BMW R18 Classic [1800cc] 2021-24年式 タイヤ METZELER(メッツラー)製
K34 スポークホイール STD・First Edition ・ウィンドシールド、サイドバッグ標準装備
BMW R18 Classic [1800cc] 2021-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2021 ～ 2021 | ～ | First Edition 2021/3月 2本の白いピンストライプ燃料タンク、クロームパーツ。 |
| 2021 ～ 2021 | ～ | STD 2021/3月 基本構成はR18と同、OHV空油冷水平対向2気筒ビッグボクサーエンジン。1801cc。 ASC(オートマチックスタビリティコントロール)、MSR(エンジンドラッグ・トルク・コントロール)、ABS標準装備。 但し排気管デザインはR18 Classicオリジナル。(サドルバッグ干渉を防ぐ) スポークホイール。 大型スクリーン、サイドバッグ装備。 サイドバッグステー形状変更。 Fホイール16インチへ小径化。 LEDヘッドライト装備し、ダブルシート採用。 ETC2.0車載器標準装備。 カラー設定 ・ブラックストームメタリック |
| 2022 ～ 2022 | ～ | STD 2022 カラー変更 ・マーズレッドメタリック ・マンハッタンメタリックマット ・Option719 ギャラクシーダストメタリック×チタニウムシルバー2メタリック ・ブラックストームメタリック(継続) First Edition廃止 |
| 2023 ～ 2023 | ～ | STD 2023 デイタイムライディングライト(昼間走行灯)採用。 カラー変更 ・ミネラルホワイトメタリック(新色) ・マーズレッドメタリック ・ギャラクシーダストメタリック×チタニウムシルバー2メタリック ・マンハッタンメタリックマット ・ブラックストームメタリック |
| 2024 ～ 2024 | ～ | カラー設定 ・ブラックストームメタリック ピンストライプ標準装備 カラー追加 ・ブラックストームメタリック/ヴィンテージ |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 種別 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3576400 | 1個 | 130/90 B 16 M/C 73H | 16 | フロント | TL Reinf |
2.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3576200 | 1個 | 180/65 B 16 M/C 81H | 16 | リア | TL Reinf |
3.
(0)
【特長】「R」の刻印こそがサーキット由来のあかし。搭載されているのは最高峰のレースで磨かれたハイテクノロジー。RS10のアグレッシブなトレッドパタンはそのままに、リアタイヤに世界最高峰の2輪レース直系の「GP-BELT」構造を採用。スポーツ走行性能をさらに高め、グリップ性能、旋回性能、高速安定性はもちろん、コーナー立ち上がりでの圧倒的な加速感を実現した。こんなお客様におすすめ。・サーキット走行をメインに楽しまれるお客様に。・サーキットでのラップタイムを短縮したいお客様に。・適切な車両セッティング、温度管理と空気圧管理ができるお客様に。。BATTLAX Technology。◎GP-BELT[ジーピー・ベルト]。従来のMS・BELTの上に新たにベルトを追加。これにより接地面内の接地圧が均一になり、グリップに寄与する接地面積が拡大することでコーナリング時のグリップ向上を実現。また、接地面内のグリップに寄与する接地面積が拡大することで、滑りが発生する接地面積が縮小され、これにより摩耗の抑制も実現。。◎MS・BELT[モノスパイラル・ベルト] ※特許取得済。軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生み出す。・軽量化。・グリップの向上。・旋回性の向上。・高速性能の向上。・優れたダンピング効果。というメリットで、高い運動性能に大きく寄与する。。◎HTSPC[ハイ・テンシル・スーパー・ペネトレイテッド・コード]。高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性(グリップ力)とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。。◎CAP&BASE[キャップ&ベース]。上層部(CAP)にはソフト系の、下層部(BASE)にはミディアム系の、それぞれシリカを含んだコンパウンドを、そのバランスにも細心の注意を払って配置した。これによりショック吸収性を確保しながらも低温から高温まで様々な温度域での強力なグリップ力を発揮するとともに、それを支える適度な剛性(ふんばり)感をも獲得した。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2408400 | 1本 | リア | 180/65 B 16 M/C 81H TL REINF | 16 | 81H |
4.
(0)
【特長】■優れたウェット性能。新サイプ技術「PST」(PROGRESSIVE SIPE TECHNOLOGY)により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。■ハイエンドスクータータイヤ。ピアッジオMP3、ヤマハX-Max、ホンダPCX、ベスパGTSなどのハイエンドのスクーターにヨーロッパで純正装着されています。■豊富なサイズラインナップ。MICHELIN City Gripは、ビッグスクーターを含むほぼ全ての125ccスクーターに対応しています。きっとあなたのスクーターに合ったタイヤが見つかるはずです。■すべての性能を、妥協しない。ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。※サイズにより、チューブレス(TL)とチューブレス・チューブタイプ兼用(TL/TT)があります。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 偏平率(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2318700 | 1本 | 180/65B16 M/C 81H TL REINF | 180 | 16 | 65 |
戻る ページ 1 次へ