピード充電できます。 国際的な安全規格にも準拠：国際的な安全規格であるIEC 62368-1の基準に準拠しています。 過電圧保護や電子回路のショート防止、温度管理など、Anker独自の多重保護システムにより、長く安全にお使いいただけます。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ねじ込み式、継手本体とインサートが一体化され負圧性能にも優れ強いシール性能発揮、JIS B 8381-1995(空気圧用たわみ管の管継手)適合品です。

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

◆◇特長◇◆ 【漏れ・抜け防止】流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止するホース継手 【取付作業標準化】袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付が可能で、増し締め作業不要 【省エネ】従来の竹の子継手に比べて継手口径が大きく、圧力損失を低減 【耐腐食性】ステンレスSCS13(SUS304相当)を使用し、さびにくく耐久性に優れる 【簡単挿入】ホースを挿入しやすい構造で簡単に取付可能 【リスク低減】 振動や地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止 【リユース可能】再利用時は内部部品交換のみで継手本体の再利用が可能 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ◆◇他のおすすめ商品◇◆ ・ホース内径32～50mm用のサイズをお探しの方は「TC6-S型」を検索ください。 ・真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-B型」を検索ください。 ・樹脂製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PC型」を検索ください。 ・樹脂+真鍮製トヨコネクタをお探しの方は「TC3-PB型」を検索ください。

独立懸架式サスペンションにおいては、路面状況によって左右のバランスが崩れてしまうので、左右の車輪の同調が必要となります。 そこでスプリング材でスタビライザーバーを設置して、左右の車輪の高さの差によってトーションモーメントが発生する様にスタビライザーバーを車体に固定させています。 左右車輪の高さの差による上下運動エネルギーをトーションエネルギーに変換して両方の車輪の均衡を保持する事が出来るので車輪の傾き状態の防止と振動を抑制する事が出来ます。 スタビライザーコンロールリンクの一方はスタビライザーに固定され、もう一方は車体に固定されます。 最近では車体の方へはダンパーに固定する事が多いのでスタビライザーコントロールリンクの長さが長くなっています。 長くなると座屈が起こりやすくなる為、座屈を考慮しバーの径が決まっています。 ストラット式サスペンション車の前方の物は操向ホイールの回転によってストラットも回転する為、スタビライザーコントロールバーの作動角が大きくなります。 スタビライザーバーを車体に連結固定する為に連結棒が有り、連結棒の両端には連結装置が有ります。連結装置には両方ボールジョイント式と一方ゴムブッシュ式の2種類が有ります。 ボールジョイント式は連結棒に溶接したハウジングの中に樹脂ボールシートが有りその中にボールスタッドが位置します。 ボールスタッドとボールシートの間には特殊合成グリースを入れて摩擦を防止しています。 グリース漏洩防止及び侵入防止のためにハウジングの一方にはプラグを挿入してハウジングをカシメ、その反対側にはグリースを注入したダストカバーを組立しています。 ボールスタッドには組立又は分解をする為にスパナ掛けの六角か六角穴かの二面幅が有ります。

オイルシールのみの単品商品です。

ボルトが突出したナットを回すのに最適です。深い箇所のナットに最適です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

省工数・省メンテナンス・耐環境性を追求したFA用防水コネクタIP67に適合。94V-0の難燃性を実現したFA専用小型コネクタ配線システムのコネクタ化により、設備のメンテナンスを容易にし、設備のダウンタイムを短縮ケーブル付コネクタと組立式コネクタを品揃え組立式コネクタは圧着タイプ、はんだタイプ、ねじ結線タイプの3種類ケーブル付コネクタはUL規格認定品IEC61076-2-101(IEC60947-5-2)、NECA4202準拠

簡単に貼ってはがせる「使い捨てプレフィルター」

ハブの補修用のボルトになります。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

制御機器のインターフェースに最適なプリント基板用端子台。制御機器の小型化に対応する端子台。接続端子ねじ部はフィンガープロテクト構造。圧着端子不要の押締方式で直接電線を接続でき、大幅な工数削減。基板はんだづけ部に直接力のかからない独自の電線クリンプ構造の採用。VDE/IEC規格に準拠。UL規格認定品を標準品にしています。

優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ナットとスリーブで締め込むタイプの継手です。 本体とインサート一体型で高いシール性能を発揮します。 JIS B 8381-1995適合品です。 耐圧性、耐振動性に優れます。