BMW R850RT [850cc] 2001-04年式 PIRELLI(ピレリ)製

R22　ABS

BMW R850RT [850cc] 2001-04年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

原動機型式

水平対向2気筒空冷

フレームNo

- ～

排気量

848

タイヤ

前

120/70 ZR 17 TL

後

170/60 ZR 17 TL

バッテリー

全長

2,170

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

BKR7EKC/DCPR8EKC

本数

全幅

940

チェーン

サイズ

リンク数

備考

シャフトドライブ

全高

1,220

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

282

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 55w
タイプ	H7

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2004	～

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販売価格(税別) ￥28,980 税込￥31,878

PIRELLI(ピレリ) DIABLO ROSSO 2(ディアブロロッソツー) 1個

レビュー:

(1)

【特長】ワールドスーパーバイクテクノロジーを注入したハイグリップコンパウンド。決まったレース周回数で最大の性能を出し尽くすレーステクノロジーを応用。グリップと耐久性を両立し、さらにタイヤ交換時期まで高い性能が持続します。Biコンパウンドテクノジー。エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載。この部分にはグルーブを刻まずスリック状とし、さらに効果的なハイグリップを発揮。ハイテンペラチャースティブルシリカ。高温でも安定して高いグリップを発揮するシリカ「HTSS」を搭載。走り始めの低温時から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォーマンスを発揮。コンパウンドグルーブコンビネーション。最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性と排水性を実現。

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品番	内容量	リム径(inch)	タイヤサイズ	タイヤ幅(mm)	偏平率(%)
2291900	1個	10	120/70ZR17M/CTL (58W)(K)	80	80

販売価格(税別) ￥33,980 税込￥37,378

PIRELLI(ピレリ) SCORPION TRAIL II(スコーピオントレイル 2) 1本

レビュー:

(0)

【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。

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品番	内容量	タイヤサイズ	適合	タイプ	リム径(inch)
2526300	1本	120/70 ZR 17	フロント	TL	17

販売価格(税別) ￥33,980 税込￥37,378

PIRELLI(ピレリ) ANGEL GT 1本

レビュー:

(0)

【特長】ANGEL GTの『GT』とはGran Turismo(グラン・ツーリスモ)の略称で、欧米では大陸横断やアルプス超えといったイメージの、長距離移動を伴う「大旅行」を表す言葉として用いられます。スポーツ性やウェットパフォーマンスを維持したまま、長距離を安全・快適に旅をするための新世代タイヤです。タイヤの骨格ともいうべきプロファイルを新しくし、ワールドスーパーバイクで開発された新素材カーカスを採用。内部構造を見直し接地面形状を最適化、さらに新コンパウンドを採用。ANGEL STで定評のあったウェットパフォーマンスを生み出していたロンググルーブを継承しつつ、プロファイルや内部構造の変更に合わせグルーブデザインを最適化。

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