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単列アンギュラ玉軸受は、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。通常、二個の軸受を対応させるか組み合わせて使用します。ユニバーサルマッチ用軸受は組み合わせ自在を目的としたもので、隣合わせで取り付けるとき、シムや調整された間座等を使用しなくても、軸受の間に所定の内部すきま、予圧、あるいは均等な荷重配分が得られます。Explorer軸受は高精度・高機能軸受となります。

球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。

SKF Spherical Roller Bearing， 25 mm ID - BS2-2205-2RS/VT143 If you need to cope with heavy radial or axial loads in applications that experience occasional shaft deflection， choose this spherical roller bearing from SKF。Its high load-carrying capacity and ability to handle misalignment and shocks help keep your equipment running and your maintenance costs low。The bearings robust construction and low friction generation mean youll need to replace it far less often， so the product has a long service life。As its a sealed bearing， it minimises lubricant use and keeps out damaging dust and contaminants. Tapered bore type Spherical roller bearing type Inside diameter of 25 mm Outside diameter of 52 mm Race width of 23 mm Application Information Mining， mineral processing and cement Renewable energy Material handling Pulp and paper production Industrial manufacturing Marine applicationsSKF 球面ローラーベアリングには、2 列の対称ローラー、共通スフィンベアリング外輪軌道、ベアリング軸に対して傾斜する 2 つの内輪軌道があります。外輪軌道の球の中心点は、ベアリング軸にあります。ずれやシャフトの偏向が発生しやすい用途で、非常に重いラジアル荷重とアキシャル荷重を処理することは、非常に困難な場合があります。SKF 球面ローラーベアリングが課題を解決します。高い負荷容量とずれに対応できる Ability で、メンテナンスコストを低減し、ベアリングのサービス寿命を延ばします。開放型と密閉型の両方の堅牢な球面ローラーベアリングを、幅広く提供しています。以下に、球面ローラーベアリングの用途の例を示します。再生可能エネルギー、鉱業、鉱物加工、セメント、マテハン、紙パルプ及び製紙、産業用トランスミッション、金属、海洋などです。 Why should I use a sealed bearing ミスアライメントに対応します 高い積載荷重 長寿命 低摩擦 堅牢SKF spherical roller bearings are designed to deal with heavy loads， and theyre available in sealed versions to meet the toughest challenges。The sealed bearings prevent dirt and dust from getting into the unit and stop the grease getting out。This decreases your lubricant consumption， lowering your maintenance and operating costs.