BMW R1300GS [1300cc] 2024-26年式 NBC[バッテリー]製
KA1 STD・スポーツ・ツーリング ユーロ5
BMW R1300GS [1300cc] 2024-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 R1300GSスポーツ シート高：870mm。 スポーツ・サスペンション装備。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 R1300GSツーリング シート高：820-850mm。 アダプティブ車高制御を搭載。 ヘッドライト・プロ。 アクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、フロント・コリジョン・ワーニング（FCW）、レーン・チェンジ・ワーニング（SWW）のコンポーネントから成るライディング・アシスト。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy ・ブラック・ストーム・メタリック（ND2）/TRIPLE BLACK ・アウレリウス・グリーン・メタリック（N4D）/Option 719 Tramuntana |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 STD ボトムマウントのギア・ボックスとBMW ShiftCamテクノロジーを備えた完全に新しいボクサー・エンジン設計。 左右カム・チェーンの設置位置調整により前後にシンメトリ化された左右シリンダー。 7,750rpmで107kW（145 PS）、6,500rpmで149Nm。 最適化されたノック・センサー・システム。 シート・メタル・シェル・エレメントで構成されたメイン・フレームとダイキャスト・アルミニウム・リア・フレームを備えた完全に再設計されたフレーム。 新しいEVOテレ・レバーと新しいEVO パラ・レバーにより、さらに高い操縦精度と安定性が実現。 欧州仕様では前モデルと比較して12kgの軽量化。 電子制御式ダイナミック・サスペンション（DSA）。 新しいマトリックスのLEDヘッドランプ。 ハンド・プロテクターに統合されたターン・インジケーター（GSスポーツを除く）。 スマートフォン充電コンパートメントに統合されたUSBソケットと追加の12Vオンボード電源ソケット。 フル・インテグラル ABS Pro。 ウィンドスクリーンハイ：1,490 mm、ウィンドスクリーンロー：1,405 mm。 シート高：850mm。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy ・ブラック・ストーム・メタリック（ND2）/TRIPLE BLACK |
| 2025 ～ 2025 | ～ | R1300GSツーリング カラー設定 継続 ・レーシングブルー メタリック ・ブラックストーム メタリック ・アウレリウスグリーン メタリック 新色 ・ライトホワイト |
| 2025 ～ 2025 | ～ | R1300GSツーリング AUTOMATED SHIFT ASSISTANT ギアシフト アシスタント プロを削除。 オートメイテッド シフト アシスタントを追加。 カラー設定 継続 ・レーシングブルー メタリック ・ブラックストーム メタリック ・アウレリウスグリーン メタリック 新色 ・ライトホワイト |
| 2025 ～ 2025 | ～ | STD 追加/変更 鍛造エンデューロホイール。 ツーリングパッケージ。 アダプティブ車高制御。 ラゲッジラック。 カラー設定 継続 レーシング・ブルー・メタリック 新色 ・ライトホワイト |
| 2026 ～ 2026 | ～ | STD カラー設定 ・レーシングレッド GS Trophy ・レーシング・ブルー・メタリック |
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![2輪用ゲルバッテリー NBC[バッテリー]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono35308682-101026-02.jpg)
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-14-BS | 1個 | 12(10時間率) | YTX14-BS | FTX14-BS | 4.6 |
2.
![2輪用液別バッテリー(電解液注入済タイプ) NBC[バッテリー]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono18506014-150617-02.jpg)
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-14-BS | 1個 | 3.6 | 12 | E | 12(10時間率) |
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