「vt-50」の検索結果

UL VW-1及び電気用品安全法-F-の難燃試験に合格します。UL・CSA共用です。

優れた吸入効率と、高い防塵効果!

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

熱電対素線にビニール被覆を施したT熱電対です。 必要な長さに切ってご使用頂けます。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

クラッチの分解や組付けに使用する専用工具です。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。

非常に強い特殊鋼の一枚板から削り出したボディの先端部に交換可能なスプロケッ トノーズを取付け、ソーチェーンをスムーズにガイドして、摩擦によるロスを最小限にしています。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

柔軟で水・湿気に強い、軟質塩ビを基材とした電気絶縁用ポリ塩化ビニル粘着テープです。 脱鉛タイプです。

ハードチップ・バーをグレードアップし、泥の排出孔を設けました。

ストレーナ―はネジ込み式。ソケット部がABS樹脂ですので、塩ビパイプが接着出来ます。

ボトム、トップ、サイドが使える3D構造により、複雑な形状や内周研磨まで対応可能です。画期的な「ヴォルテックス(TM)技術」を施した砥粒が、焼け取りや目消しから面ぼかし作業まで対応します。3D作業用クイックチェンジプラスホルダー標準付属しています。

国内最多の約620アイテムを金型から設計し、国内生産している唯一の専業メーカーです。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

スズキ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

〇業界最大文字(文字高：22mm)。〇業界最小奥行き。〇防水性を高め食品分野など水を多く使う環境にも対応 (前面パネル IP66)。〇さまざまな出力信号に対応。〇面倒な計算は不要で、表示値の任意変更や誤差修正を可能にする合わせ込み機能搭載。〇100kHzの高速入力が可能。〇最大〇最小値を記憶、表示するメモリ機能を搭載。〇RoHS規格適合。

塩ビソケット付なので塩ビパイプとの接続が確実にできます。 塩ビソケット付なので施工現場の壁厚に応じた長さの塩ビパイプが接続可能です。

【付属】トレーサビリティー証明書+作業用計測器成績書～標準器校正成績書(和文)

ボルト1本で簡単施工できる、ショルダー形式のヴィクトリックジョイントです。片側のジョイントがヒンジ構造になっており、ピン止めされたボルト1本を締め付けるだけでワンタッチ組立が可能です。ボルトが本体に固定されているため 部品紛失の心配がなく、作業効率が大幅に向上。特に、高所での配管作業や、頻繁な取り外しが必要な現場でその便利さを実感していただけます。

取り付け長：約325mm※全長：約355mm※全幅：約120mmスプリング外径：約65mmスプリング線径：約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 53178-MAH-000 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ10.5×17.0×0.3 NC750S(RC70)・NC750X(RC72)・CBR400R/CB400F/CB400X(NC47)・VT400S(NC46)・シャドウ400(NC34)・シャドウ400クラシック(NC44)・シャドウ400カスタム(NC45)・シャドウ750(RC44)・シャドウ750(RC50)・シャドウ750(RC56)・VT750S(RC58)・VT1300CX(SC61)・VT1300CR(SC66)・VT1300CS(SC67)等 詳しくは適合表参照