BMW R1300GS [1300cc] 2024-25年式 カスタムパーツ（ボディ）
KA1 STD・スポーツ・ツーリング ユーロ5
BMW R1300GS [1300cc] 2024-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 R1300GSスポーツ シート高：870mm。 スポーツ・サスペンション装備。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 R1300GSツーリング シート高：820-850mm。 アダプティブ車高制御を搭載。 ヘッドライト・プロ。 アクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、フロント・コリジョン・ワーニング（FCW）、レーン・チェンジ・ワーニング（SWW）のコンポーネントから成るライディング・アシスト。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy ・ブラック・ストーム・メタリック（ND2）/TRIPLE BLACK ・アウレリウス・グリーン・メタリック（N4D）/Option 719 Tramuntana |
| 2024 ～ 2024 | ～ | 2023/11/23 STD ボトムマウントのギア・ボックスとBMW ShiftCamテクノロジーを備えた完全に新しいボクサー・エンジン設計。 左右カム・チェーンの設置位置調整により前後にシンメトリ化された左右シリンダー。 7,750rpmで107kW（145 PS）、6,500rpmで149Nm。 最適化されたノック・センサー・システム。 シート・メタル・シェル・エレメントで構成されたメイン・フレームとダイキャスト・アルミニウム・リア・フレームを備えた完全に再設計されたフレーム。 新しいEVOテレ・レバーと新しいEVO パラ・レバーにより、さらに高い操縦精度と安定性が実現。 欧州仕様では前モデルと比較して12kgの軽量化。 電子制御式ダイナミック・サスペンション（DSA）。 新しいマトリックスのLEDヘッドランプ。 ハンド・プロテクターに統合されたターン・インジケーター（GSスポーツを除く）。 スマートフォン充電コンパートメントに統合されたUSBソケットと追加の12Vオンボード電源ソケット。 フル・インテグラル ABS Pro。 ウィンドスクリーンハイ：1,490 mm、ウィンドスクリーンロー：1,405 mm。 シート高：850mm。 カラー設定 ・レーシング・ブルー・メタリック（N2L）/Trophy ・ブラック・ストーム・メタリック（ND2）/TRIPLE BLACK |
| 2025 ～ 2025 | ～ | R1300GSツーリング カラー設定 継続 ・レーシングブルー メタリック ・ブラックストーム メタリック ・アウレリウスグリーン メタリック 新色 ・ライトホワイト |
| 2025 ～ 2025 | ～ | R1300GSツーリング AUTOMATED SHIFT ASSISTANT ギアシフト アシスタント プロを削除。 オートメイテッド シフト アシスタントを追加。 カラー設定 継続 ・レーシングブルー メタリック ・ブラックストーム メタリック ・アウレリウスグリーン メタリック 新色 ・ライトホワイト |
| 2025 ～ 2025 | ～ | STD 追加/変更 鍛造エンデューロホイール。 ツーリングパッケージ。 アダプティブ車高制御。 ラゲッジラック。 カラー設定 継続 レーシング・ブルー・メタリック 新色 ・ライトホワイト |
