BMW M1000XR [1000cc] 2024-25年式ドレンボルト

KM9　STD・Mコンペティションパッケージ　EU5+

BMW M1000XR [1000cc] 2024-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

原動機型式

A10A10C 並列4気筒水油冷

フレームNo

- ～

排気量

999

タイヤ

前

120/70 ZR 17 TL

後

200/55 ZR 17 TL

バッテリー

全長

2,170

スプロケット

前

後

二次減速比

2.765

プラグ

LMAR9FI-10G

本数

全幅

850

チェーン

サイズ

525

リンク数

備考

全高

1,382

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

223

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	4.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2024 ～ 2025	～	2024/5/24 最高出力148kW（201ps）/12,750rpm、最大トルク113Nm/11,000rpm。 Mウィングレット：空力ダウンフォースにより高速安定性が向上。セカンダリー・ギア比をショート化（リアのスプロケット歯数を45枚から47枚に変更）。 4速、5速、6速のギア比をショート化（S1000XRと比較）。可変インテーク・ファンネルを備えた最適化されたインテーク・システムにより、高回転域でのパフォーマンス向上。カーボンエンドキャップ付きチタン製リアサイレンサー。ライディングモード「Rain」、「Road」、「Dynamic」、「Race」、「Race Pro1-3」、最新世代のダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）、6軸センサーボックス付きDTCウィリー機能。最適なレスポンスのための4つの調整可能なスロットル特性が利用可能。「Race Pro」モードでは、エンジンのドラッグトルクを3段階で調整可能なエンジンブレーキを採用。ブレーキドリフト時にライダーをアシストするブレーキスライドアシスト。クラッチを使わずにシフトアップ／ダウンができるシフト・アシスタント・プロ。完璧なレーススタートを可能にするローンチ・コントロールと、ピットレーンで所定の速度を正確に維持するピットレーン・リミッター。坂道発進を快適にするヒルスタートコントロール・プロ。標準装備のDDCと連動する、調整可能なスプリングベースを備えた倒立フォーク。 BMW Motorradの長距離スポーツ・バイクに初めて採用されたMブレーキ。調整可能なステアリング・ダンパー。削り出しのハンドルバークランプ。スモール・ナンバー・プレート・ホルダー大型で視認性に優れた6.5インチTFTディスプレイ、Mロゴ入りスタートアップ・アニメーション、M GPSデータロガーおよびM GPSラップトリガー用OBDインターフェイス（ロック解除コードにより使用可能）を備えたメーター・クラスター。新しいデザインで表示されるレブカウンター。軽量Mバッテリー、リアUSB充電ソケット、強力なLEDライト・ユニット、電子制御クルーズ・コントロール、グリップヒーター。 ■ M デザインとダイナミック・デザインが、究極のロードスター・パフォーマンスを表現。インテグラル ABS（パーシャリーインテグラル、スイッチオフ可能）。 ABS Pro（Rain、Road、Dynamic、Raceモード）。カラー設定ライト・ホワイト/Mモータースポーツ（N3H）
2024 ～ 2025	～	M コンペティションパッケージカラー設定ブラック・ストーム・メタリック /Mモータースポーツ（N3S）