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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

パイラックと併用して各種形鋼材へ電線管を支持するクリップです。 屋外用として、溶融亜鉛めっき仕上げやステンレス鋼製もあります。

屈曲性に優れ、小径プーリでの高速回転が可能なベルトです。 また、低伸度の心線と特殊ゴムの複数V形リブによって、優れた伝動能力を発揮します。 研磨によってリブ形状を形成した研磨ベルトと、金型によってリブ形状を形成した研磨レスベルトがあります。

高耐候性 耐衝撃性

店舗用、工業用エアコンの排水にも便利な90°エルボです。

サドル内側の突起が管の谷部にくい込み、確実に固定でき、管のズレが生じません。

高耐候性 耐衝撃性

サドル径が調整でき、CD管・PF管・VE管・鋼管・ケーブル等、種類を選ばず固定できます。

高耐候性 耐衝撃性

高耐候性 耐衝撃性

硬質ビニル管に適合します。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

施工スッキリ!J管が壁にピッタリ取り付けられる、内径カップリングです。

ワンタッチで貼付けられ、直ぐにモルタルが流せます。 防水性シートのため、スミズミまで凝固して、きれいに仕上がります。 重ね貼りすることで、連続穴にも使用できます。 コーナー部においてもカッター等で加工して使用できます。 デッキプレートの凹凸面にも使用できます。 建築用薄物材料の難燃性試験方法JIS A 1322(防炎2給)適合品。 MOL400Fはフリーサイズ(穴無しタイプ)のため、自由にカットや折り曲げが可能です。又貫通穴をふさぐ用途に最適です。

外径42mmまでの塩ビ管をきれいに切断できます。ワンアクションオープン機構は、ハンドルを開くと刃が自動的に全開します。ラチェット機構は、ハンドルを繰り返し握ることで少しづつ刃が進み、より小さな力で切断することができます。刃を押し当てて切断するので、鋸での切断のような切粉が出ず、切断面がきれいです。

VE管を配管したときのケーブル部の保護カバーとして使用します。

VE管を配管したときのケーブル部の保護カバーとして使用します。

店舗用、工業用エアコンの排水にも便利なチーズです。

高耐候性 耐衝撃性

刃に特殊コーティングを施し、切り終わりまで軽く滑らかな切れ味を実現、さらに切れ味超軽快になって登場。独自のワンタッチオープン機構により、硬質ポリ塩ビ管、ポリエチレン管を楽々切断。ダイキャスト製の本体は、軽量、コンパクト設計ながら強靭なボディを実現。直角切断、後処理不要のきれいな切り口。替刃の交換は、ボルトとバネを外すだけで行えるユーザー目線の設計。VC-0348Aは、電線モール用アタッチメント(別売)を取付けると、モールの切断も可能です。

PF管⇔VE管。Gタイプ。 JIS C8412(サイズ14～42)