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接触面(舌部)の取り付け穴の一方が開いており、ねじを完全に外さなくても取り付けることができる裸圧着端子です

TOTOのトイレならこの6品番でほぼカバーできます。(寒冷地を除く)

ポリ下げ缶Mや段付きプレス缶(スーパープレス缶)に適合します。薄型でも、底の部分の強度はしっかりあります。ローコストタイプの人気商品。

作業中や作業終了後にシリンジを立てて保管するためのスタンドです。

接触面(舌部)の取り付け穴の一方が開いており、ねじを完全に外さなくても取り付けることができる絶縁被覆付圧着端子です。

RoHS対応の裸圧着端子

電線同士を接続する際にご使用いただけます 電気工事に必須の裸圧着端子 電気工事必須の圧着端子・スリーブもJAPPYブランドで揃います!

V1.25-YS3A

V2-YS3A

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

座るだけで腰を楽にする、本格的な姿勢ケア。 カイロプラクティックの理論に基づいた独自の姿勢サポート機能と、 座り心地を追求した構造で、腰をやさしく包み込み、正しい姿勢へと導く。 腰部を左右から包み込む形状が腰椎の自然なわん曲をサポートし、 背骨全体のS字カーブを保ちやすくします。 包み込んで支えるダブルホールド構造で心地よく理想の姿勢へ。

内容物をフォークで吊り上げ、そのまま倉庫などに貯蔵が可能です。強度と耐候性はJIS準拠

屏風の様にジグザグに設置すると自立する構造で、脚が出っ張らず省スペースに設置する事が可能です。中空構造で非常に軽量な為一人でも持ち運び可能です。ファスナーで連結が可能で、工具は一切不要です。ポリエステルのニット生地を使用していますので、高級感があります。防炎加工タイプは日本防炎協会の防炎製品の認証取得済みです。

非常用放送設備の非常制御電源もしくは無電圧メイク接点によりローカルアンプの電源を遮断する電源制御器です。

前面スイッチでサブアンプとメインアンプの出力切換えをするとともに、メインアンプ側から非常制御の接点を受けると自動的にメインアンプの出力に切換わります。

前面スイッチでサブアンプとメインアンプの出力切換えをするとともに、メインアンプ側から非常時断制御を受けると自動的にメインアンプの出力に切換わります。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

軽量物の積み込みや軽作業、選別作業等に

制動力アップ、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに信頼の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。・フロント用(右側専用)

制動力アップ、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに信頼の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。・フロント用(左側専用)

屏風の様にジグザグに設置すると自立する構造で、脚が出っ張らず省スペースに設置する事が可能です。中空構造で非常に軽量な為一人でも持ち運び可能です。ファスナーで連結が可能で、工具は一切不要です。★ポリエステルのニット生地を使用していますので、高級感があります。★防炎加工タイプは日本防炎協会の防炎製品の認証取得済みです。