BMW S1000RR [1000cc] 2023-25年式 FERODO(フェロード)製

K67　ABS・ABS PRO・DCT ユーロ5

BMW S1000RR [1000cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
原動機型式 A10A10C 4st並列4気筒 水冷
フレームNo - ～ 排気量 999
タイヤ
前 120/70 ZR 17 TL 後 190/55 ZR 17 TL
バッテリー / 全長 2,075
スプロケット
前 17 後 46 二次減速比 2.706
プラグ
LMAR9FI-10G 本数 4
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考
全高 1,205
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 202
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 4.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2023 ～ 2024 ～ S1000RR Mパッケージ

リヤタイヤサイズ：M鍛造ホイール、MカーボンホイールOE装着200/55ZR17

Mカーボンホイール、又はM鋳造ホイール。
Mスポーツシート。
Mライダーフットレストシステム。
青色Mブレーキキャリパー。黒色フューエルフィラーキャップ。


カラー設定
・ライトホワイト/Mモータースポーツ
2023 ～ 2024 ～ マイナーチェンジ
S1000RR

210ps/13750rpm(3psアップ)。
ユーロ5。
フレームの改良(側面にクボミを設置)、ディメンションの変更、電子制御の追加と最適化、フェアリング、シートカウル新作採用。(サイドカウル左右から大きく張り出したウイングレット)
スプロケット歯数変更による減速比ショート化。
ブレーキスライドアシスト機能新採用。
ETC2.0標準装備。
グリップヒーター、クルーズコントロール標準装備。
鋳造ホイール。

カラー変更
・レーシングレッド
・ブラックストームメタリック
2025 ～ 2025 ～ 2025年2月5日受付開始。
モデル３種類（STD、Mスポーツ、レース）
全長：2073mm、全幅：848mm、重量：198kg。
新しいウイングレット、新設計のサイドパネル、Mショートストロークスロットル（回転角度が減少。72度から58度）により性能を再び大幅に向上。
フロントホイール周辺、ブレーキ冷却ダクトを備える。
ABS。鍛造ホイール。

Mスポーツは鍛造ホイールの他、カーボンホイールあり。

カラー設定
・ブラックストームメタリック
・ブルーストーンメタリック
・ライトホワイト/Mスポーツ

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

並び替え：

1. シンターグリップ FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量
FDB2005ST 1セット

2. プラチナム FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) プラチナム 1セット
レビュー: 3.82(11)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合メーカー 適合 シリーズ グレード
FDB2005P 1セット YAMAHA/DUCATI/APRILIA/BMW/TRIUMPH/KTM/SYM/ ステンレス製/鋳鉄 オーガニック P(プラチナム)

戻る ページ 1 次へ