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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用エアーエレメントです。

電動ハンマーに装着し単管(Φ48.6)及び杭を地中に打ち込むためのアダプターです。 大ハンマーで打ち込むよりも数倍安全で早く打ち込めますので、作業効率がアップします。 建設現場の仮設工事(仮設ハウスの基礎・仮囲い組立など)に、大変便利です。

構造用合金鋼で作られた完全鍛造品です。 種々の掘削に強力な威力を発揮いたします。 硬度はHRC・58に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしておりますので耐久性は抜群です。

三本爪で固い土でもザクザク掘ることができます。 背中なの凸部が決め手です。 従来の電動ハンマー用スコップに比べ数倍のスピードで作業ができます。深い穴を掘るのにも便利です。

自己再生方式です。 刃先を均等に磨耗させると常に新しいエッジを使用でき、破砕力が維持できます。 先端が磨耗しても再鍛造は不要です。 刃先だけの研磨でOKです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

電動ハンマーに装着し異形鉄筋及び差し筋アンカーの10mm・13mm・16mmを打ち込むためのアダプターです。 ハンマーで打ち込むよりも数倍早く安全に打ち込めますので、作業効率がアップします。 その他、アース棒等の打ち込みにもご使用いただけます。

先端部にメーカー独特の特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してあります。また、シャンク部は構造用合金鋼を使い打撃を完全に刃先に伝えるよう均一に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしております。 摩耗すれば普通砥石で研磨ができます。また、鍛造も普通品と同様に可能です。焼入れは必ず油焼で行ってください。

刃先が磨耗しても常にエッジが残っている為、再鍛造しなくても高い破砕力が維持できます。 また、オフセット砥石を付けたディスクグラインダーで2～3分研磨すると新品同様に甦ります。 エッジの長さが12cmで従来品の約3.5倍ありますので長時間使用できます。 エッジ断面がプラス(十字)形状で破砕物への食いつき食い込みが良く、従来品に比べ仕事量が約1.4倍(メーカー比)で作業効率が良く仕事が楽です。 先端部(金色)は特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してありますので、非常に優れた耐久力と強度を持っております。

エッジが鋭いため、破砕物への食いつき、食い込みが良いので作業効率がアップ! 従来品よりエッジが長く持続します。 磨耗後の再研磨時には少ない研磨で再生できます。 先端部にメーカー独自の特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してあります。 また、シャンク部は構造用合金鋼を使い打撃を完全に刃先に伝えるよう均一に熱処理をほどこしており、かつショットピーニングをしております。 磨耗すれば普通砥石で研磨ができます。 また、鍛造も普通品と同様に可能です。 焼入れは必ず油焼きで行なって下さい。

刃先は片刃になっていますので、ハガシ、ケレン作業に威力を発揮します。 刃の厚みを全体に薄くし、しかも全長を短くしているので打撃力が強くなり、作業効率が大幅にアップします。

構造用合金鋼を熱処理後にショットピーニングをしてありますので耐久性があります。

シャープな形状でツルハシとスコップの機能を発揮します。 固い土、粘土質の土の掘り起しに便利です。 軽くて扱いやすいので狭い場所での作業に最適です。深い穴を掘るのに便利です。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

狭い場所での土の突き固め作業に便利です。従来品ランマでは作業できなかった、140Φ以下の小さな穴にも使用できます(先端パットの大きさ70Φ)。

シンプルでスマートなデザインから打撃力が2倍以上になり、しかも軽いので細かい作業に最適です。 壁面の立上り、配管、基礎の穴あけなど、グンとスピードアップを実現。先端部はハイス鋼を使用していますので耐久性も抜群です。 研磨は500℃以下でお願いします。

ラクダブルポイント同様の熱処理並びにショットピーニングをほどこした普及品です。

先端部(金色)にハイス鋼(SKH-51)を使用しています。 ハイスの刃先は切味が永く持続し、連続使用に特に威力を発揮します。刃先がまるくなれば再研磨してください(研磨は500℃以下でお願いします)。

クッションフロア、Pタイル、ロンリュームの貼り替え工事のハガシ、屋上の防水アスファルトの貼り替え、床面の付着物の清掃に最適です。 刃は替刃式ですので再研磨ができなくなれば替刃を取り替えるだけで使用できます。

クッションフロア、Pタイル、ロンリュームの貼り替え工事のハガシ、屋上の防水アスファルトの貼り替え、床面の付着物の清掃に最適です。 刃は替刃式ですので再研磨ができなくなれば替刃を取り替えるだけで使用できます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

メーカー名：アファム。メーカー品番：21208-13。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 09-16。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 08-16。ホンダ[HONDA] CRM125 11-16。ハスクバーナ[Husqvarna] TE125 [Husqvarna] 11-13。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 15-16。歯数[丁数]：13。チェーンサイズ：428。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：21208-15。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 09-16。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 08-16。ホンダ[HONDA] CRM125 11-16。ハスクバーナ[Husqvarna] TE125 [Husqvarna] 11-13。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 15-16。歯数[丁数]：15。チェーンサイズ：428。材質[素材]：鉄

メーカー名：アファム。メーカー品番：21208-14。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR125R/X [YAMAHA] 09-16。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R125 08-16。ホンダ[HONDA] CRM125 11-16。ハスクバーナ[Husqvarna] TE125 [Husqvarna] 11-13。ヤマハ[YAMAHA] MT-125 15-16。歯数[丁数]：14。チェーンサイズ：428。材質[素材]：鉄

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

ハイパワーで長寿命の信頼性の高いクラッチキットになります。